其实禁止七座上路什么意思的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么不建议七座车上路，因此呢，今天小编就来为大家分享禁止七座上路什么意思的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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七座suv上路交通法规有何限制
七座SUV属于中型载客汽车，至少每年审一次，且不能拉货物。
七座SUV分为运营和非运营，营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。七座SUV不能拉货，拉货的话，会被定为客货混装。
为什么有些人说买SUV不能买七座的呢
本人就是七座SUV车主，当初抱着美好的期望买了一台七座SUV，用了四五年发现，想象是美好的，现实是残酷的。那么七座SUV的坑，我给大家细细数数，有想法买七座SUV的司机朋友，先想清楚再决定，要不要买七座SUV。
我是农村的，平素在外面打工，16年的时候，在广东阳江做打砂工。当年媳妇怀胎九月，生了个女宝宝。由于二胎政策如火如荼，本人又是独子，所以女儿出生后已经在考虑生二胎的事情了。
当时生了女儿后，考虑到一家人回老家过年，带着孩子挤大巴车肯定不方便，因为小婴儿照顾起来非常麻烦，饿了要吃，吃了又要拉，有时候又无来由的哭一阵。想来想去，最后决定买一台自己的私家车。
买车的时候，因为一家人都依靠这一台车，所以空间大，位置多是刚需，毕竟我爸我妈，加上我跟我老婆，还有未来的二个宝宝，就是六个人。选来选去，再结合手头的预算，最后选了台宝骏560七座版，是一台手动挡，落地不到十万。
当初买这车之前，幻想着一家人坐在车里，每个人都有自己的位置，其乐融融一家出行，一路都是欢声笑语。等到真的提了车，二胎出来后，才发现当初想的太简单了，才发现七座SUV有自己难以忽视的缺点，不吐不快。
七座利用率极低，买车后基本没用上我当初买七座SUV，看中的就是家里人多，五座坐不下，买个七座，一家六人都能有自己的位置，满载出行遇到交警，也不会因为超载被罚款。
结果买了车后，发现好好的七座车，能用得上的只有五个座位。因为是生了宝宝以后买了车，二年后二宝出生，就变成了四个大人二个小宝宝。
这种情况下，二个小宝宝是不可能单独坐一个位置的，前三个月的宝宝头都抬不起来，需要一直抱着。就算现在女儿快五岁，小宝快三岁了，但是一旦全家出门，还是需要爷爷奶奶抱着的，不然二个小猴子窜过来窜过去，在座位上爬上爬下，还要去动门锁，实在不安全。这样子，谁敢给他们安排一个座位？曾经买过安全座椅，发现这东西顶着安全的噱头，对于我们普通人来说，真的不实用，因为宝宝坐着不老实，动来动去不配合，真不如抱在手里方便。
买了这车四五年，全家出门时，后排二个座位一次都没用上，就是当成一台五座车在用。当初设想的一个人一个座位，我估计等到这车报废都实现不了了。
虽然我这台七座SUV，因为客观原因导致第三排的七座座椅没用上，但是从绝大多数情况来说，买七座SUV，幻想把七座坐满，满载出行时，会发现七座SUV的第三排座椅极其不舒服，给谁坐都不行，最后变成一个绝对的鸡肋。
就拿我这车得第三排座椅来说，就我130斤，172的体型，算是偏瘦的，坐到第三排座椅，会发现整个人是蹲着坐的，大腿悬空，膝盖顶着第二排座椅，头发已经扫到车顶了。若是第二排往前移动一下，只能做到不顶膝盖，但是坐姿依旧很难受。
这样蹲着，短时间还行，可以克服，若是跑长途蹲在这种座椅上几百公里，几个小时，那么可以想象有多么痛苦。
这种奇葩的第三排座椅，其实是在后备箱上面放了一个薄薄的座垫，再加了个很薄的靠背做成的，是绝对没有第二排座椅那种厚实感的，因为座垫太薄，没办法加填充物，坐起来就是一块加了垫片的钢板，什么舒服啊，包裹性啊就不要想了。
这种座位，给谁坐都不行。
给老人坐，老人家爱晕车，车尾是最颠的，坐一会就要停车，说要吐了。而且第三排噪音奇大，全从后备箱，后轮那儿传进来的，吵的人脑瓜疼。
给年轻人坐，年轻人大个子，坐在这里也是一脸苦相，坐着换个姿势都不行，非常难受，最后发展到看到第三排宁愿不坐车了。
