大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下后车窗胶条断了怎么维修的问题，以及和后车窗接触不良解决办法的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
车窗关不上最简单的解决办法
1.
车窗升降电机损坏或电控线束接触不良，如果长按开窗按钮时有烧焦的味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了；
解决方法：这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机；
2.
电机过热保护，为了保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵；
解决方法：出现这种情况只需等电机冷却即可；
3.
导轨堵塞或胶条老化，车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成的，只需要在清理导轨之后并涂抹一些润滑油即可；
解决方法：如果是玻璃胶条老化变形引起的故障，则需要更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果；
4.
初始化数据丢失，电瓶断电或维修保养其他系统时断开了车窗控制模块的电源或地线，使车窗的初始化数据丢失造成车窗不能升降；
解决方法：出现这种情况要对车窗升降进行重新复位，打开点火开关。扳着开关上升并保持住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次重复上升动作一次；
玻璃升降器开关损坏，汽车的车窗升降开关是汽车上使用频率非常高的开关，几乎只要开车就会用到它，所以说损坏的概率也很高；
解决方法：这时候只要直接更换整个玻璃升降器开关即可；
还有可能是有异物卡在车窗玻璃内；
解决办法：需要拆卸车门内饰板取出异物。
电动车车门玻璃摇不去怎么办
1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良
如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了，这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。
2、电机过热保护
为了保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵。出现这种情况只需等电机冷却即可。
3、导轨堵塞或胶条老化
车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成的，我们只需要在清理导轨之后并涂抹一些润滑油即可，如果是玻璃胶条老化变形引起的故障，则需要更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
车窗放不下来是怎么回事
车窗降不下来的原因有以下8点：
1、车窗升降电机损坏或电控线束接触不良
如果长按开窗按钮时有糊焦味道或是门板内有异响，很有可能是车窗升降电机部件损坏了，这种情况建议直接找4S店或者汽修店更换玻璃升降电机。
2、电机过热保护
为了保护供电电路，一般车窗升降电机都设有过热保护机制，如果因为某种原因导致元器件过热，电机就会进入过热保护状态，从而导致车窗升降失灵。出现这种情况只需等电机冷却即可。
3、导轨堵塞或胶条老化
车窗玻璃不能升降大都是机体卡滞造成的，我们只需要在清理导轨之后并涂抹一些润滑油即可，如果是玻璃胶条老化变形引起的故障，则需要更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
4、初始化数据丢失
电瓶断电或维修保养其他系统时断开了车窗控制模块的电源或地线，使车窗的初始化数据丢失造成车窗不能升降。出现这种情况要对车窗升降进行重新复位，方法是：打开点火开关，扳着开关上升并保存住，玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上，松开开关并立即按下并保持住，使玻璃下降到底等3秒钟以上，再次重复上升动作一次。
5、玻璃升降器开关损坏
汽车的车窗升降开关是汽车上使用频率非常高的的开关了，几乎只要开车就会用到它，所以说损坏的概率也很高。这时候我们只要直接更换店整个玻璃升降器开关即可。
6、车门内部升降机里的油份不足
要检查车门内部升降机里的油份，如果不足应该取下内盖加上油。
7、胶条老化
玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形。这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，最好是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。
8、汽车电路故障
汽车电瓶断电或者是维修保养时断开了车窗控制线路，这时只需要对车窗系统进行重置即可。
后车窗胶条断了怎么维修
1、密封条开裂了，能够运用粘结剂进行修补。特别是运用密封条专用粘结剂，很简单就能把大的裂纹条补好。当然，假如密封条损害严峻，或老化程度较大，最佳还是替换新密封条省劲。
2、在运用轿车洗涤剂进行清洗门窗密封胶条以后，最佳涂覆一层高渗透性的维护剂，这样既能避免密封条老化又能极大地进步密封条的密封性。除此之外，密封条的缝隙之间很简单塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子把沙尘等清除洁净。
3、在替换全部车身时，应在焊缝的搭接有些涂一层密封胶，胶层厚度应约为1mm，并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷。在全部地板下外表和前轮罩下外表应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层。这些办法不只能够大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度，并且还能够大大进步乘坐舒适性。
4、车门与车身的密封是一个比较艰难的部位，密封需求比较严，应密封的有些比较长，各密封部位的断面形状不尽相同，并且车门启闭频频。在高级轿车上常设置3道,4道密封，装置前支柱及车顶侧横梁部位的四重密封的结构。这种多道密封通常都安置在前门缝里，除具有密封功用外，还有轿车隔音降噪的作用。
5、在车窗玻璃损坏后，在换用玻璃时，要查看密封条有无损害。因为车窗通过修补后往往回复不到本来的形状，因而，这时除了要确保能轻松拉动或升降车窗玻璃外，还要留意车窗玻璃附近的密封性。假如玻璃同玻璃槽口的缝隙不均，橡胶条与玻璃、玻璃槽接触不良，能够用手能轻易地将密封条拉脱。
6、换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于车身的密封，更可避免车身因翻边焊缝处积水而产生前期锈蚀。
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