大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于停车轮胎正方向未回正对车辆有损坏吗，轮胎斜度多少不建议补这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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停车轮胎正方向未回正对车辆有损坏吗
停车时轮胎未回正对车辆有一定的损坏。具体表现在：
转向系统：轮胎未回正会导致转向系统处于一个受力状态，长时间受力会导致转向机损坏，严重的会引起转向机故障。
悬挂系统：车辆的悬挂系统是吸收轮胎震动的主要部分，当轮胎未回正时，悬挂系统中的减震弹簧处于受力状态，长时间受力会导致弹簧变形或者引起弹簧断裂。
轮胎：轮胎未回正会导致轮胎侧壁受力过大，从而引起轮胎损坏，严重的会导致轮胎变形或者漏气。
因此，在停车时，应该注意将轮胎回正，以保护车辆的各个系统。
轮胎倾斜有什么好处
轮胎倾斜有以下几点好处：
1、提高汽车直线行驶的安全性，当存在外倾角时，车轮的转向时间偏移量可减小，从而可减小转向力；
2、因为车轮的外倾，在垂直载荷下产生一个作用在轴上的力，使车轮向轴承内压，从而防止车轮甩脱；
3、前轮向前向内倾斜，能够防止车辆行驶，不扶方向盘车辆在行驶中能够自动回正。
民用车通常在原装民用车上一般都是外倾角，主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力，提高民用车经济性，范围一般在0.0-1.5度之间。
跑车轮胎向外倾斜的原因是用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积，降低行驶阻力。
车轮歪被称之为正外倾角和负外倾角，正外倾角就是车轮上半部分向外翻，负外倾角就是车轮上部向车身中间翻，以前的车辆大多使用的是正外倾角，如今汽车都改用了负外倾角了，这样设计的车辆从正面看过去，车轮上半部分都是向车身靠拢的。这种结构对提升车辆转弯稳定性很有帮助，如果很难理解的话，可以理解为这是一个内八字。
这样设计的车辆在转弯时，车身会向弯道外侧倾斜，配合强有力的悬架车的侧倾会很小。同时外侧车轮也随着向外倾斜，这样可以使得车轮与地面的接触面积大大增加，这样就可以提高车轮的抓地力，让车辆转弯更稳。
轮胎倾斜怎么回事
这是由于汽车在转弯时,车身由于离心力会发生倾侧,外侧的车轮和悬挂都被挤压缩,受力大,而弯道内侧的悬挂和轮胎则受力小。
这时候,假设原来0°倾角的车轮就会发生侧偏,轮胎的有效抓地面积减少,轮胎变形,操控能力变弱。所以将轮胎倾斜,在转弯时加强抓地力和操控稳定性。
四轮定位外倾角差多少算正常
一般前轮外倾值在±12°左右吧，主销内倾角在710°左右：
1、影响四轮定位的主要因素有；在不平的路面上高速行驶；
2、前轮受外力冲击，上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围；
3、应注意以下几点：通过障碍物时，尽量缓行、绕行；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保最佳行驶性能，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现；
4、更新或修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡测试。
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