style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答俄国专家建议购买战船吗这个问题，俄罗斯会去外国买军舰吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
俄罗斯能造大的舰艇吗
很少有人注意到，俄罗斯造船工业并非大家想象的强，原苏联的造船工业主要企业由乌克兰获得，对中国出口的现代级实现是利用半成品继建的，并非全新建造，而是多少年以前的事了。
由于解体之后，二十多年间，俄罗斯几乎没有为自已建造过军舰，其造船工业水平下降的相当多，不可能养那么多工人的，人才流失相当的严重的。而且它缺少完整的配套体系，许多东西依赖于进口。这是原苏联时代留下来的，许多配套企业实际分布在其它国家，比如：舰用动力。
近年，西方对俄制裁，受影响最大的只是造船工业。原本俄主要依赖于乌克兰的燃气轮机，以及德国的柴油机，自身不生产同类型号，结果各类水面舰艇的建造几乎中断。
俄罗斯没被困难吓退，相反提出进口替代计划，如今已取得不错的效果，舰艇的建造工作逐步转入恢复之中，又有舰艇陆续交付了。也许有人认为，俄方依然自身的力量克服了困难，其实并不完全，至少不能无视，中国所发挥的作用。
中国没参与对俄制裁，相反愿意向俄方供应任何设备，以前的对俄输出规模就不小，只是不显眼，主要为一些电子元件等，如今向高端领域扩展，其中之一：舰用动力系统。2015年9月，俄罗斯与中国签订了购买8套CHD622V20柴油机的合同，并确定将其用于在建的21631型导弹舰第6号和7号舰，目前两舰已下水，即将交付。同时后签订了，后继订单。可以说，俄海军的中小型舰艇用柴油机已使用中国产品代替了德国进口品。
俄方已计划从2018年起，批量生产M70FRU、M70FRU-2、M70FRU-R、M90FR等多款型号的燃气轮机，以及多款国产柴油机，以保证大量建造军舰之需要。
我们无法否认，俄方技术基础之雄厚，却也不能低估相关领域的技术难度，俄方想在几年内就实现从无到有，再到批量生产的能力，显然有点过高乐观。其实，以俄方的需求量，目前的生产能力根本无法满足在短期内，大量建造新军舰之要求。
如何看待俄罗斯为军舰买中国发动机
很正常的事情，苏联解体后俄罗斯经济状况一直比较差，直到近些年才稍有起色。没有足够的资金投入，使得俄罗斯军工在许多领域长时间没有任何进步，基本是一直在吃老本，一些领域甚至还出现了严重倒退的情况，比如造船和舰用燃气轮机领域，使得俄军至今造不出大型驱逐舰，只能造一些护卫舰。如今俄罗斯军工可能也只有在航空发动机领域领先中国了，其他领域在中国庞大而完善的工业体系下已毫无优势可言。
使用中国补给设备的俄军帕申院士级补给舰
其实除了这些河柴的柴油发动机外，俄罗斯之前还从中国购买了许多涉及军事领域的设备。2014年，俄罗斯开始建造满载排水量14000吨的帕申院士级补给舰，计划共建造5艘，首舰原本预计在2015年交付俄军使用，但是该级补给舰上原本计划用的许多设备由西方国家制造，乌克兰内战后西方国家开始制裁俄罗斯，俄罗斯就无法再获得这些设备了，不得不开始寻求替代品。2015年4月俄罗斯从中国采购5套补给站设备，目前中国已经向俄方交付了所有设备，使得建造进度已滞后许久的首舰于2016年5月成功下水。
重型设备全由中国提供的俄罗斯首座现代化造船厂——红星造船厂
远东红星造船厂是俄罗斯自苏联解体以来重建的首个现代化船厂，被俄罗斯寄予厚望，项目总投资超过1460亿卢布（约合22亿美元），由普京亲自于2009年发起。一旦项目完成，红星造船厂将成为俄罗斯最大和造船能力最强的造船基地，直接使俄罗斯的造船能力扩大30%，更重要的是，这将是俄罗斯唯一一座具备航母建造能力的船厂，使俄罗斯自苏联解体数十年后重获航母建造能力。
