style="text-indent:2em;">这篇文章给大家聊聊关于东风-17是目前最先进的高超音速飞行器吗，以及专家建议17种病无须治疗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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2月17号了，但是由于疫情情况封城还是无法返程怎么办
第一，不知道你说是那，2月17号，还在封城，不让出去，
第二，2月17号开始，国家交通部收费公路都开始免费，鼓励大家返城复工了
第三，如果你说的是湖北，那你就要跟公司说明情况，自己也不用过于担忧，现在疫情恢复很快，我想就是疫情重区，湖北也不用多久就可以陆续解封
东风-17是目前最先进的高超音速飞行器吗
可以负责的说——不是！
但同样可以负责的说，东风-17是目前投入服役在军队中使用的最先进的高超音速飞行器。
对我们自己的武器不能吹也没有必要去黑，客观看待就好。
现在的情形是东风-17已经大量装备部队形成了自己的战斗力。这是东风-17的现状。
就东风-17而言和传统弹道导弹不同的是末端飞行是在一定可控的范围内可以高速的实现复杂的飞行轨迹，这时对于敌方防空火力的压力是巨大的。有消息称，东风-17进入作战状态后，仅仅需要6分钟就可以打击目标。6分钟的打击速度留给敌人的反映窗口时间只有几十秒，而传统战斗机起飞已然是来不及的。所以东风-17是打击敌方机场的一件利器，多枚东风-17就可以将敌方的机场和战机“一锅端”。
目前真正服役的超高音速武器实际上就只有两款，第一款是咱们的东风-17，而第二款则是俄罗斯的匕首导弹。
匕首依靠米格-31重型截击机携带，也可以攻击2000公里范围内的目标。但匕首的先天不足是由载机携带到高空飞行，本身的初始发射动能很低（相对于导弹），这就让匕首导弹打击的突然性质并没有东风-17那么强烈。
如果说东风-17作为高超音速武器的不足，那么看下图：
这是东风-17的风动分析模型，我们可以看到东风17是依靠后部的两个火箭发动机来推进的，同时依靠调节火箭发动机的功率和喷射角度来实现机动。目前东风-17的设计可以说是几经取舍的设计，火箭发动机有着自身的不足，工作时间较短，导致了东风-17的射程并不算远。
而更先进的超高音速飞行器往往会采用超燃冲压发动机进行推动。由于自身携带液体燃料超燃冲压发动机在携带同等重量燃料的时候其工作时间是火箭发动机的3-5倍，也就是说在高超音速下的射程理论上可以再远上三倍。
超燃冲压发动机的技术目前一直还是美国比较领先。而近期披露的美国和澳大利亚所共同研制的高超音速试验机则采用了火箭和超燃发动机的组合方案。
从这一点看，美国的超燃冲压发动机技术其实也是有那么一点瓶颈在里面的，否则不会在高超音速的前段依然使用火箭进行助推。
其实说美国目前最先进，并不是我们落后了很多的样子，除了东风-17之外我们还有其他的东西：
例如我们的超高音速飞行器。这也是国内使用超燃技术所制造的一台飞行样机。不过它的定位就有点复杂。并不是直接用来攻击敌方目标的导弹设计，而是近似于传统战机的布局。这样的设计或许也是我们在为超燃冲压发动机在传统飞行器上的使用做技术积累。或许我们在公布六代机的时候大家会忽然发现我们有“超燃”版本的六代机。
所以说，现在满大街都知道的东风-17虽然是最先进的现役装备，但真心的还不算是最先进的高超音速飞行器。毕竟我们是公布一代、研发一代、预研一代。就我们自己而言东风-17还只能算是二代目甚至三代目。
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