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caac考试条件
2021年ACCA报考条件
1、教育部认可的高等院校在校生（本科在校），顺利完成大一的课程考试，即可报名成为ACCA的正式学员；
2、凡具有教育部承认的大专以上学历，即可报名成为ACCA的正式学员；
3、未符合以上报名资格的申请者，但年龄在18岁以上，可以先注册为FIA，并通过FAB、FMA、FFA三门考试（该三门考试与AB、MA、FA一致）便可以转为ACCA正式学员（需要在账户中选择转换路径），并获得前三门免试，直接进入ACCA技能课程阶段的考试。
强行使用ARM架构不行吗，为什么非得授权
文/小伊评科技
当然是不行的，ARM架构是一种闭源的项目，并且在全世界内受到知识产权保护，所以如果不经过ARM公司的授权，首先你就无法得到完整的语言代码，就算是有其他厂商给你提供，那么如果强行使用ARM架构就要被罚到不能自理。而且代价还远不只是这些。笔者就总结一下，如果不征得ARM架构授权会带来哪些后果。
不经ARM公司授权强行使用的后果1.会在全世界范围内被诉讼，罚到不能自理
这个很好理解，现在是经济全球化的时代，专利在全世界受到保护。所以只要你用到了ARM公司的指令集也好，架构也好都必须要征得对方的授权，否则ARM公司都会在全世界范围内起诉，让你的产品没有办法卖出去。就像是2018年高通和苹果的专利之战，强如苹果，最后不也以妥协而告终么？所以专利这种东西真的是一本万利。ARM这种专利老流氓可不比高通好到哪里去。
2.不会得到最新的指令集架构支持
ARM的指令集并非是永不升级的，就像处理器一样，他也是在慢慢升级的。每一代新的架构体系相比于上一代都会有较大幅度的提升。而且每一代架构体系都需要重新获得授权才能使用。比如目前最新的ARM指令集架构是ARMV8架构，世面上很多芯片厂商包括华为在内都获得了该指令集的永久授权。如果这些ARM发布最新的ARMv9指令集架构，芯片厂商想要使用就必须重新获得授权才行。
3.没有芯片代工厂给你生产芯片
大家应该都知道，目前手机领域的芯片生产工作都是由几个半导体生产企业所垄断，比如台湾的台积电，以及韩国的三星等。而这些生产企业只要是代工生产基于ARM架构体系下的芯片，都必须获得ARM公司的授权，否则连同芯片研发企业和半导体生产企业都会被ARM公司起诉，甚至会被剥夺架构使用权。那么又有哪些半导体生产企业愿意承担这样的风险呢？所以没有半导体企业给你代工生产，你的芯片就只能是纸上谈兵。
那么现在有没有能跳过ARM公司的方式？答案是有的，就是目前大名鼎鼎的RISC-V指令集架构，这种架构体系是一种完全开源的项目，并且受到国际开源组织的保护。也就是说所有人，所有厂商都可以获得这种指令集架构的源码进行设计。而这种架构体系目前对ARM公司的冲击很大。
但是这种指令集架构并非是没有缺陷，最大的缺陷就是整个体系还很薄弱，功能非常的不完善，而且目前安卓系统都是基于ARM架构下的产物，对RISC-V指令集架构不友好。
但是根据很多消息可以得知，华为在RISC-v指令集架构的研究已经很长时间了，未来不排除在被ARM公司禁用的情况下会转而采用RISC-V架构来设计芯片，并且采用自创的鸿蒙系统支持这一指令集。这并非是不可能的，而如果事态这样发展，对于RISC-V的发展将起到极大的提升，未来很有可能和ARM架构分庭抗礼。
目前已经有数十家企业加入RISC-v阵营end希望可以帮到你fabe介绍汽车配置
fabe介绍汽车的配置
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系.
1.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
caac会计好考吗
想比较而言，CPA比较难考，难度大；而CACC内容简单，比较容易好考。
1、教育部认可的高等院校在校生（本科在校），顺利完成大一的课程考试，即可报名成为ACCA的正式学员；
2、凡具有教育部承认的大专以上学历，即可报名成为ACCA的正式学员；
3、未符合以上报名资格的申请者，但年龄在18岁以上，可以先注册为FIA，并通过FAB、FMA、FFA三门考试（该三门考试与AB、MA、FA一致）便可以转为ACCA正式学员（需要在账户中选择转换路径），并获得前三门免试，直接进入ACCA技能课程阶段的考试。
文章分享结束，fabe介绍汽车配置和为什么不建议进fab的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
