nk650怎么弄好看?nk650改180轮毂需要改什么(18款nk650)

春风400NK 650NK即将改款 外观小改动力缩水

style="text-indent:2em;">大家好,nk650怎么弄好看相信很多的网友都不是很明白,包括nk650改180轮毂需要改什么也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于nk650怎么弄好看和nk650改180轮毂需要改什么的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 春风650nk曼岛tt版区别
  2. 川崎小忍者650怎么样
  3. nk650改180轮毂需要改什么
  4. 要不要买春风650NK

春风650nk曼岛tt版区别

春风650nk曼岛tt版的区别在于外观和配件升级因为曼岛tt版相比普通版,有更加运动化的外观设计,车身logos有变动,座椅以及后视镜等配件进行了升级,整体的车辆性能也得到了改进此外,曼岛tt版也具备更好的操控性和行车安全性,可以满足更高标准的驾驶需求如果您追求更好的外观,更高速度和更好的性能表现,春风650nk曼岛tt版是不错的选择。

川崎小忍者650怎么样

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川崎Ninja650就是题主所说的小忍者650,目前此车属于进口大贸车型,有两种配色,川崎绿价格为81300元。如图。

金属火花黑价格为79800元,如图。

发动机是沿用川崎ER6N上的那颗并列双缸水冷发动机,最大功率为46KW/7000转,最大扭矩为63NM/6500转,动力特性与仿赛的风格大相径庭,非常的容易掌控,类似于街车的动力调较,甚至还要低调,你比较下春风NK650那颗发动机的参数就能明白了,NK650是标准的街车,发动机为逆向仿制川崎ER6N,两者有较近的亲缘关系,虽然川崎不一定认这门亲哈。排量同为649.3CC,最大功率为52KW/8750转,最大扭矩为62NM/7000转,依仗压缩比高的原因,春风NK650在动力参数上大于Ninja650,但是输出峰值转速要高于Ninja650,比较这个是什么意思呢?骠骑府只是想说明,你能控制得住NK650,那么川崎ninja650就更不在话下了。对骑手非常友好易控,就是这款车的动力特性,当然,友好不代表羸弱,大力给油的话也会得到不错的加速力道,排量毕竟搁在那里。这颗发动机还采用了双重节流阀设计,分别对应中低转速和高转速输出,中低转速下加速凌厉,高速也不疲软,很全能的机器,看得出来,这款车在川崎车系谱里虽然不以性能见长,但是比较均衡易控,不论新手还是老手,都能适合。车身大小也很小巧,并不比题主的GSX250R大,心理上就不会产生畏惧感。坐高也只有790MM,适合大多数人的身材,可以放心的双脚落地。

配置上,行走机构没什么亮点,但是电子设备和操作辅助系统比较齐全。例如滑动离合器,动力选择模式,胎压监控装置,无匙启动,高强度环抱式铝合金主车架结合IMU动态车架监控程序,使得这款车非常容易上手。

好话说完了,槽点也说说吧,发动机震动还是有一点,一般出现在6500转左右,市区内可能拉不到这个转速感觉不到,但是外出约跑时这个转速就是比较常用的,不过过了这个区间又好多了。前减震偏舒适性,如果日常代步倒是很舒服,但是想玩得激情一点的话,感觉支撑性差了点,点头现象有点严重。再就是改装件和配件很少,价格也比较贵。

好了,就点评到这里,欢迎大家发表留言!

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nk650改180轮毂需要改什么

您好,如果您要将NK650轮毂更换为180轮毂,需要注意以下几点:

1.轮毂尺寸:确保新的180轮毂尺寸与您的车辆匹配。

2.轮胎尺寸:如果您更换了轮毂大小,可能需要更换轮胎尺寸以适应新的轮毂。

3.刹车系统:更大的轮毂可能需要更大的刹车系统以确保安全。

4.悬挂系统:更大的轮毂可能会影响悬挂系统,需要进行调整或更换。

5.车身高度:更换轮毂后可能会影响车身高度,需要进行调整以确保安全和稳定性。

6.轮毂安装方式:确保新的轮毂安装方式与您的车辆匹配,并按照制造商的建议进行安装。

要不要买春风650NK

买国产大排,确实有点抽奖的味道,即使你是科班的维修工,恐怕也无法应付操心的电喷系统,目前街边的维修店根本无法维修这种机器,他们只会修理CG125这些产品,而厂家的服务资源有限会让你绝望,请关注:容济点火器

看看这个摩友的苦楚,你就知道什么叫磨练了,呵呵:

刚从广西骑回来300公里,码表感应器坏了,经销商很快的就给换了,经过一次雨中骑行,仪表进水,模糊不清,挡显乱跳,又一次跑三亚高速中边撑,熄火开关坏了,途中在遇大雨,仪表彻底死机,导致5次给我抛在路上!

此时此刻,我想炸了这台车,找不到任何原因,打电话求助售后,无法解决--歪打正着拔掉仪表总成,就可以正常骑行了幸苦了陪同骑行的兄弟们。

回家后,8月初的摩旅三亚,目前到现在还没收到所谓售后的边撑熄火开关,很火--收到售后发来的仪表总,做了防水措施。结果又进水了,车架焊接,生锈,洗车晒干后,骑行中,锈水甩出来了,这是什么质量,现在问题又来了,发动机水箱部位,热车状态滴机油,骑行中慢慢渗油报告完毕--坑

生产厂家从上到下应该每个人都骑摩托车上下班,才能真正体会和感受到质量的重要性,也可以从中找到哪些不足和欠缺,当然这是不可能做到的。

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原来你是这样的NK650

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