很多朋友对于车龄超过六七年的车，值得买吗和不建议买太长的车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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汽车延保有没有必要买
要回答这个问题，首先要知道什么是延保？延保有哪些功能？延保何时开始生效？延保销售渠道有哪一些？
一、什么是延保
顾名思义，延保就是延长车辆保修期的一种措施！我们都知道，新车出厂销售后，厂家会提供一定期限和公里数限制的保修期限！保修期限内，根据公里数和车辆购买时间，会有不同项目的保修项目。不同品牌的保修期限不一样，同一品牌不同车型的保修期限也不一样，这里就不一一罗列，大家可以根据保修手册去好好研读一下！延保就是让已经超过厂家保修期的车辆，继续享受免费保修的一种服务，前提是符合延保限制性条件！
二、延保的作用
延保可以提供不同的项目供用户选择，从期限和公里数来分，有1年2万公里，1年3万公里，2年4万公里，2年6万公里。从大类来分，有3大件，9大件，15大件，18大件！在这个期限内，车辆出现故障，只要符合条件，就可以享受免费服务！
三、延保何时开始生效
从厂家规定的保修期结束之日起，延保正式开始生效
四、延保销售渠道有哪一些
目前能够提供延保服务的：主机厂，保险公司，第三方机构，大型汽车4S连锁集团等。
好了，说到这里，回头看楼主提出的问题，4S店的延保有没有必要买呢？
我个人的观点，不偏不倚，简单来说，对车辆比较爱惜，中期内车辆不会置换的，用车习惯比较好的车主，可以考虑购买。现在的车辆，大部分的故障，基本上在6万公里以上开始发生。这个期限厂家的保修期已经开始失效，当然也有发动机、变速箱部件可能还在保修期内。延保在这个时候生效，某种程度来说，确实起到作用。那对车辆不是很爱惜的，没有到4S店定期做保养的习惯的，短期内会换车的，建议不要购买。为什么呢？
刚才已经说了，延保是在厂家保修期失效才开始生效，而这个时候又是车辆故障高发期，赔付风险很高，不管是谁作为延保的承保方，都是一笔不划算的账。那怎么办呢，条件，没错，延保购买的时候走限制条件，延保购买以后依然会有限制条件。
具体来说，车龄在半年以内的客，可以购买，尤其是新车客户，更是首选。而半年以后的客户，很多延保机构不会受理，当然也有例外。延保购买以后，规定是必须定期回4S店做保养！所以说，没有回4S店维保习惯的，没必要买，因为你也不可能保修期结束也会回店！
综上，我还是推荐购买！毕竟定期回4S店也可以给车辆以后售卖能够增值，虽然都说4S店贵，但是如果购买一些保养套餐的话，还是相当划得来的。但是购买也要多比较，每个承保机构价位不一样。古话说的好，货比三家不吃亏！
放了八个月的车能买吗
能买，但正常情况下是不推荐购买的。不过要根据自身购车的实际需求和经销商的情况来决定。
每年年末都是各大汽车经销商集中促销抢量的时候，这时很多经销商会推出很多极具诱惑力的“库存特价车”，极具诱惑的优惠让消费者很动心。
大幅度让利的“库存车”要谨慎
在年终市场上，不少经销商打出“限时特价”的优惠来吸引消费者，这些车型让利幅度比较大。不排除是经销商短期刺激市场的行为，当然最有可能的是清空“库存车”。车辆库存时间过长，一方面占压资金，另一方面对车辆本身也会有一定的影响，为了能卖出车辆，厂家、车商只能降低价格，尽快抛售。一般来说经销商的让利都有一个幅度区间，一旦出现大幅度让利，那很有可能是已经面临库存期限的车辆，而这正是年底车市频频爆出超低价的原因所在，所以消费者一定要看好车辆的出厂日期，距离生产日期超过8个月的车，最好不要购买。
