本篇文章给大家谈谈请您谈一下对公路自行车和大型折叠自行车的感受有哪些，以及为什么不建议折叠车呢对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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折叠手机为啥那么贵，值得购买吗
跟砖头那么大的"大哥大"比起来折叠手机是不贵的，毕竟有那么多黑科技加持，当年风靡一时的大哥大没什么功能也要卖那么贵！至于我们是否值得入手的话还是要看您个人，如果预算足的话，狠心剁手购买下体验黑科技带来的快感也是无可厚非的。折叠手机凭什么那么贵呢？
随着我们科技爆炸式的发展，现在手机也有折叠屏了，对于大部分人来说面对如此黑科技的手机我们只能是望而止步，为什么？贵啊！贫穷限制了我们的想象啊！那折叠手机为什么会那么贵呢？
我认为现在折叠屏手机并没用普及起来，目前市面上宣布旗下有折叠屏手机的也就只有几家，掰着手指头就能算出这几家来。比如三星的折叠屏手机三星GalaxyF折叠屏手机，小米的折叠手机，华为的折叠手机等等。按照一般的规律都是那样的，越是不多的以及稀缺的资源都是比较贵的。比如这次疫情期间，欧洲各国都纷纷抢购口罩就可以体现出来。
我认为最主要的是跟全面屏比起来，折叠屏的设计工艺更麻烦，以及各种成本都是非常高。就从成本与设计工艺这两方面来讲，目前折叠屏定价1万多还算是合理的。可能对于我们普通大众来说是贵了点，但是对于有经济实力的人来说还是愿意为这个折叠屏买单的，像当年的大哥大手机一样，尽管贵以及功能少但是还是有自己的用户群体。
制作成本不同，大伙应该都知道普通的全面屏玻璃是根本不能弯曲的，普通全面屏一般都是液晶屏，而我们知道液晶屏最外面都是一层极其容易碎的玻璃起着固定作用。而折叠屏是没有这层玻璃，取而代之的是研制成了另一种材料，用一颗颗很小颗粒的灯珠连在一起从而达到了可以折叠的效果。但这样一来无疑增加了折叠屏的成本，并且这样做的工艺是非常复杂的。
听起来可能是比较难懂，但是您只要很粗鲁的理解为要让一个玻璃都弯曲是多么容易的事情就够了，当然折叠手机不仅仅是在折叠上要耗费成本，在其他方面也是很费成本的。
那折叠屏手机值得购买吗？对于这个问题谈谈我个人的感觉吧！我个人是对科技类产品很感兴趣，每次有新品我都会去关注，所以如果是我预算足的话我会去买，毕竟大部分对科技产品都会好奇都想去体验一番的。如果您预算足的话买来试试体验黑科技也是可以的，当然折叠屏跟普通屏手机做到的功能都是差不多，如果您认为普通全面屏就可以了不想体验折叠屏也可以忽略折叠屏。
总结：折叠屏卖那么贵是有原因的，主要是叠屏手机的成本以及制作工艺都不同于普通全面屏手机，这些因素导致了折叠屏的价格高于普通的全面屏。如果要您花一万多买部折叠屏手机，但是实现的功能与普通全面屏差不多，您会为了这个折叠黑科技买单吗？
感谢您的阅读，码字不易，如果我的回答对您有帮助，记得给我点个赞和关注哦！小胖每天为您放送科技资讯！山地变速自行车折叠型的好吗
折叠山地自行车；首先要明确你买他的目的是什么，如果只是代步，放后备箱里，那就普通的折叠车了，为什么非的要折叠山地呢？
如果你是想找山地的感觉，建议不要买折叠山地，就算买，也一定要买好的，大牌子的，因为这种折叠的山地，他的车架都不是一体的，在骑纯山地路面的时候，由于路面对车体的影响很大，所以质量不好的话，很容易出现事故；回答你的问题，1：这个牌子我不知道，呵呵；
2：车轮尺寸当然有区别，不过这个跟速度没有太大关系，主要考虑到车架大小，与之配套的，还有就是车架大小要跟你的身高想匹配，否则，骑起来会很不舒服；最后，向你推荐一个折叠车品牌吧，美国大行，这个牌子绝对可以说的上是折叠车里最好的了（我是这么觉得），他的做工非常非常，非常非常好，结实硬朗，设计也非常时尚，他的折叠处，都严丝合缝，可以让骑行者绝对放心
通勤自行车选择，折叠车还是公路车还是电动自行车
主要看通勤距离吧。
如果单程距离五公里以内，无所谓，什么都可以。
五公里至二十公里，可以选择公路车。
二十公里以上，不超过三十公里，可以选择电动车。
三十公里以上，建议开车或者公交车，距离太远，偶尔自行车还行，通勤就太累了。
不建议折叠车，因为折叠车注重的是灵活性和便于携带，通过性能和骑行体验一般不太好。
请您谈一下对公路自行车和大型折叠自行车的感受有哪些
谢谢你的邀请回答，公路车和折叠车本来在设计上定位就不一样，顾名思义，公路车在公路上骑行，更轻的车身，更窄的外胎，一切都为了追求更快的速度。而折叠车，可以折叠，为了方便收纳。在欧美地区，那些外国人都喜欢骑自行车锻炼身体，我想国外最初折叠车产生是为了可以放进汽车后备箱里。
在我们国家，由于铁道部的规定，自行车不能带上火车。所以，折叠自行车给予了新的定义。只有折叠自行车才符合带着自行车去旅行的美好愿望。
一般公路车自重小于10kg，700*25c外胎周长2105mm，而折叠自行车自重大多大于10kg，20*1.5外胎周长1490mm，理论上公路车外胎走一圈，折叠自行车要走一圈半，不考虑风阻，骑折叠自行车平均时速20公里，公路车就可以轻松到30公里的时速。
记得有一年,我从上海浦东骑自行车到浙江海盐，当天来回，预计路程210公里，实际骑行220公里。我骑折叠自行车，返程途中，遇到一队骑公路车的骑友，他们要骑到上海嘉定，240公里。他们要和我一块儿骑，我说你们公路车骑得快，我跟不上，没事，我们骑慢点，结果，他们非常休闲的骑，我还是被拉爆。
想一下，如果周末去环个什么湖，或者沿什么江骑游，公路车就没有那么方便了，折叠自行车可以说走就走的旅行。长途骑行速度并不那么重要。
我住在上海浦东，在上海的南面，从来不骑自行车去上海的北边如宝山，嘉定地方，及苏州昆山。尽管路不多，但要穿过整个上海市区，无数个红绿灯，以及单行道，想象一下就不愿意去了。但是使用折叠自行车后，就可以坐地铁去了，上海的地铁还通到苏州的花桥镇。我去苏州太湖的东山西山就是坐地铁到花桥，再开始骑行的。
所以公路车，折叠车各有各的特点。
关于本次请您谈一下对公路自行车和大型折叠自行车的感受有哪些和为什么不建议折叠车呢的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
