今天给各位分享国六B(不包括国六a）的合资汽车有哪些的知识，其中也会对不建议买的3款合资车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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昂科旗这款车，买了会后悔吗
相同预算能接受别克的品牌则新款昂科旗可以考虑
通用汽车有别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌，这仨品牌的中高端选项中的SUV高度一致；也就是开拓者、昂科旗和XT6实际为同平台打造的产物，其中价格最低的是开拓者，变速箱与XT6同样是有9AT手自一体，老款昂科旗则是普通一些的9AT（没有手动换挡模式），仅论技术水平是低一些的。所以一般不建议选择昂科旗，除非喜欢这辆车偏沉稳的设计感；开拓者和XT6都有些偏运动，不过即将上市的2022款倒是有些提升了。
因为新款昂科旗为2.0T发动机加入了48V-MHEV（轻混系统），这一系统的功能是一定程度降低油耗，对于动力的提升效果微乎其微；XT6也使用了相同系统且变速箱仍有优势，开拓者暂时没有进行升级，未来是否会升级也不得而知，所以昂科旗似乎也值得考虑了。
轻混系统功能分析48V-MHEV的电压标准已经说明了动力水平高不到拿去，与内燃机集成的BSG（发电启动一体机）的功率总低于10kw，只有赛车使用的是高标准60kw的电机；所以加速时对动力的提升效果比较有限，尤其是动力电池组的容量也非常小，电机不能高频率的参与驱动。重点是电池组的容量减少之后还需要内燃机带动BSG发电，这个过程中还会增加耗油量；结果是轻混技术只能降低平均5%的油耗，这相比油电混合和插电混动就有很大差距了。
但好在昂科旗等车装备的LSY-2.0T发动机本就比较省油，其特殊的凸轮轴可以在节油模式中缩小进气门的开度以减少喷油量，还能够关闭2/3气缸以降低油耗；所以轻混版昂科旗的油耗，预计能低至10.5L/100km左右。
说明：轻混系统只能低频率混合输出，且主要是在起步和加速时辅助输出；BSG电机不能单独驱动车辆行驶，因其连接的方式比较特殊，也就是输出动力要通过内燃式发动机的曲轴，那内燃机熄火后就无法单独驱动。否则内燃机非常的运行阻力会将动力消耗到所剩无几，用电机还要让内燃机有磨损的问题，这也不是混动汽车应该有的特点。
所以轻混汽车的驾驶感受与方式还是与燃油汽车一样，不能视为主流的PHEV。
昂科旗的缺点与亮点9AT－Manual（手动模式）是个比较遗憾的组合，大部分燃油汽车都用带有手自一体模式的自动变速箱；因为车辆加速过程中会换挡，升前进挡会让变速箱放大扭矩的能力减弱，爬坡时升挡动力变差、之后降挡放大动力，车速就会变得忽快忽慢。下坡时又需要以低速挡实现发动机制动（限速），虽然昂科旗有L（low）低速挡但更适合陡坡，缓坡则无法有效限制滑行车速。
没有手动模式的昂科旗不太适合复杂路况，这辆车的用途就像是它的设计风格一样，用于商务通勤比较合理。
亮点在于四驱版也用到了TWINCLUTCH的技术，后桥有一组多片式离合器限滑差速器用于结合和分离后传动轴，也就是实现两驱和四驱的智能切换；一般的适时四驱就是这样了，而这套系统多出了一组后桥的限滑差速器，用于帮助左右后轮分动的稳定性，比如左后轮打滑则能配合电子限滑制动，实现动力更稳的分配到右后轮以提升车辆的脱困能力。
这就是昂科旗的技术亮点，综合变速箱的缺点来分析倒是也能够持平了。
最后再来了解一下基础参数吧，首先看指导价。
（2022轻混版本昂科威价格暂未公布，参考老款车即可，价格悬殊应当很小）
两驱27.99-31.99万四驱32.99-37.99万价格着实不低，重合的竞品包括凯迪拉克XT6、福特探险者等；前车价格略高但品牌知名度有些优势，变速箱也有些优势，如果不能接受以相当的预算选择普通合资品牌的别克就选XT6，反之就选别克吧。探险者的优势在于使用了纵置四驱，车辆的设计感也更有张力；2.3T&10AT的组合油耗偏高，可是性能是有明显优势的。
图1：XT6
图2：探险者
其次与昂科旗价格重合的还有大众汽车的途昂和揽境，假设能接受豪华汽车区间的普通合资车，或者还有些纠结的话；可以拿昂科旗和这两台车对比，在发动机性能相当的前提下，昂科旗油耗更低且质量更稳定，9AT变速箱的表现也优于DSG双离合。看一看这些车也可以定出30-40的价格，昂科旗倒是也能够接受了。
不过昂科旗仍旧需要5个W左右的下探才有性价比，毕竟现在的中高端汽车阵营已经是PHEV&EV快速成长的阶段，燃油汽车的用户体验远不如这两种车型。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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10款雪佛兰赛欧是合资车吗机器怎么样
