其实为什么汽车叶子板凹陷不建议修复的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解叶子板凹陷不建议修复，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么汽车叶子板凹陷不建议修复的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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叶子板凹陷有必要走保险吗
答案是叶子板凹陷没必要走保险。走保险就是有赔款，意味着您下一次交商业险保费要涨，并且涨就三年，就必须算一下经济帐。叶子板凹陷假如更换一下200元再加上油漆工时300元，正常大众化车辆在综合修理厂修复差不多500元左右，而根据现行商业险保费规章，无赔款优待系数不能用，折扣系数要上涨，涨300∽400元，3年保费上浮900元以上。您细算一下，轻微事故小额赔款不合算，不要走保险。
叶子板凹陷可以修复吗
具体采取措施如下：用活动套筒扳手和螺丝刀先拆掉前风档下的压胶条，再按序拆下翼子板的螺丝，20分钟不用就把叶子板内衬拆下来了。铁板不厚，不要用铁锤子啥，否则适得其反，用小橡胶锤，垫软垫，不然漆面会受损的。没有橡胶锤可用毛巾包着木棍轻轻锤也一样,锤回后,按原位安装回去,大功告成,用时60分钟。2.拆开点衬板，用轮胎当支点，弄块小木块豁上槽，棍子担在上面顶。3.用外形修复机或者用电吸盘拉出来即可。4.找个喷漆店进行钣金喷漆吧，有凹陷就需要钣金处理，这个看看基本上200左右就可以了扩展资料
1、如果凹陷部位的油漆已经破损，懂行的人都知道这对技师维修时找点造成很大困难，汽车凹陷修复中最重要最关键的一点就是找点，找不准点只会让凹陷越修越糟，没有丰富修车经验，找点没到如火纯清地步的技师根本对这个凹陷是束手无策的。
2、其次就是补漆了，补漆也是很有技术含量的，看起来却是很没有技术含量的，很多车主补漆越不越难看，就是因为不了解补漆的技巧，补漆好的技师可以将油漆破损的补到80%的境界（当然永远无法达到喷漆的效果）。
3、凹陷非常尖锐，在掉漆的一条线上，由于受力过大钣金已经折出了两条近90度的棱线，要将这两条棱线修好并不是一件容易的事。越是尖锐的凹陷对找点要求越高，点找不准就会导致修好后有很明显的麻点，这更是对技师的一大挑战。
4、凹陷的面积足有两个巴掌大，这么大的凹陷而且很是尖锐，修复起来不仅是工时长，更是对技师耐性的考验。
5、在汽车凹陷修复的过程中大凹陷的修复是有诀窍的，很多初学者看到大凹陷无从下手，老师傅就很有心得了，只要找到凹陷的自应力点，找准之后施力，很大的凹陷一下可以平整出来50%左右，这样之后再将大凹陷进行分解修复，大凹陷分解成数个小凹陷，小凹陷再分解成更多的更小凹陷，最后分解成无数个点，对每个点进行逐点修复。
6、凹陷修好后的工作就是补漆了，当然不是所有凹陷都需要这一步骤的，只有那些有些掉漆的凹陷才有必要，而且只要是原厂车漆几乎小碰小插掉漆的可能性很小。
为什么汽车叶子板凹陷不建议修复
叶子板都是塑料材质，凹陷后再修复很容易破碎，因此建议更换新配件。
汽车出厂后上路难免会出现擦挂或事故，而翼子板又是司机盲区位置的配件，很容易破碎凹陷。一旦凹陷，塑料材质的翼子板就会破碎，即使修复了也容易再次破裂，因此建议更换新的配件。
翼子板凹陷暂时不处理有影响么
如果没有掉漆的话可以暂时不处理，如果有掉漆现象时间了不处理会产生锈蚀因为本身叶子板比较薄，锈蚀久了会烂掉就不好修补了。
关于为什么汽车叶子板凹陷不建议修复的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
