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呼和浩特地铁竣工了，为什么还是这么堵
马路中间的护栏是主要原因，城市马路和人身体的血管一样，要四通八达，一些小街巷是分流车辆的主要组成部分，你都用护栏堵上了，车辆都集中在十字路口，能不堵车吗，马路中间有护栏，这也是对广大群众的一种侮辱（形容老百姓没素质）必须得用护栏隔离，没有马路中间的护栏城市交通拥堵问题会得到很大缓解，比如说前面路口堵车司机可以掉头绕行如果有护栏就必须得到十字路口掉头，这也是拥堵的主要问题。
呼市丁香路桥很堵车吗有规划改善吗
不知道我觉得不堵
呼和浩特全国堵车排第5左右，这种情况开车适合开eco模式吗
如果火车站迁到西区，铁路沿高速高架过去，打通锡林路到成吉思汗大街，把原铁路线再修一条东西忽必烈大街，把所有立交改为平交道口，呼市的交通一定能大改观。
呼和浩特的路实在太堵了，市区工作上班就需要1-2小时，天天迟到，你怎么看
呼和浩特市民心中都有一份希望，那就是今年修完路，明年就不堵了，然而年年修路，年年堵，修路是为了不堵车，越修越堵，何时是头！！
现如今呼市有新华大街，海拉尔路，昭乌达路，哲里木路，巴彦淖尔路等主干道修路同时开启修路模式，而且都属于市区内的主要道路，市民出行的道路空间被压缩到了有史以来最低，许多市民不仅被堵在路上，更有甚者被堵到小区中无法出行，真是怨声载道叫苦不迭。
如今已经到年底了，之前承诺的完工日期或许都延期了，以现在的进展今年是一定不能完工了，而且工程进度缓慢，完工日期也是个大大的问好，所以上下班期间所有路口道路拥堵严重，致使上班上学人群大量时间耗费在路途上，不仅耗费了油气资源，更加耗费了人们的时间成本。
马上将要进入冬季了，许多道路施工的户外作业也变的不现实了，希望能在入冬之后将可以临时开放的路段能够通行，减少即将到来的更加严重的拥堵状况。
一个城市的文明程度不仅体现在不断提升的市政规划建设，更体现在规划的科学性上，市民的幸福感也是对执政者的重要考核标准。
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