style="text-indent:2em;">大家好，今天给各位分享专家建议不出游的一些知识，其中也会对这个年还值得出去旅游吗进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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70岁的老人，还建议带去旅游吗
如果是三个月前，可能我也会有您这样的顾虑，毕竟老人年纪大了，出去旅游可能体力上跟不上，而且还有突发疾病的风险，相带老人出去看看，却又顾虑重重的心情做子女的都多少少都会有。
直到前两个月，我们去日本旅游时，团里一个70左右的老人的出现彻底改变了我对老年人出门旅游的看法，给大家好好分享分享这个老人家的故事吧
我们一个团是30人左右的规模，除了我们公司的20人左右，还有其他一个公司的七八人，都是20-30岁左右的青年男女，外加两位40岁左右的大姐，团里唯一的以为老人家就是这位老太太，我见她的第一面时，我还以为这是哪个团员的奶奶，心里还嘀咕。哪位年轻人胆子这么大，敢带这么高龄的老太太出去，出去能走的动吗，要是万一突发疾病怎么办。
等飞机降落在名古屋，我看老太太自己拉着一个箱子，独自一人跟着我们走在回到酒店的路上，我心里就有了猜疑，难道她是一个人来的？结果一问领队才知道，还真是她一个人来的。领队接下来给我讲的更让我吃惊了，老太太不光是一个人出来的，而且是一个人逛世界的，领队告诉我们，老太太的护照是他干领队七八年来，这么大年纪的旅客最牛逼的，出境国家，覆盖了亚洲美洲欧洲十几个国家，而且都是这么几年去的。
接下来的五天里，老太太跟着我们去了日本的四五个城市，全程不需要人特殊照顾，体力好的很，年轻人玩什么，她也玩什么，更让我吃惊的是，老太太的英文还巨牛逼，全程沟通完全没任何问题，有次在大阪公园里，自由活动时间，她跟我们走散了，她就自己问路，自己找到了旅游大巴的集合地。
在这么几天里，我跟她有了那么几次接触，渐渐的也熟了，带着我的疑惑，我问她，她怎么一个人出来，而且还去过那些国家。他告诉我，前几年，她老伴去世了，在她老伴去年的第二年开始，她就开始了旅行，最开始国内，然后是国外，就这么几年，他就去了十几个国家。我问她，去过那么多的城市里，最喜欢哪个城市，她说米兰和巴黎。
那一瞬间，我才明白，浪漫跟年龄，颜值无关，只与那颗心有关。
旅游也是如此，跟年龄无关，只跟你那颗心有关。
为什么专家建议户外可不戴口罩的，但几乎所有的人还戴着
钟南山提过，疫情还没有完全结束，现在还不是摘口罩的时候。户外更需要戴口罩。
中国在抗击疫情方面，取得了重大的胜利。
国外疫情席卷全球，但是国内疫情基本在4月份已经结束第一阶段，昨日境外输入连续多天个位数增长，昨日新增2人，无症状感染者人数也大幅度下降，昨日新增6人。
张文宏教授提过，中国之所以在2个月内就控制住了疫情，是因为我们的老百姓都很配合，自觉戴口罩，自觉居家隔离，不聚集，不乱跑。
万众一心，都朝着一个目标前进，戴口罩能够有效地阻断病毒的传播，大家都养成了戴口罩的习惯，这是一件好事。
因为疫情的逐步结束，国内多省多地持续复工复学。
人们因为工作和生活的需要，多次进入公共场所，频繁乘坐交通工具，每天坚持上班或上学，经常出入人群密集的场所，戴口罩是必要的防护手段。
空旷的场所，人少，可以暂时不戴口罩，但是这样的时候，其实并不多，如果人与人不能保持一米的距离，而且很多人不戴口罩，那么即使是在户外空旷处，也是需要戴口罩。
受境外输入疫情影响，抗疫要进入常态化，我们也要时刻保持自我防护的意识，口罩还需要继续戴着。
张文宏教授提过，如果一个地区，连续30天没有新增病例，口罩也要再戴着1-2个月，才能放下来。
