大家好，如果您还对跨境物流货代业务员有前途吗不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享跨境物流货代业务员有前途吗的知识，包括为什么不建议做海外货代的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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货代与NVOCC的区别
货代与NVOCC区别如下：
一、两者的实质不同：
1、货代的实质：工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。
根据货物不同也有海外代理。
2、NVOCC的实质：NVOCC指无船公共承运人。对承运人所下的定义，一般是“与发货人订立运输合同的人或者实际完成运输的人”相对。
二、两者的业务范围不同。
1、货代的业务范围：包括国外提货，国外报关，订舱，包装，国内清关，国内仓储，国内派送等。
2、NVOCC的业务范围：由于经济、技术实务不同，无论在国内还是在国外，无船承运人经营业务的范围有较大区别，有的无船承运人兼办货物报关、货物交接、短程拖运，货物转运和分拨、订舱及各种不同运输方式代理业务，有的只办理其中的一项或几项业务。三、两者的基本责任不同：
1、货代的基本责任：作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
2、NVOCC的基本责任：作为承运人与货物托运人订立运输合同，签发货运单据（提单、运单），并对从接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责；作为总承运人组织货物全程运输，制定全程运输计划，并组织各项活动的实施。扩展资料：根据经营业务范围及性质的不同，无船承运人可分为以下3类：
1、承运人型这类无船承运人是在自己确定的运输路线上开展运输活动，接受托运人的货物并签发提单，对运输过程中货物的灭失、损害承担责任。
在实际业务中，他是契约承运人，并非由自己完成运输，只能将货物交给实际承运人运输，并在目的地接受货物后，向收货人交付货物。
2、转运人型这类无船承运人专门从事转运，他们在主要的货物中转地和目的地，设有自己的分支机构（办事处）或代理，从托运人或陆上运输承运人手中接受货物，签发提单，然后办理接续运输、中转、发货，将货物交给海上承运人，由海上承运人完成海上运输，在目的港接受货物后，再向收货人交付。
该类型与承运人型的主要区别，是它并不限定运输路线，不仅可选择合适的承运人，也可选择最合适的运输路线。
目前，许多船公司在揽货方面，对转运无船承运人有较大的依赖性，因此，转运人在为自己揽货，经营转运业务的同时，积极地作为承运人的代理人，代表承运人办理接受、交付货物，装、拆箱，托办、代收运费等业务，并从中获得收益及运费差额。
3、经纪人型该类无船承运人在揽取不同货主货物后，原则上不直接对货主提供运输服务，而是采用“批发”的方法，按运输方式和流向，成批交给转运人型或承运人型的无船承运人，并由他们签发提单。
由于这种做法具有明显的经纪人特点，所以称为经纪人型。无船承运人充当经纪人是近些年来出现的一种运输服务形式，这种类型的无船承运人一般不从事具体经营活动以及实际服务业务，只从事运输的组织、货物的分拨、运输方式和运输路线的选择及服务的改善，而其收入主要是中介费和由于“批发”而产生的运费差额。
跨境物流货代业务员有前途吗
这种跨境物流的业务员是由发展前途的，只要你工作认真负责，对工作有热情，喜欢干就一定有发展前途
做货代还是外贸好
本人是货代出来的，觉得货代不如外贸。
我在深圳某家国际物流公司做过一年的货代，我是那批新人中做得最好的，第二个月出单，每月5000美金的利润，但是我最终还是走了，原因如下：
1.国外客户收款难
一般如果有打算长期合作的客户，都会签协议，规定给到对方的账期，对方给到我们的T量。但是奈何协议只是纸老虎，我那时候有个大客户，每月的T量主要是靠他提供，但是这公司就是付款特别慢，当初为了争取和他合作，给了60天的账期，结果往往要拖到90天，我的提成都是要到所有客户的款项都收回来后才能申请的。这样子，每次我的提成都要被押3个月，而就是因为他，我曾接近一年的时间都是拿着底薪，非常难熬。而这个客户不依不饶，怎么也改变不了，要么就是不合作。
2.没有发展前景
在货代公司，特别是大点的货代公司，分工非常细。销售和文件、操作（跟单）完全分开。我是销售，我基本只对我销售的工作熟悉，对其他方面的知识薄弱。公司有的员工做了7年都还是销售，而我不想长期做销售，所以后面就直接离职了。
现在，我出来之后，做了外贸，感觉产品对了，市场对了，还是挺好的，最重要的是可以国际游。
货代到底是什么
货代，从字面来看是货运代理的简称，国际货运代理。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。
货运代理，英文为freightforwarding，“是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。”在中国，国际货运代理是指一种新兴的产业，“是处于国际贸易和国际货物运输之间的‘共生产业’或‘边缘产业’。”
关于本次跨境物流货代业务员有前途吗和为什么不建议做海外货代的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
