大家好，如果您还对什么情况下积碳必须清理了不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享什么情况下积碳必须清理了的知识，包括什么情况不建议清理积碳的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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轿车开六年5万km需要清洗积碳吗
要分情况来看，城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次，高速公路上行驶的汽车3-4万公里，您的车现在5万公里了，是需要清理积碳的了。
车主可以根据局车辆的保养手册，更换火花塞的周期来进行检查积碳情况，然后进行必要的积碳清理。一般保养手册建议是2-3万公里更换火花塞，那么在2-3万公里更换火花塞的时候，进行一次发动机积碳的清理，是比较合适的。也就是在不解体发动机的前提下，用专用设备对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
干冰清洗汽车积碳的优缺点
优点:干冰为二氧化碳非接触,环保无损无残留,不会对缸体产生如何残留污染,尤其是清洗发动机活塞缸头是不二之选。
缺点:在治理烧机油方面,一般活塞环均被积碳包裹,失去活塞环的扩张塑性,而干冰清洗在缸头表面,无法清洗活塞环释放活塞环扩张性。
汽车空转3500转能清除积碳,对车子有害吗
可以起到清洗积碳的，作用但效果甚微，并且高速空转很伤车！动机空转时因为是没有任何负荷以是转速会转得很高，高转速对发动机内的零部件是一个极大的锤炼，并且因为转速过高润滑容易不到位极易造成发动机的非正常磨损。
什么情况下积碳必须清理了
什么情况下积炭必须清理？。我本人不支持加个什么宝之类的清积炭，用此方法会把内燃机活塞环槽内积炭清掉，环槽积炭清后内燃机工作无力，当活塞环槽重新堆满积炭时，内燃机工作基本上恢复原状。燃油产生积炭颗粒会随着内燃机工作排出，积炭主要是机油积炭。进气道内所谓积炭，大部分是空滤过脏吸入的粉尘，和渗入的机油及一些燃油的混合垢。清积炭只有在内燃机状况不好，例：不好着车、怠速不稳、加速缓慢等情况下，用机械方法清除(拆)，并且先清洁三元催化器，试车状况不变的情况下，拆解清除积碳。避免将活塞环槽内积炭清掉。以上仅供参考
关于本次什么情况下积碳必须清理了和什么情况不建议清理积碳的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