该船厂重型设备全由中国提供，其中包括一座1200吨级大型龙门吊、4座320吨级龙门吊和4座100吨级起重机，这些龙门吊和起重机都是由南通中远重工制造。另外中国北船重工已经向红星造船厂交付了1座4万吨浮船坞，苏州大方特种车辆有限公司则提供了5辆重型自行运输车，其中650吨级2辆、320吨级2辆、150吨级1辆。
俄罗斯会去外国买军舰吗
魂舞大漠的答案，目前不会。俄可以把2000吨级的“猎豹”轻护卖给越南，向印度出口驱护舰，自己拥有4000吨级“格里格洛维奇海军上将级”护卫舰，也曾向我国出口7000吨级的“现代”级，3.35万吨的核动力破冰船两艘已下水，从小到大都不缺。也有困难，主要是配套困难，尽管他有数不清的著名造船厂，也为印度改造过航母，但是设备和技术，变得残缺不全，要在2025年前建造中小护卫舰50艘的目标，已很难实现。想想当年红海军的庞大威武无边，再看看如今之境，也是满满无奈。购买法国“西北风”级两栖攻击舰，终被放了鸽子，面对困难的国际环境，购买中国柴油发动机，安装在“暴徒”级护卫舰上，不得已将唯一一艘“库兹涅佐夫”号航母，开到大连去维修，说不买也挺难的。不过随着气力的恢复，碍难要吃嗟来之食，不只为面子，俄罗斯要实现海军发展，需要自己重新健全配套，矢志不移，一定要相信这一点。
▲眼下的艰难。12年，终建造成一艘4500吨的“戈尔什科夫海军元帅级”护卫舰，想搞，憋得久了，就能成，不是不能成，这便是其发展的底蕴所在。苏联解体那会，俄罗斯经济失血没有钱，发展近岸海军，人跑没了，技术陷入停滞，配套也搞光了，江河日下，风光不再，再想造当然困难。蹒跚这多年，坑坑洼洼，大舰太老，已严重不能满足海军作战需求，也跟不上当今技术潮流，表现出越来越多的技不如人。想造银子不只成问题，技术上也跟不上趟，主要的，多年没有发展，大约也只能一边琢磨，一边能发展什么则发展一点什么。没有了大国的意气纵横，只要能在近海使用就可以，这样当了紧出趟门就很费劲，造吧没技术，不造严重制约战斗力。也曾想过买一点使用，可是买人家的无论如何，不是自己想要的。
▲传说中国会帮忙。中国造了那么多的船，在数量上已然第一，只要俄罗斯需要，我们当然没问题。邻居有困难，我们伸出手来，援助一下，实在的没有什么。当年我们不也向俄买过“现代”和“基洛”嘛，因是我们是不辞的，定会伸出手来，配套也成，依中俄如今合作水平，怎么都可以。俄罗斯未必就没有想过，向中国来买一点，银子贵，囊中羞涩，要买也买不了多少，装备武器，也不符合自己作战思想。局座倒有个想法，把舰体造得了，安装好一些俄想要的，就可以。这么说，就是中国转让造船部分技术，以满足俄军要求，魂舞大漠觉得不失为一种好选择。与面子无关，真有需要的话，俄一定也是不舍的，主要的，没有急迫的作战任务，造出来未必就能使用。总之这心态使然，没有打大仗的思想，急，也不在一时。
▲向前去总有路。发展是缓慢了一点点，不过照此努力，总能发展起来。出口成为历史，不再出口，难解一时燃眉之需，不比当年，被称为“大洋黑洞”的“基洛”级潜艇，很是卖了几年，凭借殷实的家底，攒巴一下，弄成数艘数船，总能卖一些，就说现在的印度，离开了俄罗斯，其海军照样玩不转。公布了“暴风”级航母，也带动发展，只是这需要大量的钱，眼下没有，只能做为一个计划想想罢了。发展小舰的思路，本来没错，搞不好也能出口一些，只是想再次打进国际市场已很难。且以自己小舰发展，来积累技术，完成配套，那么，自然不愁明天无舰。如2018年，2万马力的燃气轮机M90FR，已经通过了测试，此前7000马力的一款燃气轮机M75UR，早就在使用，所以，俄罗斯不是没有出路，也并非不够努力。
俄罗斯会造轮船吗
俄罗斯会造轮船。俄罗斯的造船业在苏联解体之后曾经长时间的陷入瘫痪，导致俄罗斯海军的战舰大多都是苏联时期的傻大黑粗风格，白白嫩嫩的高挑大舰几乎没有。随着22350型戈尔什科夫号的服役，俄罗斯总算从阴影中走出，努力追赶当年的红海军。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
