大家好，为什么修车的不建议做钣金喷漆相信很多的网友都不是很明白，包括不建议钣金喷漆也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于为什么修车的不建议做钣金喷漆和不建议钣金喷漆的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
钣金喷漆对车有哪些坏处
1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。
2、当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。
3、无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为你的车已经不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果。
为什么修车的不建议做钣金喷漆
钣金喷漆费事费力而且赚钱不多，因此修车厂都喜欢直接换件。
车辆出事故后很多地方会凹陷或碰坏，一般情况下仅仅需要钣金喷漆就可以修复，比如一个面钣金喷漆花费400，往往需要进过四五道工序，花费两天时间才能完工。
而直接更换配件或许只需要半天时间就可以完工，修车赚的钱还不少于修复，何乐而不为呢。
哪些车漆不建议钣金喷漆
这期不建议钣金喷漆，这样的话容易影响车的美观和外貌
汽车钣金喷漆有什么影响
1、汽车的保值率有一定的影响：汽车凹陷程度大的时候，汽车的钣金就会出现变形，维修时需要采取切割，拉伸或打磨等方法对汽车钣金进行校正，然后涂上腻子塑造车身，最后还要喷涂车漆。只要汽车重新车漆喷漆，后期车辆买卖的过程中都会打折扣，而且喷涂的面积越大，价格就会越低。
2、车身的强度、厚度、持久性、抗压能力减弱：钣金切割以后会用腻子粉填充凹陷部位，填充后的车身强度、持久性、抗压能力肯定不及原本铝合金车身。而且钣金切割等工序还会让原本车身钣金变薄，后期凹陷部位比较容易变形。最好填充凹陷是选择专门的铝粉和固化粉来填充，但是价格成本会高。
3、车漆的持久度降低、有色差：后补漆需要考虑零部件的耐热性，所以温度只有50-80°C。维修技师技术不过关后期还会出现漆雾、漆流、色差、色变和桔皮等情况。
关于为什么修车的不建议做钣金喷漆到此分享完毕，希望能帮助到您。
