style="text-indent:2em;">今天给各位分享还有必要设斑马线吗的知识，其中也会对礼让行人专家建议进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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交规礼让行人怎么投诉
不礼让行人本身就是违反道路交通安全通行的违法行为，即便是不服交警的处罚，提出行政复议和申述，基本都不会成功的。
但在没有交通信号灯的人行道，总会有些犹犹豫豫，让他先行而又不先通过的行人。打个比方，如果行人在马路的右侧，而你身处马路的左侧车道，在这个过程中如果你收集到行人在马路边线外等待，并无行走在人行人道的证据，例如照片、视频等。一旦被处罚，你可以提出行政复议，将证据提交给交警，交警审核后，如果合理，就会撤销对你的处罚。
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如果礼让行人都做不到，还有必要设斑马线吗
如果能够做的更人性化，更科学，更和谐一点的是，是否可以在礼让斑马线上增设红绿信号灯，虽然红绿灯多了一些，但可以被免少数行人不遵守车让人，人快行的交通规则甚至有少数人在斑马线上边走边玩手机，有还停留在斑马线上的比比皆是…为了减少不必要的人为的交通事故，让道路畅通一些，社会更和谐一些，更好的展现文明出行的大格局…
对于“礼让行人”，你有何看法
谢悟空邀请回答问题。
关于“礼让行人”问题，社会上曾分成两种观点，当然是一种持反对意见，一种持支持意见的，但随着"礼让行人"新规实施近两年来的情况看，这种讨论和持不同意见的呼声己渐平息，随之而来的是"礼让行人"形成了常态化，机动车与行人己经习惯了这一规定，这是良好的开端，一种好的现象，可以说，交通秩序有了明显的改观。本来是木已成舟的事实，写进《交通法》里的规定，为何又勾起这个话题呢?
《道路交通安全法》第47条规定:机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横，应当停车让行;机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
公安部第123号令同时规定:对机动车行经斑马线不礼让行人的违法行为处罚200元，记3分。对于行人闯红灯等行为将处10元罚款，对于翻越道路隔离设施的处10元罚款。
机动车与行人是道路交通的共同参与者，如果各自遵守交通法律，《交通法》的规定就能得以实施，毋庸置疑。车主再有意见，也只能乖乖遵守，不敢越雷池一步，怕就怕双方有一方不去遵守，就很难执行好这一规定。笔者认为，“礼让行人"虽以执行，但还需要进一步去完善。
1、“礼让”的标准不明确。行人踏上斑马线就开始"礼让"，还是行人走到第几车道为标准，各地执行的五花人门，让车主无所适从?
2、行人闯红灯过马路，在行人与车辆还有一段距离，车辆有充裕的时间驶过斑马线时，算不算不"礼让行人”?
3、行人闯红灯过马路，机动车需要停车礼让吗?这种助长行人违法的"礼让"，是遵守法律还是纵容行人违法?是人为“关怀"，还是害了行人?
4、对没有信号灯的路口、人行过道，机动车停车避让是应该的，但带来的后果是堵车，交通不畅，一味强调避让能不能从根本上解决交通压力的问题，一些没有信号灯的路口、繁忙的过街横道，能不能加装信号灯，修建过街天桥，地下通道，这才是解决问题的根本，希望各地有此类情况的城市的相关部门考虑考虑这个实际。
5、各路口安装的监控摄像头只针对机动车，不管行人，遵守交规是机动车与行人双方的事情，只约束机动车，不约束行人，对车主是不公平的。要想达到理想效果，双方都应该一视同仁，共同约束。
6、笔者认为，机动车因为没做到礼让行人而发生交通事故的，处罚机动车理所应当，那么因行人闯红灯引发的交通事故，对行人(包括非机动车)是不是也要对其进行“全责认定"，并且写进法律，形成条文。
总之，“礼让行人"已逐渐被人们所接受，在完善道路基础设施的同时，同时也应完善"礼让行人"的现行规定，使其更具体化，更有操作实际。最终实现“车让人，人让车"的和谐文明交通环境，各行其道，各自遵守规定，使交通更加顺畅!
礼让行人是驾驶员的道德规范，也是遵守交通法规，你认为呢
[ok]
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