很多朋友对于大众车在北美市场销量很差，但国内却很热销，这是为什么和为什么这么多人买大众不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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都知道奥迪一些车型会比较费油，但为什么还有那么多人买呢
题主的问题非常有代表性，这些对某些品牌车辆的主观评价我们大部分都是从其他人口中得知的，然而真的是每辆奥迪都烧机油吗？或者说大部分奥迪都烧机油？这显然是不可能的，我家有个亲戚开A7，开了三万公里...就是正常保养，从来没有烧机油的现象。还有个亲戚开A6开了五年了，一样不烧机油。我说这个，倒不是为了推翻题主的问题，只是说现在网络中的传言很多都是人传人，可能传这些的人还存在相当一部分不了解这个车。您说对不对，所以您的问题也是迎刃而解了，奥迪这个牌子还是很符合我们国内市场的需求，肯定买的人不会少，至于烧机油这个问题还真的要再求证一下才能下结论??不光奥迪，各种品牌都是一样的，只有亲身体验过才有评价的可信度，谣言止于智者。希望我的回答能帮助您，谢谢
为什么很多人买车都买丰田
年少读不懂丰田，读懂已是而立年。
当我十几岁的时候，我对于丰田这个品牌是嗤之以鼻的，我觉得买车就得买法拉利、保时捷，再不济也得蓝天白云的宝马，丰田动力那么弱，买它是脑子抽抽了。
当我二十几岁的时候，初到社会，才知道生活的艰辛，年少时候法拉利保时捷的梦想只能埋在心底，宝马也是可望不可即，但是我仍然对丰田不屑一顾，别克舒适静音动力强、雪佛兰操控出色价格低、大众空间大优惠高，为什么要买配置低价格贵动力弱的丰田？
当我有了一点积蓄，准备买车的时候，我看了一大圈，突然读懂了为什么那么多人会选择丰田了，此时的我上有老下有小，收入不高还有房贷要还，在二线城市勉强谋生，我开始思考，我到底需要一台什么样的车？
我需要一台动力强的车吗？二线城市早晚高峰堵的水泄不通，家人在车上我开车也比较佛系，相比绝对动力，我对动力的响应性更加关注，而试驾了大众的涡轮增压加双离合的车型，绝对动力是很强，但是轻踩不走重踩窜和低速的顿挫感，让我选择了放弃。
我需要一台有面子的车吗？以我的预算，22万左右，也只能买到一款普通的中级车，根本谈不上什么面子，这个价位是可以买到宝马1系、奔驰A级，但是除了车标以外，我不觉得这些车物有所值。
想来想去，我的需求就是，能够让我和我的家人乘坐舒适，不至于太颠簸。故障率不高，维修保养便宜，养车的成本不能太高。配置不需要太高，很多花里胡哨的配置我都用不上。动力要平顺，在堵车的时候体感不能太差。要省油，每天上下班通勤30公里，油耗也是一笔不小的开支。看来看去，我选择了丰田凯美瑞，我也开始明白，为什么那么多人会选择丰田，我终于成为了那个我最讨厌的丰田车主，但是我却已经到了而立之年。
丰田凯美瑞的售价不便宜，实际上目前的丰田车型，售价是同级别最高的，而且没什么终端优惠，相比动辄优惠3-4万元的大众、日产、别克，丰田在价格上并没有优势，大众帕萨特、别克君威都比它的起售价更低。它的配置也没有帕萨特合理，全车标配8气囊，次低配就有主动刹车，低配却是塑料方向盘、织物座椅、没有倒车影像和倒车雷达。后排空间表现也没有迈腾和雅阁宽敞。
但是它的优点也十分突出，主被动安全配置比较齐全，再加上出众的钢材强度数据，在安全性上我认为它至少是过关的。动力虽然谈不上强，但是动力平顺开起来不会很难受，10秒出头的零百加速，在国内的交通环境下完全够用了，响应性也比较好，在城市路况能够应付被加塞的情况。自吸发动机加CVT变速箱的组合，故障率不高，质量口碑比较好。一万公里保养一次，小保养一次751元，保养成本不高。它的乘坐舒适性不错，我的家人坐在后排不会抱怨。丰田凯美瑞可以说几乎完全覆盖了我的用车需求，20岁的我可能永远不会选择它，但是对于30岁的我来说，它就是最适合我的车型。