最适合的人选，其实是十岁以下的小朋友，他们体型小，第三排也不会觉得难受。但是问题就是，这种活泼好动的小朋友，都是家里的宝贝，谁舍得，谁放心给他们放在第三排。说句不好听的，一旦发生追尾，第三排第一个遭殃。
所以啊，七座SUV的第三排极其鸡肋，空间小，座椅薄，坐姿难受，给谁坐都不行。如果不是迫不得已，没有谁愿意坐七座SUV的第三排的。
其实现在绝大多数的七座SUV，无论是我这种紧凑级SUV，在五座基础上强行上七座的。还是那种中型，中大型七座SUV，因为SUV底盘高的缘故，为了照顾后备箱的转载能力，为了照顾使用率第二排极高的的第二排空间，第三排就是个添头。
我也坐过汉兰达的第三排，是个小板凳，无非是腿不顶膝盖了。坐过福特锐界的七座，比汉兰达强一些，但是也不适合跑长途坐第三排。坐过比亚迪唐DM的第三排，发现并没有明显的区别。
如果买车的时候，经常需要七人，六人出行，那么七座SUV就是鸡肋，不如买个同价位的MPV，那才能做到一人一个舒服的座位。这些专注多人出行的MPV，满载出行就是核心卖点，比七座SUV这种面面俱到，但是做的不够极致的强多了。
备胎位置奇葩，路上轮胎漏气换胎太坑人说完七座SUV不实用的第三排座椅，再说说七座SUV一些细节，比如备胎。
因为老家是湖南的，跑完高速要跑一段省道，县道才能到家，有一次跑在我们那县道，突然感觉车子开着有些往外偏，停下车一看，左后胎气漏了一半，一颗钉子扎破胎了。
当时跑在山路上，没地方补胎，只能换备胎。这事我也是第一次干，跑到后备箱一顿找，发现备胎不在这里。低下头一看，发现备胎挂在底盘下边呐！
后来我虽然顺利的换个备胎，但是不得不吐槽，这种七座SUV，为了放下第三排座椅，有备胎的把备胎挂在底盘下边，备胎上面那脏兮兮的，糊了一层泥，还要钻下去下螺丝把备胎拿下来，最后搞的我满身的灰！这时候我才发现，放在后备箱里，干干净净的备胎是多么美好，多么人性化。
有的七座SUV，后备箱放了座椅没办法放备胎，索性就不放了，给一套补胎液工具。这种补胎液工具，就是电动单车那种拿着胶水往轮胎里面倒的东西，只能补小洞，一旦轮胎被割了，破大洞了，这补胎液完全用不上。就算用上了，补胎液还有腐蚀作用，腐蚀轮毂，影响气密效果。远没有实打实的备胎好用。
每年要多交保险费，还没有六年免检除了这些，七座SUV有七个座位，这可是要多交保险费的。按照我国的规定，五座车一年交强险950，七座车就要交1100，看着倒是不多，但是累计起来还是多花钱了。
同时，七座SUV还有个很大的问题，那就是六年免检。现在政策好了，七座私家车也有六年免检了，但是我买车那会儿，可没有这好政策，要求二年监测一次，一次花几百块，又是一笔开支。
当时我车说要去搞年检的时候，我媳妇那会也在背科目一考题，疑惑新车怎么要年检，不是六年免检的吗？后来解释了一番，还说我不会买车，买个用不上的七座，还要搞年检，麻烦得很！
现在二胎放开，三胎鼓励，对应的多座位车政策也有优待，算是赶上了政策的春风，但是我肯定是没享受到的。
总的来说，买SUV不能买七座，主要是因为七座SUV第三排座椅非常的不实用，买来用不上。而且买车的时候，七座车是绝对比五座车贵几千块钱的，买车就要多花钱。
如果买7座suv之前，想的就是有时候过年过节能用到，为了不想超载罚款，平时基本都是后两排放倒当后备箱用，就当个suv开开，7座一年能用上2-3次就行，那么就可以买，就值得，不存在不能买的问题。
如果经常6-7个人出行，想着买台七座SUV，既能越野，还能拉人，那么千万要考虑清楚了。因为买了后就会发现，买mpv才是更好的选择。
七座面包车经常查吗
七座面包车是被经常查的，因为他们知道面包车实用价值大，又可以装货载人，执法人员非常关注面包车的，无论是白天或晚上都会被查坐了多少人，装了多少货。其实有经验的执法人员不会去查，他们知道面包车的用途，更不会去故意装怪为难面包车，因为这些车都是平民车无权无势又无钱。
禁止七座上路什么意思
高速公路在正常情况下七座车畅行无阻，但遭遇雾霾、暴雨、大雪等特殊天气，交警部门就会禁止七座及其以上客车上高速。之所以这么规定，是因为七座及其以上客车一般来说安全配置都比较低（特别是数量众多的微型面包车、中巴车，连ABS、气囊都没有），而一旦发生事故往往又是群死群伤的大事故。
关于禁止七座上路什么意思，为什么不建议七座车上路的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
