大家好，今天小编来为大家解答明年进藏，侉子和两轮摩托哪个好这个问题，为什么不建议买侉子很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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侉子绕桩不压线不碰桩的技巧
先把三轮摩车的前面那个轮子对准地面的线，看到地面上的第一根线的时候然后把轮子向左打死，前能看到左边距离10cm线的时候那时候然后把方向回正，在看到第二根线的时候把右方向打死，你看到路边10cm线的时候然后把方向回正。重复以上步骤，以次类推就可以在绕桩不压线不碰到桩了
明年进藏，侉子和两轮摩托哪个好
到西藏买摩托车，没必要买这么豪华的吧，万一摔一下那不得心疼死了，对不对？
胯子就别提了，当个情怀玩玩还行，真开去西藏，能不能过检查站这一关都很难说了，知道吗？
你选的这两款摩托车，实际并不看好，为什么呢？
宝马F800摩托车，是一款不错的摩托车，油箱在后面，理论上可以放16升汽油，续航能力300公里，总重量200公斤以内，价格高一点，10多万去西藏有点浪费，下面一一分析一下这款车是不适合去西藏，自己选择，哈？
首先，否定了胯子不能去西藏，先死了这条心；
其次，F800可以去，我提出一些意见，你自己参考一下，好吧？
F800这款摩托车，续航能力300公里，95号汽油，这一条看到了吧？
续航能力没啥问题，但是95号汽油就不知道了，92号汽油每一两百公里就有中石油中石化的汽油，但是95号汽油真的不敢说有没有，至于那些私人加油站我就不多说了，95号汽油能不能达到92号的标准，谁也不知道，天高皇帝远，咱也不敢加；
降级加92号的汽油，也没问题，可是你舍得吗，万一有一些小插曲，10多万是不是很心疼？
实际上加92号汽油是没事的，可是你愿意吗，心里过得去吗？
200公斤的大家伙，跌倒了扶起来吗？
这一条一定要想好了，不是没有可能，而是到了西藏想撒野的心，太大了，而且那里都想去，这就对开车的人，对车有一些考验了，走点烂路也难免，太重了虽然开起来很稳当，但是不适合去西藏，懂这个意思吗？
还有就是价格，10多万，对于普通人来讲，去西藏有点奢侈了；
为了去西藏，买一款一两万的车，就足够了，排量在250以上，加92号汽油，续航能力在350公里以上，总质量不要超过100公斤，要不太笨重了，不需要走高速的稳定性；
另外，不建议开着到西藏，而是托运到成都，完事从西宁托运回家；
玩就是玩，不能拿安全问题开玩笑，驾照，保险，牌照，还有装备必须齐全，才可以出发，而且要搭伴出行，最后祝你好运吧？
侉子摩托车什么型号的好
要买侉子三轮，先增驾个D本。
一、要求不高，可以考虑嘉陵JH600B
如果要求高，就不建议了，JH600B型军用新型边三轮摩托车600三轮主要是针对特种单位设计的，从总体上来说和600两轮没有大的区别，但是毕竟是三轮有一定的些特殊性，比如，主车体的。
二、可选的实在不多，根据排量和预算选择就可以了
150排量的银钢12000左右（老头钓鱼专用）
400排量的鑫源29800左右（带媳妇孩子家门口遛弯）
600排量的嘉陵四万多？？（长途旅行）
750排量的长江（好像快复产了，价格不太确定）
驾驶侉子（边三轮）只剩下情怀怎么办
我在部队就是骑侉子，结构简单但小毛病多，特别是油门线和离合器线很容易断。还有点火线圈化油器也容易出毛病。新藏线可没有配件，一定做好充足准备。新藏线我跑过，上下坡多，对侉子也是一个考验
关于明年进藏，侉子和两轮摩托哪个好的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