一般来说大多数“库存车”都只是由于不是热销车型或是款式“落伍”的车型而已，如果你购车只是以车代步、注重实用，那么如果商家的优惠幅度比较大，买辆折扣较大的“库存车”也未尝不可，只要从正规的4S专卖店购车，一般不会有后顾之忧，只要不是存放的时间超长，一般来说“库存车”的问题不大，但还是提醒广大想要购买“库存车”的车主：“库存车”一般都是停放在室外，风吹日晒容易导致密封件老化，选车时消费者就要逐一检查所有车门、车窗、天窗、刮水片等橡胶塑件有无漏风、漏雨，该更换的就更换，以免连带损坏其他部件，轮胎和备胎的检查更要仔细，必要时最好进行轮胎充气、放气的调整。还要逐一检查、调试雨刮器、车窗升降机、车灯、座椅调节器等各种功能性电子部件是否完好；检查发动机运转状况，启动是否反应迅速灵敏，运行时是否平稳；检查确认车辆外观有无碰撞刮擦所留下的瑕疵。如果消费者选择购买了“库存车”，除了在使用之前先做一些检查外，最好做一下例行常规保养如更换机油等，同时看一下防冻液的颜色是否褪色，必要时最好更换，对油箱、输油管、喷油嘴等进行一些清洁，保证油路畅通等。
为什么有人说日产车不能买不能买的原因是什么
没有用个曰产车不能乱讲。本人II款阳光九年了。保养一年一次，主要换机油。油格，二百多。小毛病一点没有。由价6文Ⅰ毛4分。加满能跑接近6百公里。是打工仔首选。后排空间阔。机头静音。平时着车。不开冷气。想听到发动机声音。耍耳贴在发动机盖才能听到。一人讲安全系数低。用车者一定要明白。是代步工具。不是撞车表演。以上是我对我车的表现讲一讲。
车龄超过六七年的车，值得买吗
你好，感谢邀请。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。
下面我就从我个人的专业角度回答一下你的问题。
一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车交易量。这说明人们更多的是选择二手车，是因为二手车具有性价比高，贬值率底，维修保养便宜，花同样的钱可以买到越级的车辆。那么买二手车到底买哪一年的比较好呢？说这个问题之前，就得考虑到新车的贬值率来说了。先不考虑冷门的稀有车型，我们以市场上主流的热门车型来作为分析。以大众迈腾举例子，一般新车第一年的贬值率大概在15%，也就是说车辆注意是贬值掉一个购置税和保险费差不多的样子。第二年贬值在10%，以后一直到第五年每年贬值率几乎都在5%~10%之间。一般到第五年后几乎车辆就会贬值一半左右，比如当初20万的车，如今5年后大概的价格就在10万块钱左右，当然这是个粗略计算，实际上根据车况和区域不同价格还会有所偏差，毕竟二手车属于非标准商品，所以具体成交价会差别比较大。但是参考国内车辆建议报废的原则，一台车从设计之初对他的使用寿命就至少是15年，60万公里。在这里还并不是因为车辆到15年或者60万公里后车辆的质量工况下降到无法上路行驶的程度，更主要的原因还在于国家对环保标准的提升，15年的跨度会导致车辆不符合当下的排放标准，所以才会建议报废。大家也知道，通常车辆一年的行驶里程在两万公里左右，以60万公里的设计寿命计算，车辆几乎可以行驶30年。但是按照贬值率来说的话6~7年的二手车相对于新车来说几乎只要不到一半的新车价格，而且还免去了购置税。算下来性价比也是比较高的，所以我个人认为6~7年的二手车还是值得买的，当然二手车车况千差万别，很多人都知道二手车的优势，但是由于担心二手车水比较深不敢轻易入手。我个人也建议，如果你自己不懂二手车的话，尽量寻找专业人士，或者你身边特别懂车的朋友。如果你实在没有这样的朋友也可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们也会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。同时结合检测到的实际车况，还会根据车况给你提供一个参考价，这样让你知己知彼。最大的好处是当你完全了解了车况以及车辆存在的瑕疵和问题后，你更加容易和卖家进行讨价还价，一般砍价省下来的费用通常都是这点服务费用的好几倍甚至十几倍以上。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。文章分享结束，车龄超过六七年的车，值得买吗和不建议买太长的车的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
