大家好，如果您还对马萨正式退役，如何评价他的f1生涯不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享马萨正式退役，如何评价他的f1生涯的知识，包括马萨为什么离开法拉利的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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法拉利和万宝路之间是否真的有条约
这种问题除了法拉利和万宝路的高层，估计谁都不会有确切的答案，但个人感觉还是有可能的。
首先纠正一下巴尔多是意大利人，不是巴西人。之所以有这种说法，是因为阿隆索要来，kimi和马萨必须要走一个人，于是就传出kimi要去WRC而保留马萨的消息。这实际上是极不合理的，kimi是世界冠军，马萨什么都不是，而且受伤能恢复到什么程度还都不知道，如果没有什么特殊原因，保留kimi应该是法拉利的不二选择，是不是就是因为马萨是巴西人呢。还有就是欧洲大搞禁烟运动，大都数比赛中都看不到万宝路的标志在红色战车上出现，试问有哪几个公司愿意花钱这样做广告，为了弥补这一点，向法拉利要求一名巴西车手也不过分。马萨正式退役，如何评价他的f1生涯
首先是一位顶尖的车手，毕竟在最高级别的舞台奋斗了那么多年……那个年代能进法拉利的车手意味着什么毋庸置疑……
其次是一个幸运又不幸运的人。幸运在，能够和舒马赫这样的传奇成为队友，与其同场竞技的不乏海费，巴里切罗，费斯切拉，头哥，冰人，巴顿，小汉，维特尔，博塔斯等等对手队友，见证了十数年的f1历史…而且，曾经是法拉利的一员，曾经30秒的世界冠军【如果格洛克的轮胎……】这一切的幸运，蒙扎的欢呼就可以证明一切……
而不幸运……砸中头盔的那个瞬间……永远避不开的雨战……还有30秒……
最后，我想还是一个好的对手，好的队友，好的工作伙伴。他从不是个激进的车手，总被人诟病为啥不超车…嗯。我们都不是马萨，他永远做着他认为最正确的选择，就够了。
如果不仅仅是那30秒…如果没有被击中头盔…
可惜没有如果，但这就是一名真实而温暖的超级驾照拥有者【男神】，菲利佩·马萨
为什么一提到F1 “车王”，大家都会想起曾经车手舒马赫
舒马赫被誉为现代最伟大的车手，在他的16年的职业生涯中几乎刷新了每一项纪录，个人获得7次总冠军，可以说是F1历史上最有影响力的人物了。这样要不说是车王真的有点说不过去了。
舒马赫青年就是被誉为未来的车王，18岁就在卡丁车比赛上获得冠军，他也因此获得了赏识正式踏入职业赛场。而初在职业赛场上崭露头角之后在贝纳通车队正式开启了他传奇的生涯。
在贝纳通辉煌之后，转战法拉利车队的舒马赫也成为了世界的焦点，这也是他成为车王的标志。期间获得过五次总冠军，那时候的舒马赫基本成为了世界所有车迷推崇的偶像。但是随着年龄增大，06年于总冠军失之交臂的舒马赫选择退役，一代舒马赫的法拉利时代就此结束了。
期间舒马赫踢过球，做慈善，退休后的生活其乐无穷，但是隐隐约约有一种力量驱使着舒马赫不能放弃自己的赛车。
09年马萨头部重伤，让舒马赫又坐不住想起自己深爱的赛车，40岁的舒马赫宣布复出代替马萨出战余下比赛，但是仅仅宣布复出之后的12天，舒马赫就放弃了复出，这也让所有的车迷心痛不已。
但是舒马赫也没有让车迷失望，在同年年底正式宣布复出加盟梅赛德斯车队。但是舒马赫此时已经无法和当年的他相提并论了。而在三年以后，成绩没有达到预期的舒马赫最终还是宣布退役，不得不结束自己的赛车生涯。
但是遗憾的是，13年舒马赫在阿尔卑斯山滑雪不慎发生意外，头部严重受创。如今已经脱离昏迷的舒马赫还是基本无意识，专家也证实下半生也将成为植物人。
如今的车王这样让人心痛，但是永远不可磨灭的就是他给F1带来的影响力，多少人因为舒马赫看了F1，这也就是为什么他是车王。
为什么我不喜欢F1里的那个汉密尔顿
天赋总是遭人嫉妒，唉！出道第一年，要不是上海赛在维修区鬼使神差的陷入沙地，要不是接下来巴西战莫名其妙的变速箱短暂故障，出道即冠军！赛道阅读能力、雨战、街道赛、超车时机选择，当今F1有谁如此全面？如果因为狂而不喜欢，那天才一定狂，毕竟他年轻，而且这是F1。
马萨正式退役，如何评价他的f1生涯的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于马萨为什么离开法拉利、马萨正式退役，如何评价他的f1生涯的信息别忘了在本站进行查找哦。
