兼职跑滴滴划算吗(兼职跑滴滴收入怎么算)

本文目录

1. 为什么现在很多人说跑滴滴在赔钱
2. 滴滴要求双证，还值得跑吗你怎么看
3. 兼职跑滴滴划算吗
4. 出租车司机与滴滴司机相比，谁的收入更高

为什么现在很多人说跑滴滴在赔钱

滴滴想要壮大，真正的竞争对手是出租车，而出租车的收费标准，是政府精打细算制订的，一辆出租车每天出车十小时，每月休息八天，赚钱也就是当地最低工资标准，我自己是北京的哥，所以咱们按照北京的标准计算，如果我每月努力一点，保证每天出车十小时坚持三十天，流水大概略小于两万，车辆租金大概五千九，加油大概五千，剩不到一万，如果是滴滴在这个时候收的份子钱已经比出租车不低了，但我们有政府颁发的各种补助将近两千，公司还负责我的五险，车辆的交强险，车辆的正常保养，司机每年的体检等等……最关键的是，公司是车主，司机对事故损失没有赔偿义务，根据劳动法，出车的时候出事情我们属于工伤……滴滴什么也给不了你，收取的份子钱比出租车公司不低，但车是你自己的，也就是说，滴滴实际上已经是一个出租车公司，而你比正规出租车多投资了一辆车，细算起来，如果说出租车司机属于低收入群体，那滴滴司机算什么？如果说滴滴可以让你月入过万，那也只是让你有了一个拿命换钱的机会，我保证你每天出车十二小时以上，三十天无休，你肯定会事故连连，月月开张，至于身体，五年，即使你很年轻，五年后也会有各种问题，腰椎，颈椎，胃，肾……还有，滴滴司机还要面对各种法律责任，违法营运，交通事故，保险拒赔等等……滴滴司机运气好了赔的是时间，运气不好赔的是钱，走霉运命……过年了，不多说了，客运行业还有个致命的缺点，赚不了多少钱不说，关键是没有前途，你在任何公司任职，努力点十年应该也不是基层了，但客运行业，努力二十年什么事儿都没有，你是最好的司机，你还是司机，每月还要交租金，每天还要出车，对，每天都要出，一个老出租车司机告诉你，为了身体，每天最多八小时，能出车尽量每天出，好了，开饭了，至此为止。

滴滴要求双证，还值得跑吗你怎么看

还用问？所有成本都是司机自己的，又没有保障底薪什么的，办了运营证8年60万报废，就算没到这个报废点想卖都卖不掉，有人说可以把运营性质再改回来？说这话的人自己去改过吗？请神容易送神难，没试过就别瞎说！滴滴后台大数据不清楚能不能实施这个双证派单吗？有多少办好双证的人只是办了一个证而已，正真出来拼命为滴滴打工的又有几个人？上海人都是傻子吗？在没有任何保障的情况下，大多数上海人是不可能去办运营证的，人证无所谓办了玩！上海差头都没几个上海人开了，呵呵！各位老板别做梦了，要不然其它平台到现在还没做起来，光用资本的话现在各种打车软件的优惠券不都满天飞了嘛！认真实行双证派单只有一个字“死”，不过好已经办好双证的人可以疯狂再赚最后一票！??????

兼职跑滴滴划算吗

目前跑滴滴都需要办理双证，如果没有办理双证的话是违规的，抓到了会被罚款的，而办理双证后会增加不少的成本，不仅如此运营车辆的报废时间缩短，保险费用等运营成本的增多，这些原因都让兼职跑滴滴越来越不划算。

对于滴滴用户来说，滴滴已经成为他们出行中必不可少的工具，并且越来越多的人使用滴滴，而滴滴司机的大量减少，让打车难成为了一个难题，这个难题还要滴滴去解决，但至少剩下来的司机收入会明显的提高。

不过办理双证对于滴滴司机来说仍然是一个难题，8年的报废时间和每年上升1万元左右的保费仍然是洪水猛兽，目前能够避免这些问题的方法很少，租车相对来说是一个不错的选择。

租车不仅不用自己承担报废问题和保险问题，同时小编了解到有些租车公司已经按照当地最低要求给滴滴司机缴纳社保了，目前这样的公司不多，加入还有一定的要求，不过真要加入这样的公司了，保障就会很全面了。

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出租车司机与滴滴司机相比，谁的收入更高

我是一个出租车司机，不管现在还是以后，出租车都比滴滴要收入高，出租车可以在路上巡游拉客，也可以加入打车软件约车，也是网约车。再一个，出租车多是以公司方式运营，也就是公车公营，司机只需要交押金，份孑钱，到报废年限，车子是公司的，个人不需要承担买车钱，滴滴车是自己的，报废后自己承担买车费用，以目前看，滴滴公司抽取的百分之二十五到三十，比出租车份子钱还要高，价格也是参照当地出租车运营价格，如果价格高于出租车，则没有客源，唯有比出租价低，才有客源，抽走百分之三十，司机收入肯定太少，一但合法，办了营运证，司乘险，成本增加，收入减少，并且有了纠纷，滴滴公司会以乘客利益为主，司机很难胜诉，且逃单乘客不在少数，综合以上原因，两者相比，出租车比滴滴快车收入高，但相对社会总体收入来说，他们都是低收入人群。

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