大家好，补胎液的危害有哪些相信很多的网友都不是很明白，包括轮胎补胎液为什么不建议用也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于补胎液的危害有哪些和轮胎补胎液为什么不建议用的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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哪位大侠用过汽车轮胎自补液是否会腐蚀轮胎钢圈谢谢
汽车轮胎自补液有两大弊端：腐蚀轮毂，影响动平衡。
轮胎自补液的主要成分包括橡胶颗粒、天然橡胶液、乙二醇、粘合剂以及助推气体等物质，其中会起到辅助作用的成分主要为粘合胶水以及乙二醇；其中乙二醇原液理论上不存在腐蚀性，但与水混合后会对铝及其合金造成腐蚀，而乙二醇作为防冻液体使用率又很高，轮毂又多以铝合金为主，所以补胎液总是会对轮毂造成不同程度的腐蚀。
而且补胎液的腐蚀作用会持续出现并加重，因为补胎液的发挥作用的基础为氧化还原反应，而轮胎中的空气含有20.9%的氧气，在第一次加注补胎液后这些氧气会被完全消耗至反应结束；但在后期的用车过程中轮胎总会出现缓慢泄气，因为依靠补胎液的橡胶原液和橡胶颗粒并不能非常理想的填充破口，尤其是破口大于3mm之后效果更差。
而在泄气后的数次正常充气过程中，新加入的氧气会继续与补胎液反应造成缓慢腐蚀，结果则是轮毂的强度越来越低，在某一些较大的撞击中很有可能断裂；所以补胎液是不建议使用的，除非是在户外没有维修条件且没有备胎的环境中应急使用，不过在使用后也在有条件维修后扒胎清理，扒胎时液态补胎液会快速的凝结并附着在轮毂轮胎上，对于顽固附着的胶块要彻底清除，否则动平衡会出现严重问题。
补胎液与动平衡关于动平衡在加注补胎液后则已经被破坏，动平衡指轮胎以圆心向四周扩散，期间每一个直径对车区域的质量是相同的，只有做到这点才能保证轮胎旋转时各个位置产生的离心力相当，也才能保证轮胎不会因某一个位置的质量过大造成不规则抖动；而补胎液加注后凝结填充的位置会破坏动平衡，其次液态补胎液会随着车轮的高速旋转在轮胎内循环流动，这种状态会让动平衡错的一塌糊涂。
动平衡错误会导致车辆行驶中车轮出现不规则的抖动，前轮抖动会造成方向指向的不稳定，后轮抖动会造成车辆高速驾驶时车尾摇摆影响驾驶安全；而且质量过大的区域会加大与地面的摩擦甚至撞击，该区域的温度会以更快的速度升高，高温后橡胶层强度会变差从而导致轮胎驻波效应明显，轮胎的爆胎几率也会提升。
所以在万不得已的前提下使用补胎液，之后第一时间应做到清理补胎液并进行真正的填充修补，当然组好再做该车轮的动平衡；一瓶补胎液的价值只是几十元，用不好的话会毁掉一台价值几百元的轮胎，以及价值几百到几千元不等的轮毂，建议慎重考虑使用。
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普通轮胎用的了补胎液么
补胎液是液体，需要从气门嘴加入到轮胎里面，而且加入的量还不小。加进去以后并不能很好的均匀的附着有胎壁上。而轮胎是需要高速旋转的，旋转过程中要求轮胎的质量分布是均匀平衡的。所以补胎液对轮胎的行车稳定性有影响。其次，市面上的补胎液并不能达到一个良好的密封效果，添加以后，轮胎一般都还是会漏气，只是漏的慢一些。所以如是轮胎漏气最好是拆下补胎。
补胎液的危害有哪些
危害有：
1、补胎液由化学成分组成，具有酸碱性，能够和轮胎里侧的橡胶和轮毂产生化学反应，从而腐蚀橡胶和轮毂。市面上的补胎液质量不一，容易买到质量较差的产品，从而增添了轮胎的安全隐患。
2、补胎液为液体，在驾驶过程中，补胎液容易覆盖住内胎壁，难以清除，且不利于打磨和粘合，对补胎十分不利，容易出现漏气的状况。
3、补胎液只对一些微小的破损处起作用，对于6mm以上的轮胎伤痕没有作用。
电动车真空胎补胎液靠谱吗
不太靠谱。因为电动车采用的是真空胎，和普通轮胎不同，在使用补胎液时需要打开真空胎的刹车口，使胎内的空气流通，这对于一般车胎来说并没有问题，但对于真空胎来说，胎内空气的流失就意味着胎压下降，无法达到正常的使用标准。因此，使用补胎液理论上可以修补小孔，但实际上可能会引发更多的问题，例如胎压不足使车辆稳定性下降，甚至会导致胎爆炸等安全隐患。如果需要修理真空胎，可以选择专业的维修中心进行专业修理。
补胎液的危害有哪些和轮胎补胎液为什么不建议用的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
