老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于汽车在4S店做保养和在外面做保养的区别是什么，各有什么弊端和为什么不建议去外面保养的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享汽车在4S店做保养和在外面做保养的区别是什么，各有什么弊端以及为什么不建议去外面保养的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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汽车在4S店做保养和在外面做保养的区别是什么，各有什么弊端
这个是一个很好的问题，也是困惑很多车主的问题，尤其新车主，作为车友会的一个管理者，驾龄超过十年以上的老司机最有资格回答这个问题！1，首先技术高低问题：由于4S店背靠整机厂，会受到来自整机厂的不定期的培训和学习，车主普遍认为4S店的技工手艺好，技术高！但也不要忘记了，能出来开店的，本来就是这些有经验的，已经干到了车间主管或经理以上的人员，而且往往是一个前台加车间的黄金组合，况且真的有修不了的车，这些出来开店的，也会找以前的同事来帮忙，所以技术上不用担心！
2，专用检测电脑和专用工具：每一个汽车品牌都会给4S店配备专用的汽车检测电脑，包括一些特殊的专用工具，对于一些常用中低档车型，很多车主可能没有听说过元征，但几乎所有的汽修店老板都知道，最出名的型号是431，几乎每家汽修店人手一台，供低档车的常用故障都可以检查出来，对于高档车同样市面也有专用检测电脑出售，我曾经亲自见过经营这些高档车专用电脑的老板和几个外国技师讲英文的检测资料正在翻译成中文的！
3，关于一些高档车的编程：确实可能难倒一些外面的专修店，大部分外面的专修店不具备这个能力，因为要涉及一个厂家操作密码的问题，但也不用怕，除了个别车型，社会上一直存在专门给别人做编程的公司，他们有自己的渠道，再退一步讲，编程这道工序可以拉回4S店去做，付费就行，至少在配件上和人工上不需要在4S店完成，况且要涉及编程的故障维修少之又少，一个店一年碰不到五六次！
4，关于配件的问题：作为广大的车主来说，要有一个概念~汽车厂家从来不做配件的，除了发动机，汽车上所有的配件都是从供货商采购回来装配用，汽车行业已经形成了成熟的供应链配套，像最常用的看的见的机油、三滤、雨刮、车窗玻璃、轮胎等，市面上都有成熟的供货商，看不见的空调、差速器、发电机、蓄电池等也都有成熟的供应商来配套！只是有些汽车厂家要求这些配件的外观打上该汽车品牌的Logo，也就是4S店常说的原厂配件，打上这个Logo以后，价格可以成倍增长，实际上这个供应商在市面上也以自己的品牌卖具有同等功能的对应的汽车品牌的配件，但价格会低很多！
5，关于价格的差别：可以这样说，单纯从配件价格、工时价格来看，外面的汽修店基本上比4S店可以低到七折，考虑到4S店的一些过度保养以及巧立名目的项目，在外面汽修店和4S店保养综合费用可以节约一半！
6，以上讲了这么多，好像外面的汽修店应该都没问题呀，当然不是，这个和汽修店的老板有很大的关系，想做长久生意的，想树立自己品牌的，一定会用正品配件，一部分会来自于进口渠道，更多的来自于成熟正规的同质化汽车配件生产厂家，举个最简单的例子：德国曼牌滤清器全球出名，他一方面给全球的汽车厂家配套所谓专用的滤清器，一方面自己也在全球售卖，价格相差很大，那你买前者呢？还是买后者呢？本来汽车养护是一个长久的生意，讲究口碑的，相信市面上绝大部分专修店，汽修店都是合规经营，当然不排除极个别害群之马，所以选择信得过的外面的汽修店是车主的首要任务！
7，相信我的这篇文章是讲的最清楚的一个回答，也是最专业的，供所有的车主、汽修店、4S店参考，这边特别提醒一下汽修店，把你们车间的卫生搞好，不要总是脏兮兮的，不要总认为自己技术高，车主看到这些脏兮兮的环境，也会扭头走的！
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路边店保养靠谱不
在过了整车质保期后，许多车主选择在家附近的修理店做车辆保养，离家近且价格合理，但车辆保养应该具体做什么项目呢？小哥口中的A保与B保区别与保养周期你清楚吗？下面就跟大家分享下保养的相关知识，别再让人忽悠花冤枉钱了！
*A类保养
A保就是常说的小保养，通常是指汽车行驶一定里程后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的基础保养项目，主要包括更换机油和机滤。
