低档高速和高档低速有什么危害

开车低档高速和高档低速的判定以及危害

大家好,感谢邀请,今天来为大家分享一下低档高速和高档低速有什么危害的问题,以及和为什么不建议做低速汽车的一些困惑,大家要是还不太明白的话,也没有关系,因为接下来将为大家分享,希望可以帮助到大家,解决大家的问题,下面就开始吧!

本文目录

  1. 四轮低速电动车怎么样值得入手吗
  2. 不要驾照的低速四轮车,正在变成“三高”车型,老年人还能用吗
  3. 开车时,什么是高挡低速什么是低挡高速
  4. 低档高速和高档低速有什么危害

四轮低速电动车怎么样值得入手吗

低速四轮电动车不建议考虑,不分品牌和车型都不值得入手。

所谓的低速四轮电车目前并没有合法身份,各地已经开始严查不允许上路行驶。低速汽车目前特指农用载货汽车,是货车身份核载人数最多为两人。

低速汽车虽然不限制动力源为内燃机还是电动机,能坐两人也算足够,但是目前并没有一家低速电动车的生产厂商有汽车生产资质,所以目前所有的低速电动车作为代步车都是不合格的产品。

如果纯粹需要一台代步而且不追求速度的话,售价最低能到5万元左右的新能源电动汽车可以选择,比如知豆、小蚂蚁、以及E100之类,这些车型均为汽车制造企业生产,工信部录入信息之后可以登记上牌、入保险,驾驶这种汽车需要持有最低C2级驾驶证。二手车车源不多,不过耐心寻找的话以低速电动车的价格也有选择,唯一的要求是就是去考一个驾驶证吧,合法上路保险保护更放心。

如需帮助请关注:天和Auto,趣味问答购车推荐每天更新。

不要驾照的低速四轮车,正在变成“三高”车型,老年人还能用吗

低速四轮车正在变成“三高”车型,老年人还能用吗?

那么,首先要了解一下哪“三高”?

第一高:使用门槛高。

电动四轮车,转正后为“微型低速纯电动乘用车”,予示着此类车型将正式成为机动车,驾驶它就是驾驶机动车上路,所以门槛高了。

第二高:购买成本高。

以前的老年代步车,质量低,设计标准低,为了迎合老年市场,不得不压低价格出售。转正后的四轮乘用车,虽比不上汽车,但价格肯定有所提高。

第三高:使用成本高。

以前的四轮电动车,买回来充电就行了。转正后,需要年年买保险,对电池的要求也更高,还需要定期车检,所以,它的使用成本将会大大提高。

四轮电动车从“三无”(即:无牌、无证、无约束)变成纯电动乘用车,“三高”现象也就明显的显露出来,那么老年人还能用吗?

答案是,只是一部分人能用,一部分人被挡在门槛之外了,主要原因,不是价格问题,也不是使用成本问题,而是驾驶证的获取问题。

解决了驾照问题,我相信,大多数老年人还是能开上的。

开车时,什么是高挡低速什么是低挡高速

高挡低速就是挡位一直在抵挡1、2挡左右不升挡持续的挤压油门让发动机转速不断攀升,甚至到断油。

这样开车通常有两种情况:一,是新手技术不过硬胆怯升挡,恨不得1挡走天下。二、是为了追求最大的加速效果,发动机的转速一定要到红区在升挡,让发动机的转速始终出去最大扭力和最大马力输出区间,比如说做0-100km/h的加速测试。

高挡低转速是变速箱一般处于比较高的巡航挡位,速比接近1甚至小于1最高挡位,通常这时车速已经处于80km/h-100km/h相对比较经济的巡航车速,发动机的转速处于2000转左右,增压发动机可能更低一些。这时车辆会有比较好的燃油经济性,当然高挡位时车速不能过低,否则会出现拖挡行驶的现象。

至于1.3升的发动机多高车速上5挡,这并没有绝对的最佳换挡车速或转速规定。即便同为1.3升排量,但不同车型的变速箱齿比和发动机的扭矩区间也不同。升入最高挡位的车速一般是看发动机的转速,自然吸气发动机日常行驶达到80%-90%的最大扭矩转速就可以换挡,通常在2500转到3500转之间。增压发动机的扭矩覆盖了大部分日常使用的转速区域,换挡的转速可以更宽泛,发动机2000转升挡也没有问题。

从驾驶的经验来看,大部分的手动挡车辆如果最高挡位是5挡,在车速达到60km/h的时候升入5挡都是没问题的,如果是6挡手动,最高挡位可以在70-80km/h左右升入最高挡,车速维持在90km/h算是比较经济的时速,也算是高挡低转速。

低档高速和高档低速有什么危害

有许多车主认为为了省油,而故意让发动机转速保持很低,认为这样既能省油,还能减少发动机的磨损,其实这种做法是错误的。

一、高档低速的危害

1、高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳,当积碳到一定程度时会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,发动机电脑有自我学习功能,会记忆这种驾驶习惯,以后汽车都会无力。

2、严重磨损发动机和离合器,高档低速行驶传动比不佳,容易出现发动机抖动。相当于变速箱制动,而且离合器同样也承受着巨大的摩擦力,过度时离合器打滑,加剧磨损等。所以高档低速不会省油还会有副作用,在使用过程中要注意了。

二、低档高速的危害

低挡高速最大的坏处就是费油,发动机噪音大!

最好是做到合理利用档位!特别在新车磨合期!还有心疼车子不是慢慢开就好,建议每5000公里跑20公里高速(120)对爱车大有好处!

三、低档高速和高档低速哪个危害大?

两者相比的话当然是“高档低速”危害大了!

提醒:学学出租车驾驶员的开车习惯,一般出租车30万公里发动机不修理的很多,为什么呢,就是他们的驾驶习惯很好!

如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

低速并道 在高速上千万不要这样开车

本文内容来自互联网,若需转载请注明:https://bk.66688891.com/12/100395.html