大家好，今天来为大家解答一点凹凸需要钣金吗这个问题的一些问题点，包括小凹陷不建议钣金吗也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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一点凹凸需要钣金吗
如果车身凹陷掉漆的话建议钣金喷漆，大约三百到五百左右。
但是如果没有掉漆或者少量掉漆的而且又十分在意原车漆的话，可以尝试一下免喷漆汽车凹陷修复技术，不需要破坏原车车漆进行车身凹面修复，原理说起来其实很简单，就是基于光学、力学，利用杠杆原理把不同深浅的凹坑进行慢慢的恢复到原厂的模样。
车子钣金凹进去一点可否不做钣金直接用东西吸出来
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针对题主的这个问题，如果不做钣金直接吸附恢复原样子这个最理想化的结果，但是很难实现，或者说目前的操作工艺无法实现，当然不否认将来可以实现。大家都知道汽车整车车身出框架结构以外几乎全部外蒙皮是铁皮材质的（除前后保险杠是塑料材质），当发生蒙皮凹陷目前最通用的方法就是钣金处理，就是用氩弧焊焊住蒙皮通过钝拉恢复原来的大概轮廓，在通过后期刮灰修复平整喷漆达到原工艺外形，蒙皮通过焊拉修复对蒙皮凹陷部门是有一定伤害的，应力破坏，强度达不到原工艺强度，焊点破坏了原防锈工艺，防锈效果也比原来的工艺大大打折扣，传统的钣金修复是汽车凹陷部位是有一定的不利因素，正如题主说的不破坏凹陷部位原工艺，通过吸盘的行驶拉吸恢复过来是很理想的状态，既不伤害凹陷部位的原厂工艺，又可以达到美观的程度，当然这种结果肯定不如传统钣金轮廓更接近原厂轮廓，这种方式对美观要求不高的车主来说比较实用，这种吸盘比较适合凹陷面平整，凹陷面积不能太大也不能太小，凹陷部位使用的范围比较狭窄，所以很难代替原传统钣金，只适合那种特殊凹陷区域的情况，传统钣金直接对应凹陷的每一个点，平整度会更准确，吸盘对应的是一块面积区域，在应力作用下，很难恢复基本轮廓，这两种方式还是以传统钣金为主要方法，吸盘为辅助工具，希望我的解答能给你带来帮助，大家有什么样看法，欢迎留言评论，谢谢大家！
车门小凹坑有必要处理吗
没必要处理，车门小凹陷没掉漆没必要去修。因为别看这么小的凹陷，只要一动钣金腾起就会掉漆，一掉漆就得重新做漆。问题是光做这一块不行，和原漆无法做到一个颜色，新漆和旧漆衔接不好就很难看，还不如不动为好。要做得完美得必须整个门子都要重新喷漆，就因为那个小凹陷，不值得。
凹陷无痕修复与钣金喷漆利弊
凹陷无痕修复
凹陷无痕修复是以光学、物理、机械原理为基础，利用杠杆原理，在不破坏车身原有漆面，不过度拉伸金属表面的情况下，修复车身上因各种外界原因影响而产生的不同大小和深度的凹陷。是纯手工技术。
优势：保留原车漆；修复后不变形、不变色；维修时间短，最长几个小时就可以提车；工具方便携带操作地点不受限制，可以上门维修；绿色环保。
劣势：修复使用范围局限，仅限于车漆未损伤、金属表面没有大伸张的情况。
?钣金喷漆修复凹陷
钣金喷漆是一种汽车修复技术，是对汽车金属外壳的变形部分进行修复。比如车身外壳被坑击后，可以通过钣金恢复原状，然后通过喷涂专用油漆，使变形后的汽车金属表面恢复到与其他完好地方相同的亮度。
优势：修理范围大，不受限制，只要是凹陷基本都可以修复。
劣势：破坏原车漆；车漆后期容易变色；修补车漆和原车车漆有色差；传统钣金喷漆要经过钣金，抹腻子，喷漆烤漆和拆卸等复杂工序，修理时间长，可能需要隔天提车；操作地点受限制，往往不能上门维修。
汽车凹陷无痕修复技术和传统钣金喷漆是现在共存于维修门店的技术，也没办法厚此薄彼，只是适用范围不同而已。没有哪一种凹陷修复技术能覆盖所有的凹陷情况，各有各的优势也有彼此的局限性。
选择凹陷修复方法的时候听从专业人员的建议即可，能保留原车漆就尽量保留，原车漆不动是最好的保值。
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