机油是发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、降温、防锈、降低磨损等作用；机滤全称机油滤清器，是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，延长机油的使用寿命，二者相辅相成。在发动机运转过程中，金属摩擦产生的碎屑、空气中的杂质、水分都会混入机油当中，不断的润滑及高温工作环境，机油本身也会变质、失效；机滤也伴随着过滤时长的增加，过滤效果也会大打折扣，所以需要及时更换。
机油滤清器（图片来自网络）
小保养的周期主要取决于机油和机滤的有效时间或里程。机油大可分为矿物质机油、半合成机油、全合成机油三种，且同级别不同品牌的机油有效期也不尽相同，最好以产品说明书为准；目前汽车大多安装旋装式机油滤清器，属于不可清洗一次性滤清器，所以最好在更换机油时同时更换机油滤清器。
*B类保养
相对应的，B保是车辆的大保养，指车辆在厂商规定的时间或里程进行的保养项目，除了更换机油、机滤以外，还包括更换空气滤芯、空调滤芯、刹车油、变速箱油等项目。所以B保是包含A保的，通常AB保交替进行。
汽车使用说明书中，就有关于保养的相关介绍（图片来自网络）
大保养的项目选择完全可以依照汽车保养手册进行参照，下面就以实际车辆保养手册来说明。
本田某车型的保养项目（电子表格经过整理）
通过上图的表格可知，该车型机油更换周期为5000公里，机油滤清器更换周期为10000公里，空气滤芯、空调滤芯的更换周期为20000公里，每80000公里更换一次汽油滤芯，每60000公里更换变速箱油，每3年更换刹车油...通过车辆保养手册，车主可知道每次车辆保养必做的项目，不再让别人瞎忽悠！
编辑点评：然而车辆保养手册并不是万能的，许多项目并不能在手册上体现，车主也要便宜行事，比如更换刹车片、蓄电池、火花塞等项目就要根据实际使用情况来定。另外，一些清洗的项目也要量力而行，常见的有清理积碳、节气门、喷油嘴等，虽然清洗未必有用但绝不会伤车。
车不去四s店保养靠谱吗去其他地方保养应该注意什么
我们的汽车不去4s店进行保养维修肯定是可以的，现在社会上外面的修理厂越来越多了，而且非常多的修理厂也有了很好的设备和非常厉害的维修技术员工，所以即使我们的汽车不去4s店进行维修保养，外面的修理厂也有非常多能够完全胜任的地方
其实对于去维修厂保养维修应该注意什么的话，其实也并没有什么太多需要注意的地方，因为维修厂和4s店的经营模式不同，很多修理厂的老板都是自己是技术员工起步的，都比较在意维修质量的问题
但是说实话大部分汽车维修厂还是会存在宰客的问题，毕竟对于车主来说，几乎都是对汽车维修一无所知的，还有就是配件质量上的问题了
那么在这里给大家讲一个非常有用的方法！我们在去修理厂维修的时候，一定要让修理厂在维修单据上注明维修的项目，而且在配件标准上明确的标注自己想要的配件类型，比如想要原厂的还是品牌的一些零配件，因为如果你不是很懂的话，修理厂可能给你装配一般的零配件并以较高的价格收费
那么这个时候我们就先强力的要求修理厂在单据上明确的注明情况，而且在维修完之后，一定记得索要发票！那么在这种情况下，我们所更换的零配件都是可以进行鉴定的，如果受到欺骗的情况是可以通过法律途径来获得赔偿的
修理厂的老板特别害怕惹上这类事情，所以我们在维修的前期就已明确的态度告知，那么对方一般都会打消这类不正当的想法的
其实对于缺乏汽车专业知识的车主来说，遇到各种小病大修胡乱维修的地方时也是无能为力的，最好的方法就是保留证据来有效的保证自己的权益
朋友贷款买的车，没去4s店做保养，以后会有什么麻烦呢你怎么看
你好，朋友！很高兴能回答你的问题！
我在店里工作6年多，看的多了。也听得多了。去不去店里保养和贷款不贷款买车没有丝毫关系！我分析如下：第一：如果我没有猜错，你朋友应该在二级经销商那里拿的车，没有在当地购买！导致他可能不好意思去，或者被人灌输了思想！第二：如果猜错了，也有两种原因：小1:没钱被人灌输思想，说店里保养贵，所以不去！小2：有钱无所谓，开开，如果遇到问题，可以随时换车，那就不谈在哪里保养了。
如果没有在店里保养遇到质量问题，从法律的角度来说是可以索赔的，法律是公正的。但是这个过程比较艰难！店里会根据你的保养记录来说事！说没有保养记录等信息，脱保！报警，官司很难打，很多节目上看到很多消费者投诉无门！被店里踢皮球？也难怪！因为你没有保养，就没有记录，在这个过程里很难想到做过什么？或者没有做什么！
其实呢？店里保养不是想象的那样贵。基础保养就可以。店里为推荐你其他套餐，可以选择要或者不要，没有强制性的。就和在浴室洗澡一样：搓背后要不要推个奶，一样的道理，你要的项目多，价格肯定上去。而且还分：机油种类，发动机清洁等是不是这个理！外面保养虽便宜，但质量，材料等方面永远赶不上厂里发过来的。
一般家庭用车，一年也就跑1万多公里，一年保养2次左右，形成不了多少费用。如果实在不想在店里保养，又想出现问题不麻烦，建议质保期内在店里保养！
做什么事，三思而后行！好的东西肯定贵，但贵的东西不一定好！
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