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为什么感觉海员不太希望老婆去上班
作为一名海员的管理者，针对海员的心理我特别了解，可以很负责任的说海员不希望自己老婆上班最主要的原因就是怕老婆出轨，怕自己的家庭被破败。
真实案例：
我们公司旗下有一名海员，他是甲类国际航线的普通船员。在船上的职位是水手长，按照国际公约和公司的违章制度，海员上船超过八个月时候就可以申请休假了，而这位水手长，基本上没有回过家，即便是让他强制下船，他只会在下船的城市简单的住上一个月休息一下，接着又开始上船了。后来在和他一次喝酒的过程中，我知道了事情的原因。
这位船员是山东济宁人，今年已经36岁了，自从中专毕业后，就开始跑船了，一直跑的都是国际航线。刚开始他和其他船员一样，都是八个月的工作期，时间一到就立马回家了，陪陪老婆孩子，非常的幸福。突然有一次，孩子生了一场大病，需要直系亲属献血，当他去献血的时候才发现孩子不是自己亲生的，后来通过DNA测试，两个孩子都不是自己的。
看到这个消息他简直就崩溃了，按照普通人的想法肯定第一时间选择离婚，但是他由于是单亲家庭，从小跟着妈妈长大，现在他常年跑船不回家，孩子的奶奶特别疼爱自己的孩子，他不想让母亲知道这个消息，于是选择了默默的忍受和逃避。
为什么很多船员都不希望自己的老婆上班呢？大概分为以下几个原因。
第一：出轨率比较高。可能很多人不了解这个行业。就拿甲类船员来说吧，他们从上船到下船至少需要八个月的时间。这期间要是在陆地上工作还可以，可以偶尔给家里面联系一下，给自己的老婆开开视频，但是船员就不一样了，船舶行驶在大洋上，完全没有信号，基本上与外界失去联系，如果航线比较长的话，有时候几个月还不能和自己的老婆联系一次。这种情况下，很多女人容易经不起诱惑而出轨，船员不让自己的老婆工作，可以相对的降低自己老婆出轨的几率。
第二：船员是一个国际性的行业，相比较陆地上的工资，船员的工资还是非常可观的，现在甲类商船水手的工资加上其他劳务费就可以拿到一万多了，更不要说高级驾驶员了，船员上船工作轻轻松松就可以月薪过万了。并且由于船舶相对比较封闭，船员与外界的接触比较少，他们很少有机会花钱，所以也很容易赞下一部分积蓄，完全能够满足一家人的生活开支。所以他们不希望老婆出去工作，好好的在家过日子就十分完美了！
第三：船员这个职业说时间自由，也确实比较自由。下船之后，你可以随便去玩，没有人管你。说比较死板真的特别死板，普通船员每次登船至少要工作八个月，即便是船长这样的高级船员每一次上船也得六个月。上船期间无论什么理由都不准回家，所以照顾父母和孩子的时间是非常少的，船员不想让自己的老婆外出工作，就是为了让老婆帮助照顾家庭，弥补自己对家庭关爱的缺失。所以很多船员也确实不希望自己的老婆有工作。
其实我认为船员这个职业并不是一般人都能接受得了的。就拿婚姻来说，没结婚的跑船，很难找到对象，因为我国的船员不要女性。结过婚的跑船，很容易出现出轨，感情破裂。因为夫妻俩长期的不联系。
随着科技的发展，全球化进程的加快，我国百分之九十的大宗货物都是通过水运流通到世界各国。但是我国的船员市场却出现了严重的急缺现状。不仅仅是因为船员们的感情问题，还有社会地位，社会福利待遇等其他问题。从这些方面来说，西方国家对于船员的态度还是非常值得我们学习的。
50多岁还能当海员吗
五十岁还能当海员吗，答:五十岁还能当海员吗，五十岁是不能当海员了，因为当海员要常年在船上生活，一年大多数都在海上生活，五十岁的人身体各种机能下降，在船上身体会吃不消船的颠簸，所以五十岁是不适合当海员了海员每天也要高强度训练，所以身体是跟不上的。
为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗
工资再高，最后连家都没有了，请问你还会去做海员吗？我就是一名海员，在船工作的时候每个月的工资都在一万三左右，去年我果断转行了，现在工资只有四千，但是我不后悔！
即便我已经转行一年的时间了，但是我现在依旧能够接到中介公司催我上船的电话，给我承诺升职，给我承诺加薪，给我承诺来回路费，住宿报销等等，但是我依旧没有心动！这也间接说明目前海员市场真的很缺人。我之前是一名甲类船员，也就是国际船员，航线为全球不定线，有可能到达世界上任何一个有海域的国家，可谓是“免费环游世界”！