赛欧不是国产自主品牌车而是国产的合资车，是上汽和美国通用合资生产的小型轿车！10款有1.2和1.4两个排量，1.2动力较弱，满载跑起来费劲！1.4动力就不一样了！很棒的！发动机还是没有什么问题的！
我以前买过赛欧3，大问题没有！小毛病还是不少的，但是确实省油！自己代步用还是很划算的！
有人说买车三部曲，尽量进口车，合资车，国产车，一定不买二手车，为什么
我从事汽车维修二十年了，我最有发言权，我觉得这个步骤是对的。第一，为什么首选进口车，好多人根本不了解，其实德国日本这些发发国家，都是最好的产品留在本国，而次品才出口到国外做成合资车，举个例子，日本的原装丰田从发动机到外观到做工跟国内的一汽丰田完全不一样，看看老款的原装进口奔驰S级，几乎很少坏非常耐用。第二，在国产车和合资车之间为什么选择合资车。以国产车比亚迪为例，早期的比亚迪燃油机用的三菱发动机，最近几年仿制本田发动机和大众1.4T发动机，靠仿制国外的老旧淘汰技术就敢大言不惭的说自主研发，由于竞争不过合资车，最近几年故意宣传炒作电动车以实现弯道超车敛财的目的！比亚迪在最缺德的是把好多隐形故障都屏蔽了，哪怕发动机再抖动，尾气再超标也不会报故障！而欧美合资车对汽车尾气排放和油品要求极其严格，行车电脑设计的很敏感，这也是为了更好的降低污染！第三，我可以很负责的说，市场上的二手车95％的都是水泡车或事故车！
国六B(不包括国六a）的合资汽车有哪些
谢谢邀请！！！国六B的合资汽车还是很多的，现在小编给你介绍几款性价比高，颜值还非常出众SUV和轿车一起来看看吧！
1、全新一代天籁
指导价：17.98万-26.98万元
排放标准：国Ⅵ
长宽高：4901*1850*1447mm，轴距：2825mm
全新一代天籁采用了日产最新设计语言V-Motion2.0，使得外观变得更加运动时尚、激进了许多，也更加符合了现在年轻人的审美观。而且空间尺寸与同级别对手相比（雅阁或凯美瑞），它各项数据都在主流之列，彼此相差不大。内饰上，相较于运动的外观，就相对于普通了，整体走的是居家风格，宽大柔软的座椅坐起来很有沙发感。动力上，配备了全新2.0T（185kW/380N·m）涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱，百公里加速仅需6.6秒，相信全新一代天籁一定不会让你失望。
2、日产奇骏
指导价：18.88万-27.13万元
排放标准：国Ⅵ
长宽高：4675*1820*1722mm，轴距2706mm
2019款奇骏作为年代改款，主要在内饰配置上进行调整。新奇骏的前脸采用了家族最新的“V-motion”的设计，整体风格在沉稳中多了点时尚运动的气息。尺寸方面在同级车型中较为出众。内饰上，奇骏也做到了精致简约，而且驾驶舱内各个空间的利用分布都很合理，对于家用与旅行来说相当不错。但塑料件运用的比较多，不过前后排座椅的舒适度却是很多车型没法比的。动力上，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，搭载CVT变速箱，有两驱和四驱的版本可选，有5座和7座的组合可选；让消费者有了更多的选择空间。
3、全新凯美瑞
指导价：17.98万-27.98万元
排放标准：国Ⅵ
长宽高：4885*1840*1455mm，轴距：2825mm
作为年代改款车型，外观上，全新凯美瑞并没有进行大的调整，但采用了全新的车漆颜色，让该车看上去多了几分稳重并带来全新的视觉感受。此外，新车还重点针对配置做了升级改善，进一步增强了配置的丰富性，同时还增加了几款新车型。而2.0L车型也换装了全新动力总成，同时双擎车型还首次推出了运动版本，来满足不同人群的需求。内饰上，新车同样沿用了现款车型的设计风格，但在细节方面进行了调整，中控液晶屏由现款7英寸升级至9英寸，并与中控面板融为一体，整体相比现款更加的年轻时尚还具科技感。
4、大众探岳
指导价：18.59万-31.39万元
排放标准：国V、国Ⅵ
长宽高：4590*1860*1660mm，轴距：2731mm
大众探岳基于大众最新的MQBA2平台打造，整体造型大气时尚。外观延续了大众家族式的设计语言，而细长大灯与宽大前格栅融为一体，塑造独具一格的倒T造型，配合环形LED日行灯，营造出了强烈的运动感。内饰上，依然是大众风格，不过全液晶仪表盘增加了不少科技感。动力上，搭载了1.4T和2.0T发动机。其中，2.0T发动机分为高/低两个版本，还提供了一套四驱系统。其中，高功率版2.0T发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。传动系统匹配了大众DQ500型7速湿式双离合器变速箱。
文章到此结束，如果本次分享的国六B(不包括国六a）的合资汽车有哪些和不建议买的3款合资车的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