自驾游，无人区旅游，为何有人建议不要睡车里
22岁的女大学生丁某，开车进入无人区3天后失踪。经过搜救，在车内发现4片骨骸、半瓶安眠药，现场没有一滴血迹，搜救队员皱起眉头，陷入一片沉思……
说起旅游，可以缓解日常生活中的压力，也可以开阔眼界，增长见识。尤其是西藏这个地方，有着秀丽的风光，一些探险者也想挑战无人区。比如大家熟悉的可可西里无人区，芜塘无人区，那里的环境相当恶劣，不适合人类居住。
人类是群居动物，才会形成农村或城市的聚集地，但是尚未开发的无人区，存在未知的风险。有的探险者即使开车自驾游，晚上睡在车里面，也不见得有多安全。
22岁的女大学生，驾车进入无人区，遭遇不测，将生命留在了追梦的地方22岁的女大学生丁某，家里的经济条件比较好，父亲做餐饮生意，母亲是医生。自从考上了大学，父母就买了一台越野车送给她，算是奖励。
在大学里，丁某并没有觉得自己家里有钱，而放任学习。平时的专业课上完之后，业余时间还会去图书馆给自己充电，因为学的是音乐，每天也会起很早，在校园的角落里练习嗓子。
学校放假，丁某不会选择呆在家里，爸爸忙着做生意，妈妈又去上班，一个人在家里实在无聊，就会选择去外面旅游。
之前放暑假，自己就开车去了青海和云南等地旅游，她觉得平时的生活枯燥无味，只有旅游在路上，看得更远，享受不同的景色，整个人完全没有压力，这才是她想要的生活状态。
那一年正好是毕业季，开始准备毕业论文，可能是发挥失常，竟然有一门课程没有通过。本来就是很正常的一件事，补考就可以了。可丁某就觉得有很大的压力，没想到这样的事在自己身上发生，有点接受不了。
于是丁某想趁毕业之前，去西藏的无人区，看看蓝天白云和藏羚羊，这是她多年的梦想，顺便放松一下心情。
这一次去无人区旅行，丁某并没有告诉父母实情，而是说自己去青海旅游。她自己也没觉得害怕，之前一个人还去过非洲丛林探险，有一定的野外生存经验。
经过简单准备，买来一些物资，丁某就开着车从学校出发。她的计划是从109国道进入西藏安多，途经可可西里无人区，最后到达终点格尔木，整个行程大概有700公里，路上走走停停，预计8天的时间完成行程。
车辆进入无人区之后，丁某就在群里和驴友报平安，也会把拍到的图片发在自己的朋友圈。原本计划3天后与朋友在沱沱河会合，并在那里吃饭，给车子加油补充物资。
按照约定的时间，丁某没有按时到达，群里没有任何消息，有的驴友便主动打她的电话，提示关机根本就打不通。
后来驴友自发组织，开车按照丁某的行动轨迹，去找一下看是否能联系上。可是下午出去找了3个多小时，依然没有什么线索。晚上回来后，继续打电话联系，依然无法接通。
驴友们都有探险的经历，无法与丁某取得联系，去找又没踪迹，认为很有可能失踪。意识到事情的严重性，便通知丁某的父母，大家也在关注着事态的进展。
第二天一早，大家开车去无人区搜寻，并扩大范围，忙碌了一天，还是没有线索。已经找了两天，车和人都没有找到，随后便报警，寻求救援人员的帮助。
无人区的地形比较复杂，下雨过后路面湿滑，还有很多沼泽地，车辆不能通行，救援队只能徒步前往搜救。经过8天时间的搜救，终于有队员在无人区一处山坡背面发现了车子，打开车门，一阵臭味飘出。
经过清理，在现场发现了丁某的背包和一些物资，最主要的是座位上散落着4片骨骸和半瓶安眠药，现场却没有一滴血迹。
面对这种情况，搜救队员觉得有点不可思议，后来对骨骸进行DNA比对，证实就是失踪的丁某。
对于丁某的死因，搜救队员也没办法确定，至今成了一个谜，但可以肯定，丁某是在无人区的车内遇难。
丁某进入无人区3天后遇难，一个年轻的生命就此陨落，随后驴友也告诫旅行者，进入无人区以后，最好不要在车内睡觉。
