style="text-indent:2em;">这篇文章给大家聊聊关于你觉得应该取消汽车年审制度吗为什么，以及取消年检的专家建议对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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这次两会是否能够取消车辆年检和保险
去年10月1日，刚刚出台了新的年检政策，对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次。
保险为啥要取消我没想明白，保险取消了谁还敢开车。
为什么一些人要呼吁取消私家车年检呢
现在的汽车检测场就是一种很不合理的存在。它只能对汽车进行非常有限的检测，很多汽车具体的问题它根本无法检测出来，而且它完全不具备将检测出来的问题进行修复的能力。
其实汽车的年检确实是有必要的，但不是交给检测场，更合理的是交给4S店或二类汽修厂，管理机构派驻一个工作人员到4S店或修理厂监管就完全可以了。汽车使用者不再需要往返奔波于检测场和汽车调修的4S店，这样可以大幅度减少汽车来回来去反复行驶的消耗，消费者可以在对车辆进行保养时，每年捎代手就进行检测，而且如果车辆有任何故障和隐患，4S店其实都心知肚明，并可以随时排除故障。
再有就是汽车的尾气真的不合格，也有黄牛帮你搞定。这样一来年审的实际意义早已当然无存，无非就是养活大量人员，给广大车主带来很多麻烦，的确这个时代触动利益比触动灵魂都难。
2023年全面取消年检了吗
2023年并没有全面取消年检。
当前，只有非营运小微型载客汽车才取消了一年两检，在10月1日刚开始实行的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》政策中，将车龄超15年的非营运小微型载客汽车由原本的一年两检，调整为一年一检。
至于其他车型依旧有一年两检的规定，比如营运载客汽车超5年的，需每半年检验一次；中大型非营运性载客汽车、载货汽车超10年的，每半年检验一次。
你觉得应该取消汽车年审制度吗为什么
一，私家车应该取消年检：私家车本就是一个代步工具，据我所知每年里程就跑个5000公里左右，就拿我自已来说15年了，仅11万公里不到，就是上个班，县城内跑跑，出个远门还是乘大巴士和动车、高铁方便、划算，马上面临着15年后强制每年两次年检，无非就是交两次钱给检测站，没有实际意义，应以人为本，为广大人民着想。现家家均有车一辆，且人人都会为自己的生命和家庭负责，保证车辆状态的安全。
二，营运车辆或七座以上车辆必须年检：营运车是为他人生命负责，为广大的人民生命负责。
三，违章的处理：每年的交强险是必须的，纳税是每个公民的义务，车辆使用税不也是由保险公司代为收取，并未发现那个车主逃税的，不防明确在违章未处理的情况下不得办理交强险，这样未取得交强险标志，交警发现照样可以进行处罚。现有的法规也规定了当年不处理违章也可进行处罚。
以上个人观点，是私家车主请支持，点钻，也能为政府部门提供数据依据。
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