大家好，今天小编来为大家解答车里的电器多，电瓶不够用，能再加个电瓶吗这个问题，为什么不建议增加电瓶容量很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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纯电动车真的是电池容量越大越好吗
电池容量决定着电动车的续航能力，理论上电池容量越大续航能力也就越强，但是在实际情况中，电池容量并不是越大越好，原因如下：
1容量越大，电池越重、体积越大目前我国正在大力推广新能源电动汽车，其主要动力来源为锂电池。消费者在选购电动车是除了价格外，最为顾虑的就是汽车的续航能力，而续航能力是由电池的容量来决定的。从理论上讲，电池容量越大，同等情况下续航能力越强。目前所用电池的能量密度是有限的，也就是说如果要追求高电池容量必须通过堆砌大量的电池来获得，这不仅增加了电动汽车的体积又增大了电动汽车的重量，电动车在行驶时，负载着电池自身的重量，多出来的电池容量都去拉电池了。所以，目前的技术条件下，电池容量并非越大越好。
2电池容量对充电时间提出了更高的要求燃油车加满油就走，在不排队的情况下，加个油5分钟就足够了。但是电动汽车需要充电，电池容量越大充电时间也就越长。如果要想更快的充满电，就需要增大充电电流，电流越大发热越严重，这对充电桩和电动汽车都是一个不小的考验，很容易出问题。
3电池对管理系统提出了更高的要求在前几年，特斯拉刚推电动汽车时，很多人把其称之为背着定时炸弹的汽车，这是对电池管理系统BMS所提出的担心，现在我们也会在新闻上看到关于电动汽车自燃的消息。电池管理系统担负着电池堆的充放电管理，防止电池出现过充、过放、过温等异常现象。随着电池的增多，BMS的所检测电池的通道数随之增加、所要预埋的NTC温度传感器也随之增多、对BMS的安全、稳定性也提出了更强的要求。
所以，电池容量的增加，目前来说，未必是好事。
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换大功率电瓶对车有影响吗你怎么看
电瓶对于车上电路的作用，可以用一个蓄水的大水缸来理解，对于住高楼层而没有分成恒压供水的用户而言，因为水压不稳定，很多人户内会装个水缸来蓄水了，这样即使在水压不稳定甚至断手时候，水从水缸里边流出来，一样可以保证平稳地用水，而这个水缸，如果在屋子空间允许情况下，是体积越大越好，因为能存储更多的水量来保证输出水压的稳定，当然水缸的高度会有一定要求，如果越高，水缸受的压力会越大，要考虑水缸的材质问题了，请关注：容济点火器
回到电瓶这边，电瓶是用来存储电量的“水缸”，电瓶的容量相当于水缸的体积，当然容量越大，电瓶存储的电量就越多，这样车上的负载用电的时候，用电的电压会越稳定，在发电机输出的电压不稳定，或者发电机不发电时候，电瓶的电量能维持电路用电的时间越长，这当然是只会有好处了，并不会烧什么电路或者电器。
而另外一方面，水缸的选择上需要考虑高度问题，因为高度和水压有一定关系，而水缸的材料要受到承受压力问题了。同样一回事，电瓶选择需要考虑电压问题，电压需要和负载的额定电压一直，同时也要和发电机输出的电压值匹配，如果电压选择不合理，电瓶可能会因为耐压不足而烧掉，或者太低了带不动负载。小车上电瓶的标配电压一般是12伏，而货车的往往是24伏，只要电瓶电压合适，电瓶就能用在对应的车子上。
当然，容量不是越大越好了，因为你车子上，设计时候，装电瓶的空间就那么大了，你要看电瓶支架体积来选择合适安装的，如果容量太大了，体积非常大，你安装不上了，当然是不行的了。
还有一个因素需要考虑的，就是电瓶容量如果过大了，如果发电机和调压器输出功率不够，如果用车的时间不多，车子停放时间长了，电瓶接近临界亏电时候，在同等电量情况下，可能电瓶电压会比厂家电瓶电压低一点，这样不排除会造成启动困难，因此建议电瓶容量比原来的高30%左右比较合理，平时不用车每半个月跑车充一下电最好了。
有人担心电瓶容量加大了，会给充电电路带来负担，从理论上讲，的确有这种可能，但是厂家设计充电电路时候，已经考虑到限流保护了，电瓶容量大时候充电电流会大一点，但是肯定在它电路冗余范围内的，因为如果小容量电瓶亏电了充电，充电电流也是会比较高的，当充电电流高于某个值，会有过流保护动作的，从而保护了充电电路。
一些日系车选用了小容量电瓶，往往是考虑了经济性能，小容量电瓶价格便宜，而且重量也会相对轻点，理论上可以省点油吧，这是日本人的精明做法了，实际上你当然可以换大点了，毕竟现在车载电器用电比较厉害，如果你改装了什么防盗系统之类的，都可以加大电瓶容量的。
至于一些启停控制系统，或者一些车子对电瓶的放电电流，充电电压电流等参数做了监控的系统，不排除电池管理系统会根据电流和电压参数做了比较限制，如果发现电瓶参数异常，就报警停止工作了，这种电瓶你就不宜随便更换大功率的电瓶了，除非你有办法修正它的测量变送参数。
电动三轮车的电瓶容量加大伏数不变可以吗
最好不要这样使用。原因是：
1、放电：容量不同的电瓶，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，这时，即使有像电瓶车控制器一样的低压保护功能，也无法及时进行保护，
2、电瓶亏电：电瓶电压低于额定电压10%以下，就会有亏电的风险，而电瓶一旦亏电，其寿命缩短80%，
3、充电：容量不同的电瓶，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，已经充满的电瓶存在过充电的风险，
4、电瓶过充：电瓶过充电，将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电瓶，
5、充电原理：四段式充电是目前充电器的主流，电瓶电量低时采用恒流充方式，即在恒定电流下充电，此时，控制电路消耗的电能与充电相比占比较小，当电瓶电压达到一定值时，转为恒压充电方式，此时，与（某些充电机）固定电压充电方式一致了，随着电瓶电压的上升，充电电流逐步减少，直到充电电压与电瓶电压相当，此过程中，控制电路的消耗占比是逐渐变大的，所以，就有了四段式、五段式……，就是为了减少无谓的消耗，在恒压充电过程中，再进行恒流充（分段越多，效率越高，控制越复杂），当充电电压与电瓶电压相当时，进入所谓“渭流”充，此过程对充实电瓶较为重要，但是，电效率也是最低的。综上所述，容量不一样的电瓶是不能串联使用的，除非你在充、放电过程中，人为干预，随时测量电瓶电压，并能及时处置。
车里的电器多，电瓶不够用，能再加个电瓶吗
可以的，只要安全接线就没有问题。首先找到一个合适的位置放置备用电瓶，然后在原电瓶正极线连接一根比较粗的十平以上的汽车专用线和备用电瓶正极连接，负极可以就近打铁，正极连接线必须装一个逆流开关，防止备用电瓶电量用尽同时主电瓶也会没电，切记！然后只要在备用电瓶接需要的电器就可以了
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