style="text-indent:2em;">本篇文章给大家谈谈螺丝一般向哪边拧是紧向哪边是松，以及专家建议拧螺丝对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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螺丝一般向哪边拧是紧向哪边是松
一般说来，螺丝向右拧是紧，向左拧是松。即顺时针紧，逆时针松。螺丝绝大部分为正扣螺丝,正扣螺丝遵循右手规则:右手握拳大拇指伸出,螺丝向四指方向旋转，时向大拇指方向行进。有少数的螺丝是左紧右松。
拧螺丝的工具：
手工工具：扳手，包括套筒扳手，梅花扳手，开口扳手，活络扳手，内六角扳手（用于内六角螺丝），螺丝刀（用于一字或十字螺丝帽）等。
气动，利用压缩空气作为动力，使用套筒扳手的一种工具，如风批、风炮等。
电动，电动扳手，也是使用套筒头，利用锂电蓄电池或220V交流电，带动电动机的一种电动工具。
螺丝拧到什么程度算紧
松紧。要根据螺丝的粗细，长短。什么材料，用在什么位置。需要达到一定扭力的要按照它们的规定去做。一般性的就用扳手的长度来拧紧就行。不用再加长助力。
螺栓分普通螺栓和高强度螺栓，普通螺栓受力上没考虑螺帽的作用，所以只需拧紧就可以了；而高强度螺栓要考虑螺帽的作用力，常见的方法有转角法、扭矩法、扭剪型高强度螺栓，以转角法为例，通常先初拧到与构件紧密贴合（初拧，即要求一个人用普遍扳手把螺帽拧到拧不动的位置），然后再按螺栓直径和板叠厚度等确定的终拧角度，用特制的长扳手旋转螺帽，拧至该角度。扭矩法与转角法区别在于它不是依据角度而是初、终拧扭矩。而扭剪型高强度螺栓直到把它尾部的梅花头拧断为止就可以了。
为什么现在的招聘都是面试开飞机，实际拧螺丝
这个其实很好理解，企业是想找一个开飞机的，所以用开飞机的标准了解你，看你是否能够胜任。
等实际入职了，就要从基础去了解员工的水品和能力。确认员工真的具备开飞机的能力也就是从事重要工作的能力才会真的把重要的工作交给员工。
我之前就接触过企业面试后直接空降了一个销售总监，结果入职前说的挺厉害，实际入职之后什么都不会。一年就把整个销售团队全带散了，销售额直接腰斩的。
发动机螺丝上很紧会有什么损害吗
拧的过紧会使螺栓受力过大，一方面容易造成零件螺纹滑牙，严重的能把整个螺纹拉出来。而且容易拉断螺栓。就算是螺栓没有拉断，但是螺栓的拉力已经超过了材料本身弹性变形的极限，这时候螺栓已经变形了，如果超出规定使用长度的极限，那么这个螺栓就报废了，它起不到有效的紧固和密封作用。
尤其是发动机的铝件，我经常能见到因为螺栓力矩问题造成的零件脱丝滑牙的情况。
所以，在拧螺栓的时候，要按照规定的设计值校核力矩。实际操作时力矩最大不要超过设计值上限的20%，最小不能低于设计值的下限。在这个区间内的力矩是最合适的。
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