说到底，每个汽车品牌，每个车型，都有它各自的特点和取向，没有十全十美的车型，只有最适合自己的车型，在选择车型之前，不如先问问自己，到底我需要一台什么样的车，然后去亲自试驾它去比较，这可能比你在网上看一百条评测，听一万个意见都要更有用。
大众车在北美市场销量很差，但国内却很热销，这是为什么
关于大众汽车，也是褒贬不一，有人说大众这个品牌比较的高级，往往用销量来证明自己的观点。但是也有人会反驳，既然大众那么好，为什么在北美地区却苟延残喘呢？
大众汽车可以说是国人最喜欢的一个品牌之一，大众汽车全球销量1000万台之中，有300多万台是在中国市场销售的，也就是说单纯的一个中国市场，为大众的全球销量贡献30%，足以看出国人对大众汽车偏爱有加。然而北美地区大众汽车的销量非常惨淡，去年也只有不到40万台的销量，与国内市场相比可以说是小巫见大巫。
来分析一下为什么，大众汽车在中国市场和北美市场会有截然不同的销售成果。首先说大众汽车是最早进入中国市场的一个汽车品牌，具有先入为主的优势，国人认识汽车也是从捷达和桑塔纳开始的。直到现在依然有无数的人在购车的时候会直接选择大众汽车，一方面是大众汽车的知名度非常高，另一个方面是，大众汽车已经进入了一个良性循环的状态，消费者在购车的时候往往以销量作为参考，而大众汽车的销量又非常的出色，很容易让人觉得大众汽车会非常的不错，因此大众汽车也是卖得越好，买的越多。除此之外，大众汽车在底盘的扎实程度以及行车品质的营造方面也是有一定优势的。
在北美地区，大众销量确实是非常的一般，与日系主流品牌相比也是存在很大差距的。一方面是美国的汽车消费理念已经非常成熟，跟风购车的问题也比较少。再一个原因就是没戏，车可以选择的品牌也是非常多，相对于美国的消费者来说，也是更愿意选择自主品牌的汽车。在北美地区除了自主品牌汽车非常受欢迎之外，日系车也是非常的受欢迎。日系车在北美受欢迎，是从石油危机开始的，因为省油省心，从那时候便站稳了脚跟。大众汽车在北美地区，也是出现了很多的问题，包括排放造假等等，让北美地区的消费者失去好感。
其实在国内大众汽车也出现过很多的问题，包括烧机油，包括简配，包括断轴的速腾，包括饱受诟病的双离合变速箱等等，但是这些都没能够影响到大家对大众汽车的热度，其实这已经从很大程度上反应出国人对汽车不够成熟的消费理念。如果消费者能够对大众汽车做到爱憎分明，能够多一份理智与清醒，我想也不至于大众汽车频繁的出现这种问题，伤害消费者。
开大众的都是什么人
大众汽车在国内分为一汽大众和上汽大众。购买大众汽车的人群，分列各行各业，各个阶屋，年轻人、中年人、老年人都有购买，刚步入社会参加工作的年人、比较成功的白领、中小企业老板、老师、医生等等。大众车型比较全面，买菜车、代步车、上下班用车、工薪阶屋用、三口五口之家用车。单位用车。运动车型，公务用车等等。大众车型包含以下：一汽大众捷达宝来速腾迈腾探哥探岳高尔夫CC蔚领等。上汽大众桑塔那朗逸凌度帕萨特途观途观L途昂辉昂途岳朗境POLO。斯柯达分为晶锐昕锐昕动明锐明旅速派野帝柯米克柯珞克柯迪亚克GT车辆价格也是高中低档，适合各类人群选择，从5-6万到4-50万的车型都有。可以满足各种需求，
大众外观比较耐看，钣金相对比较结实，中国大街小巷大众的汽车相对比较多。也是中国人比较认可的一种车辆，车型质量比较有保证。所以大家相对比较认可。
关于大众车在北美市场销量很差，但国内却很热销，这是为什么的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
