大家好，关于买宝马530Li都是什么样的人很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于为什么都说三系比五系好啊的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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汽车三种自动变速箱，哪种好
汽车三种自动变速器分别是液力自动变速器，无极变速器和双离合变速器！三种变速器各有优缺点，但我还是喜欢液力自动变速器！
液力自动变速器该技术较其他两者成熟，变速器稳定性好，并且由于配备液力自动变矩器，该变速器换档平顺，传递扭矩大，没有小毛病出现，保养成本低，这款变速器用起来比较省事儿！
好多车企以前都使用该变速器，我觉得这款变速器最稳定可靠！驾驶过程中，又不失驾驶乐趣，但该变速器传递效率较DCT低，油耗高一些！现在美系车，韩系车配备该种变速器！
无极变速器CVT无极变速器，通过改变两个皮带轮半径，改变传动比，实现整车驾驶控制！具有驾驶平顺特点，早期CVT变速器承载扭矩较小，极易出现打滑现象，打滑产生后，该变速器离报废就不远了！现在CVT变速器经过日系车研发性投入，已经可以承载1.5T涡轮增压发动机扭矩，可以说日常家用没有问题了，但凡事没有绝对，毕竟这样的车辆发展没有几年，耐久性再观察观察！
CVT变速器主要在丰田，本田，日产车上配备！
双离合变速器DCT双离合变速器，这款变速器在早期出现过离合器过热事件，主要是由于车辆堵车时，低速区一二档频繁换档，离合器温度太高，离合器几乎失效，导致变速器进入保护模式！但该变速器目前没有什么问题，具有换挡快，油耗低，传递效率高，响应性好等特点，但换档平顺性和CVT，AT比，差这么点儿意思，不过也很不错啦！这款变速器再大众车上配备较多！
以上三款变速器，你喜欢哪一款呢？欢迎留言评论！注意文明留言！
三系杂交稻和两系杂交稻有什么区别
三系是指雄性不育系、保持系和恢复系。要想利用水稻的杂种优势，首先必须解决大量生产第一代杂交种子的难题，解决这个问题的有效途径首推培育一种特殊的水稻品种，叫做雄性不育系：
1、雄性不育系
雄性不育系是一种雄性退化(主要是花粉退化)但雌蕊正常的母水稻，由于花粉无生活力，不能自花授粉结实，只有依靠外来的花粉才能受精结实。因此，借助这种母水稻(雄性不育系)，作为遗传工具，通过人工辅助授粉的办法，就能大量生产杂交种子。
2、保持系
这是一种正常的水稻品种，它有一种特殊的功能，即用它的花粉授给不育系后，所产生后代，仍然是雄性不育的。因此，借助保持系，不育系就能一代一代地繁殖下去。如果没有保持系，不育系就会绝种。
3、恢复系
这也是一种正常的水稻品种，它的特殊功能是，用它的花粉授给不育系后，所产生的杂交种雄性恢复正常，能自交结实，如果该杂交种有优势的话，就可用于生产。
两系杂交稻是上世纪八十年代，湖北一位农业技术员石明松在水稻品种农垦58中发现一株特别的水稻，它在夏季抽穗时表现为雄性不育，在秋季抽穗则表现雄性正常，经过进一步的研究，终于弄明了其育性转换与日照长短和温度高低有密切关系，即在长日高温条件下，它表现雄性不育;在短日平温条件下，恢复雄性可育，并将这种水稻命名为光温敏不育系。
利用光温敏不育系发展杂交水稻有两大优越性。第一是免除了保持系，在夏季长日照下可用来与恢复系制种，在秋季或在海南春季可以繁殖自身，不再需要借助保持系来繁殖不育系，因此用光温敏不育系配制的杂交稻叫做两系杂交稻。两系法在种子生产程序上减少了一个环节，从而降低了种子生产成本。
第二是配组自由，选配到优良组合的机率大大高于三系法，大量的试验表明，95％以上的现有水稻品种，都能使两系不育系的育性恢复，而只有不到5％的品种能恢复三系不育系的育性。由此可知，在选择优良组合方面，两系法要比三系法优越得多。
两系法杂交稻为我国独创，于1995年研究成功，是作物育种上的重大突破，近年的种植面积在4000万亩左右，一般比三系杂交稻产5-10％。
买宝马530Li都是什么样的人
你好，我是一名高级二手车鉴定评估师，接触过不少宝马5系客户。
买宝马530Li的都是什么样的人？在我的印象中，能买宝马5系的客户条件应该都不错。
遇到最多的是个体小老板，以企业名义买。也有一些是公司的高层，年龄大多在20多到40多岁。刚毕业的富二代小年轻客户选择5系的并不多，可能是觉得5系太大了。很少遇到在机关单位上班的客户，可能觉得太高调了。
女性客户大概能占到三成，一般是带老公过来刷卡的，用来接送孩子，家里一般还有另外一辆大车。
买一辆宝马5系要多少钱？上一个宝马525Li的价格，530Li领先型还要贵个四五万，预算差不多要50W了。
再聊聊老板们为什么喜欢买豪车09年之后的新政，公司买的车是可以开具增值税专用发票的，可作固定资产抵扣17%的税点。比如买一辆50万的车，7.26万用来抵税了（计算方法：50/1.17*0.17=7.26万元）。
这50万买车钱，以及用车过程中的所有油费、保养、保险等费用，都可以走公司财政支出，可以少交不少企业所得税。
固定资产是有报废年限的，汽车作固定资产后一样适用，四年后可以作报废处理。但是，一辆车的寿命可远不止四年，开四年后起码还能卖个50%的残值。因此，小老板们买一辆豪车抵不少税，四年后卖出起码又能赚回50%。
其实这四年的使用期限里，真正花在这辆车的钱，并不多。
车子卖了后再去买新车，又能抵那么多税，如此循环。所以很多小老板们豪车一辆接一辆的买。
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