各位老铁们好，相信很多人对波音为什么不重新生产757，而是改进737都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于波音为什么不重新生产757，而是改进737以及为什么医生不建议多次拉皮的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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在黑龙江吃过一道菜叫大拉皮，是怎么做的
东北大拉皮是东北家乡菜的知名小吃，以劲柔爽口，味道鲜美而受消费者喜爱。拉皮由土豆淀粉制作而成，拉皮薄薄的却劲道十足，黄瓜丝，胡萝卜丝，香菜，肉丝，加上香油，酱油，醋，白糖，蒜末等调料，入口及化，味道酸甜微辣，非常的清爽开胃，是东北家宴上不可缺少的一道凉菜。
【东北大拉皮】
主料：黄瓜、拉皮、猪肉、香菜、胡萝卜、
辅料：植物油、香油、辣椒油、大蒜、米醋、白糖、盐、酱油、芝麻酱
1.食材备齐洗净
2.将黄瓜切成丝
3.胡萝卜切细丝，香菜切小段，大蒜切末
4.将拉皮放在水中抻开，从水中取出切成宽条
5.将猪肉切成丝
6.锅加油烧热，下入肉丝翻炒至变白
7.淋入2汤匙酱油，烧开，关火
8.将黄瓜丝，胡萝卜丝，拉皮，香菜，蒜末放在盆内，加入1汤匙辣椒油、1汤匙香油、2汤匙米醋、1汤匙白糖，适量盐和解好的麻酱汁
9.用筷子从下往上翻拌均匀即可，盛出装盘
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波音为什么不重新生产757，而是改进737
这一个问题其实就是当今全球民航运输市场不断变化成长而导致竞争加剧的的结果。
上个世纪七十年代中期，当时波音公司在中远程干线客机领域已经拥有了波音707和波音747两款四发大飞机产品，前者商载150座，航程6700km；后者商载360座，航程1万公里。在中近程干线客机领域拥有波音737和727两款客机产品，前者采用双发配置，商载100-130座，航程4000km；后者采用三发配置，商载130-180座，航程4500km（相比之下，从商业定位上看727有点不伦不类的感觉）
在这四种产品中，波音747算是一骑绝尘，无论是当时美国国内的麦道、洛克希德，还是当时欧洲空客、法国达索、英国航宇、苏联伊留申、图波列夫、雅克列夫等都还未有任何同类竞争产品推出；而在这种6000-10000km之间的远程航空运输领域中，已经开始出现了较多的竞争者了。
更为重要的是，上个世纪七十年代全球爆发了严重的石油危机，石油价格高涨数倍，这一点让航空公司的运行压力大增，对于民航飞机的燃油经济性提出了更高的要求。
为此，波音公司计划淘汰波音707和波音727和737这样的机型，从而推出两款新的客机产品，这就是波音757和767。按照波音的战略设想，757和767都采用双发动力模式，机身结构采用“准宽体结构”（比窄体客机稍宽，但是还未达到今日宽体客机的宽度）；商业定位方面，767专攻大密度远程航线，商载能力在250-350座，航程7500-11000km，757则专攻低密度远程航线，并兼顾短程航线，商载能力在200-240座之间，航程6400-7200km。
也就是说，波音公司的设想就是让757和767两款双发客机产品一上一下，力求抢占全球民航客运中的远程运输市场。
但是波音忽略了民航客机发展的一个趋势，民航客运细分市场慢慢的由之前三个细分市场变化成两大细分市场：
1、在中远程干线市场上，力求的客机性能需要保持在上商载能力250-350座之间，航程要在12000-14000km之间，这样可以满足全球洲际远程航线的需求；
2、在中近程干线市场上，力求的客机性能需要保持在上商载能力120-220座之间，航程要在5000-6000km之间，这样可以满足全球各个国家国内航线和短程国际航线的需求；
在此背景之下，刚刚成立的空客公司1974年向民航界推出了A300这款双发宽体中远程客机，商载能力达到260-300座，航程达到7300km，可以值飞泛北大西洋航线，从美国到欧洲了。由于采用双发动力配置，燃油经济性优于四发飞机和三发飞机，从而在当时的民航市场上大受欢迎，成为一款畅销机型。
在A300大卖的情形之下，空客又推出了A300的缩小版A310客机，依然采用宽体机身+双发模式，商载能力220座，航程7000km。
正式凭借A300和A310两款宽体双发中程客机，空客公司成功击败了波音757和767，导致这两款机型在波音历史上产量极低。
不过之后的空客犯了迷糊，痴迷于四发大型客机产品，先后推出了A340和A380两款四发客机产品，市场表现极差。
为了扳回一局，波音在八十年代开始启动自己的大型远程宽体客机计划，这就是波音777和波音787，这两款客机产品凭借200-400座的商载能力、12000-14000km的航程帮助波音夺回失去的中远程客机市场，完全干翻A340和A380。
并且一再改进波音737客机，先后推出第三代波音737和第四代波音737，商载能力已经覆盖了100-220座，航程6000-8000km的航线市场，基本上已经完全覆盖了原先757的业务范围。
所以，任何一种客机产品的消失，都是因为其自身性能不符合当前的市场需求。只有不断的发展出符合市场实际需求的客机，飞机制造商才能不断的赚取利润。
想必说到这里就基本上把问题回答清楚了。
对航空方面感兴趣的朋友，不妨来关注老鹰航空吧。线雕用的是什么线，不同的线有不一样的效果吗
线雕是目前比较常见的一种面部微创提升的方式，也常被人们称为这个青春定格术、童颜术或者是3D线雕或者6D之类的，其实都是加了很多包装，线雕其实就是将可吸收的蛋白线植入到皮肤组织中，同时刺激胶原蛋白和筋膜层，达到面部即刻提升的效果，从而解决面部松弛的情况。
线雕常用的线材呢，是PDO外科线，此线多为螺旋结构，粗细可以想象一下最细的龙须面。放置在针头里，植入到真皮中与组织交错形成网状，达到提升面部轮廓的作用，6-10个月可被吸收代谢掉。线材被吸收掉以后，刺激胶原蛋白的作用依然存在，通常线雕的维持时间保持在1-2年左右，当然跟医生技术有关。
常用的线材有两种，一种是平滑线（细线），一种是锯齿线（粗线），不同的线材的话，提升的作用也是不同的。
对于真皮层的提升
这一方面主要是利用平滑线植入到皮肤真皮层，起到刺激皮下胶原蛋白和弹力蛋白，以及弹力纤维的生成，起到紧致肌肤，消除浅表皱纹的作用，维持时间大概在6-12个月左右，具体因人而异。
浅表筋膜层的提升
另外一种就是锯齿线，顾名思义就是带齿的，它是植入到皮肤较深的浅表筋膜层。因为它有齿，我们常说的倒刺，很多的小倒刺就可以很好地抓住皮肤，对面部整体轮廓起到提升的效果，这一点相比拉皮手术来说，创伤更小一点。
整体来讲，线雕适合于面部松弛轻微的，可接受多次进行植入的求美者，毕竟维持时间短是线雕的硬伤。然后就是医生技术，线雕植入的深或者浅，线材拉的松紧，都会直接影响到提升效果，以及维持时间和并发症的问题，因此提示大家，一定要到正规医院进行，还有其他问题可以关注头条号：整形医生祝东升，随时为您解答。
拉皮杜鹃一年开几次花
一次，拉皮杜鹃花的花期可以维持1-2个月，一般在春季4-6月份开放，花朵颜色鲜艳亮丽，在蜡皮杜鹃花开花前要将枯黄、浓密的花苞剪掉，避免消耗植株过多的养分。
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