无人区的海拔较高，氧气稀少，在车内睡觉容易发生缺氧窒息无人区的海拔平均有5000米左右，越是高的地方，氧气越稀薄，再加上晚上低温，人在车内睡觉，很容易发生缺氧窒息，让人无法察觉。
在无人区旅行，虽然是自驾游，但地形复杂，到处都是凹凸不平的山地，不像陆地那么平整，人坐在车内颠簸，体力消耗严重，容易疲劳。
无人区的氧气含量只有陆地的60%，普通人进入，即使不活动，也会产生高原反应，严重程度因人而异。
一个极度疲劳的人，晚上在车内休息，很容易睡着，在熟睡的状态下，很难顾及车内的氧气含量，也没有设备检测，发生缺氧自己都不知道。
无人区的昼夜温差比较大，到了晚上天气寒冷，风刮在脸上像刀割一样。旅客在车内睡觉，就会把车门和车窗紧闭，甚至还会开空调保暖。虽然人在里面暖和了，但车内的一氧化碳浓度会增加。
这种气体无色无味，被人体吸收以后，影响人体氧气输送的功能，就会感觉憋气或头痛。等人从睡梦中反应过来，全身无力，打开窗户都困难，都没有机会自救。
无人区的空气本来就稀薄，在车内又把车窗关起来，车内的一氧化碳，再加上人产生的二氧化碳，发生缺氧窒息的几率就很大。
无人区野生动物猖獗，在车内睡觉容易受到动物攻击无人区虽然没什么植被，一片荒凉，但生活着很多野生动物，其中就包括攻击能力比较强的狼和熊。
本来无人区没什么食物，狼群和熊找不到东西吃，就将目标瞄准了无人区的游客。狼是群居性动物，很少单独行动，它的嗅觉能力比较强，在一公里的范围就能闻到人的气息。
可能一头狼对人没有多大的威胁，但是面对狼群，人的身边没有武器，就很难斗过狼群。
如果是自驾游，遇到狼群以后，把车门和窗户关起来，可以保护自己不受伤害，也可以把车开到安全的地方，狼群也不可能跟上来。
但是在夜晚，有的人在车里睡觉，为了改善车内的氧气含量，就会把车窗打开，让车内的空气流通。在这种情况下，遭遇狼群和熊，趁人睡觉没有防备时，它们有可能就会从车窗跳入，向人展开攻击。
夜深人静，在车内遇到野生动物袭击，即使打电话求救，救援人员也没有那么快赶到。
在无人区过夜，很多人觉得搭帐篷不安全，选择睡在车内。但是汽车里面也不是万无一失，最好是在天黑之前，将车开出无人区，找到保护站，在那里安营扎寨，就可以安心睡一觉，不用担心野生动物袭击。
在无人区旅游，睡在车里燃油消耗比较大无人区的温差比较大，白天中午紫外线强烈，会让人感觉很热，到了晚上气温有可能降到零下十几度，水会结冰，吹过来的风像刀子割一样。
极度寒冷的情况下，人在车里睡觉，肯定会开空调，油箱里的汽油不多，很有可能一个晚上就会将燃油用完。
一般来说，一辆普通的汽车，出发之前将油箱加满，以60升的油箱为例，在无人区这样的路况，最多只能跑750公里。
若是小点的老款汽车，油箱只有30~40升，加满油之后，在无人区还没跑到一半就没油。
睡在车里面，无法避免燃油消耗，对于探险者来说，是致命的打击。有的旅客睡在车里，没有想到燃油的问题，等早上醒来才知道车里没油，真的是寸步难行。
无人区几百公里的范围都没有加油站，想找一辆拖车都难，人和车困在无人区，这是相当危险的一件事。只能自己冒险走出去，找加油站再来解决被困的车辆。
写在最后自驾游去无人区旅游，是一项具有挑战的事情，完成以后可能觉得有成就感，但是各种风险也伴随着探险者，车内也并非百分百安全。对于那些喜欢探险的人来说，无人区是生命禁区，任何时候都要敬畏大自然。旅游诚可贵，生命价更高，每个人都要珍惜自己的生命。
这个年还值得出去旅游吗
今年老老实实呆在家里，哪里都不去。因为我就在湖北，已经封城了。亲戚朋友说好了，电话拜年，不互相走动。
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