大家好，今天来为大家分享清洗发动机积碳好吗的一些知识点，和老车为什么不建议清积碳的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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清洗发动机积碳好吗
清理积碳的好处很多，可以显著提高车辆的动力。动力好了之后，车辆的油耗会更少，发动机的使用寿命也会延长。相对来说，清理积碳对老车来说是无害的，也是必须的。
清除积碳的好处：
1.动力方面，如果积碳一直堆积，很容易造成喷油器堵塞，影响汽油的燃烧状态，从而降低车辆的动力。车辆需要定期清理积碳，这样才能保证动力，车辆超车或者上坡会比较容易；
2.至于发动机，发动机是车辆的心脏。当发动机上的积碳被清理干净后，发动机系统运转会更加顺畅，从而延长发动机的使用寿命；
3.油耗方面，车辆动力变强后，车主不需要那么用力的踩油门，会降低车辆的油耗，一年四季节省不少油费。
车主不要等到发动机出现故障才清理积碳，需要定期清理。积碳的清理周期大概是2万到3万公里。积碳的清理可以在4s店或者修理厂进行。如果条件允许，最好去4s店清洗。在4s店清洗效果会更好，但是清洗费用会稍微贵一点，一分钱一分货。
10年老车三元有必要清洗吗
当然有必要的清洗啦，三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,定期对三元催化器进行清洗，非常适用于闭环电喷机车，驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗。
由于燃油中含有硫、磷等有害物质，燃烧后会在氧传感器表面和三元催化器内部形成化学络合物。另外，由于驾驶员的不良驾驶习惯，或者长期行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在氧传感器和三元催化器内形成积炭。正是由于诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题。
十年的老车，没有清洗油路会怎么样
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如果像这种老爷级的车，不清洗油路了，
有可能会造成的，喷油嘴的阻塞，喷油不畅。造成油耗增加，同时动力不足。
第二种呢，就是发动机的缸内积炭，造成缸内积炭的，会使发动机无力，而且呢，这个燃烧也不充分。
第三，那就是说发动机磨损比较严重，可能会造成动力不足和油耗，。
专家就这几种，其实那油路本身没有太大问题，主要是关心，这个，及时换汽油滤芯儿，和喷嘴儿清洗就可以了。
第四呢，就是你的这个燃油的这种系统的，。有可能的燃烧不充分之后呢，会造成的三元催化堵塞，排气压力增加，也会造成油耗增加。
建议做一个三段清醒，当然这里边儿的最主要问题还是发动机的一个纳米保护，纳米保护之后呢，能使发动机摩擦力降低70%，瞬间的噪音就降低了。
而且节油能达到15%，想了解详细的截图方法，20分钟见效，可以关注我。
汽车清理积碳算不算大修，复杂吗
为什么要清理积炭？积炭是发动机活塞环与气缸、气门油封磨损后，机油窜入气缸内燃烧造成的，积炭与拉高速以及油品都没关系，比如你打开一个旧发动机，你会发现这四个缸在一直在同样的转速下运转、烧着同样的油品，但积炭有多有少，而且你会发现积炭多的气缸一定是工作状态不好，气缸磨损大窜气严重的缸，这些发动机你既便花钱买清洁剂去掉了积炭，气缸的缸压也上不来，发动机的动力仍然孬，所以积炭无须清理，你就是清理了也没用，积炭多少只能作为我们是否对发动机进行修理的一个参考因素。
文章到此结束，如果本次分享的清洗发动机积碳好吗和老车为什么不建议清积碳的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
