老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于频繁换防冻液会影响发动机吗和防冻液为什么不建议换一次的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享频繁换防冻液会影响发动机吗以及防冻液为什么不建议换一次的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一年加一次防冻液正常吗
一年加一次防冻液不正常，一般汽车冷却液的更换周期在4年左右。但在使用过程中应定期检查冷却液，检查应在发动机处于常温下进行，这样不但准确，而且安全。
发动机冷却液由乙二醇、防腐蚀添加剂、抗泡沫添加剂和水组成，其中，乙二醇是扩大液体适应温度区间的核心成分，通过与水的融合，高浓度的冷却液可在197℃至-60℃内不沸腾、不结冰。
冷却液有多种类型，目前使用较多的是乙二醇型冷却液，由乙二醇与软水按不同比例混合而成。
频繁换防冻液会影响发动机吗
防冻液全名是防冻冷却液，它是发动机冷却系统的工作介质，起到给发动机冷却降温的作用,在汽车的使用手册中一般都有规定，或者是4S店建议，防冻液一般需要两年更换一次。那防冻液为什么要更换得这么频繁呢？如果我们汽车的防冻液长时间不更换对发动机会有什么影响？下面我们一起来看看吧！
防冻液概述
防冻液其实它不仅仅具有防冻的功能，还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。
防冻液主要成分是水和乙二醇，为了具有防腐、防溶胀等功能，又向其中添加了缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等。这些物质会使防冻液呈现弱碱性，减轻对金属的腐蚀。
防冻液
防冻液应用
现代汽车普遍使用高强化发动机，汽车在正常使用的情况下温度即可达到90~100°C，个别发动机的工作温度可达110°C，如果使用水作为冷却液，就会由于沸腾而失去冷却作用；防冻液的沸点可达110°C，冰点可达-50°C，可以在汽车全域温度范围内工作。所以，不论冬夏，都必须使用防冻液作为冷却介质，不能用普通的水来代替。
发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等多种金属和非金属材料如橡胶、塑料等，防冻液长期与这些物质相接触，必须能够对这些物质进行保护，防止对金属产生腐蚀和对非金属物质产生溶胀，所以防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。
汽车防冻液位置
防冻液为什么要定期更换？
防冻液是由乙二醇和水勾兑而成。乙二醇在长期的高温作用下会转化为乙酸，与缓蚀剂相互作用，档缓蚀剂消耗殆尽的之后，乙酸就会腐蚀发动机的金属机体，同时防冻液中的消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等也会随着时间的推移而消耗殆尽，防冻液的防腐、防溶胀等作用就会减弱。另外，由于乙二醇浓度降低，防冻液的冰点也会升高。
防冻液更换
如果长期不更换防冻液会对发动机有何影响？
防冻液对发动机的保护是长期的，即使防冻液变质了，对发动机的影响也不会马上体现出来。但是时间长了后果就体现出来了。最明显的就是水管接头处会渗漏，橡胶水管有轻微的裂痕。拆下水管，会发现金属水管内部有腐蚀的痕迹，防冻液甚至会有粘稠的感觉。严重时甚至会将水箱腐蚀漏水（一般先漏水的是暖风水箱）。或者将暖风水箱堵塞，造成暖风不热。
所以，防冻液必须定期更换。一般遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换即可。可以根据具体的使用环境适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。
防冻液有必要换吗
防冻液严格意义上来说并不是一个损耗品，因此没必要在短时间内更换。
其实，不同的车厂对原厂防冻液的建议更换周期会有所差异，但其中绝大部分厂商建议车主每2年更换一次防冻液，也有部分厂商表示其原厂防冻液更换周期为4年或5年。
防冻液的更换周期是多长时间长期不换会有如何结果
原装防冻液建议每2年更换一次，定期更换能延长冷却系统各部件使用寿命。
因为难以通过目视来判断它的变质程度。
如果防冻液品质变化使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。
时间过长防冻效果减弱，杂质较多，对车辆发动机降温不利。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的频繁换防冻液会影响发动机吗和防冻液为什么不建议换一次问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