如果有人问我，既然这么优越的条件，为什么会选择转行呢？上万的工资不香吗？确实上万的工资对于一个来自于农村的孩子来说，确实很诱人。下面就是我转行的原因，也许你们就直到海员的真实状况了！
第一：我之所以选择在去年转行，是因为我在去年十月一号的时候结婚了。对于船员来说，家庭真的是可望而不可及。刚刚毕业的大学生上船工作，没有信号，长期飘在海上，想要找到对象真的是天方夜谭。已经结过婚的船员上船，常年不在家，甚至电话都不能给家里打。说句实在话“你在海上是死是活”家里人都不知道，家里发生什么突发事情，根本没有办法联系上你，就是这么的悲哀。再说句很现实的话：如果娶得媳妇忍受不了寂寞，即便“隔壁老王”住进你们家，即便孩子都不是你的，你都很难发现。这就是真实存在海员，这就是海员这个行业的现状！比作家庭，一万多的工资还算香吗？
第二：不管是下班还是上班，只要你踏上船的那一刻，你注定就要在船上待着了。在船舶有限的面积内，你要生活八个月，甚至更长的时间。这中间如果遇到大风浪天气，船舶左右摆动。船舶摇晃的时候，不管你是在吃饭，还是在睡觉，都要忍受这种感觉，这个时候你即便是精神崩溃，头昏脑胀，你只能忍着，你完全不能改变摇晃的现状。并且这一晃就是几天的时间，说实话跳海的心都有。那种煎熬不是所有人都能忍受的。并且人在这种环境下，特别容易烦躁，很容易发生矛盾。茫茫大海，两个人发生矛盾的话，想一想多么的可怕。一不小心就被丢进了海里，最后海事事故，人员失踪为理由，保险公司结束你的后事。
第三：直到为什么海员退休的年纪是55岁吗？因为这个职业对于身体的损害太大了。平常船舶行驶在大洋深处，你要是身体发生什么突发紧急状况，只能忍着，船上的医疗条件特别简单，基本上和没有一样。所以这也是为什么很多船员上船之前把自己的阑尾割掉，就是怕自己在船上突发阑尾炎！船舶跨时区行驶，每天都要倒时差，对身体生物钟的影响是非常大的。时间长了很容易神经紊乱。并且船员这个行业在下船的时候是没有工资的，只有在船上工作的时候才会有收入，并且还没有五险一金。更为重要的事，这个行业属于低层次行业，没有任何的社会荣誉感，即便你做到船长的位置，下船后依旧是老百姓，没有人知道你。看完这一切，你还觉得一万块钱很多吗？
陆地上即便是送个外卖，即便是滴滴司机，在北上广深等大城市，每个月的收入也是不低的呀，想比作海员，陆地上的工作相对比较安全，相对比较顾家呀！其实海员的工资之所以很高，是牺牲自己的身体健康，牺牲自己的家庭幸福，牺牲自己的青春年华换过来的，并且现在工资也不是太高呀！基本上和陆地上差不多。这种情况下，谁还会傻乎乎的上船工作呢！
我国的船员行业还有一个特别大的缺憾，那就是没有异性，清一色的男性。对于一个正值壮年的男性来说，八个月乃至一年不近女色，那该是一种什么样的体现呢？曾经有老船员这样评价自己“下船后，看到老母猪都感觉很美，眼睛里都会冒绿光”！话虽然不好听，但是却很实在！船员兄弟们就是在这种情况下完成一次又一次的航运任务的。
可恨的事现在的船员兄弟上船很多都要通过中介公司，自己辛辛苦苦赚得血汗钱，被中介公司无情的拿走一部分。真的是太没有职业操守了。还有的培训机构甚至找高校，高职高专院校合作，忽悠学生学习海员，然后给学生签订合同，赚取学生的培训费，到后期安排学生上船赚取学生的辛苦费，真的是太可恨了。并且这种公司现在居然特别的普遍。希望相关部门能够看到海员这个行业的不易，大力整治一下很多不正规的黑中介。给我们的海员兄弟一份应有的收入。
其实我也希望有关部门，能够切实保障一下我们海员兄弟的社会福利。不仅上船有工资，下船和应该有保障。并且五项一金也应该给予缴纳！提高海员兄弟们的社会地位。只有这样才会慢慢的有新人加入这个行业来。否则未来我国的航运真的会存在很大的挑战。你们感觉海员这个行业怎么样呢？欢迎下方留言，我们一起探讨！
45岁学船员机工好就业吗
就目前的市场行情来说45岁学船员机工是很好就业的，虽然说现在很多船舶都是无人机舱，但是市场上机工的缺口还是很大的，很多年轻人学了不愿意跑船，而四十多岁需要养家糊口，都能够积极的去干。
目前国内航线工资一万左右，国际航线受疫情影响工资能高五千左右，建议还是可以去学习干机工的。
文章分享结束，45岁学船员机工好就业吗和不建议大龄学海员吗知乎的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
