大家好，今天小编来为大家解答为什么跑车不实用还那么贵仅仅因为配置吗这个问题，为什么不建议买跑车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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在市区开车的话，有必要买跑车吗底盘低会不会不方便
买跑车不就是市区跑的吗，在我大中华，买跑车为的就是泡妞、炸街、显示身份，有几个是为了性能呢，出了市区给谁看啊，图片上这种情形只会出现在广告中??
08年的跑车能买吗
看具体情况而定如果是08年的新车，那么相对于现在的汽车，它的技术和配置已经落后了，而且保养和维修费用也会比较高，因此不太建议购买如果是08年左右的二手豪车，那么还是有一定的市场价值和收藏价值的另外，如果您想要购买08年的跑车，建议先了解该车型的技术配置、保养费用、个人用车需求等方面的情况，并且充分考虑到未来的维修费用等因素，做出明智的购车决策
为什么跑车不实用还那么贵仅仅因为配置吗
有这么急方面的原因
1、设计开发成本高。跑车的外形设计是很复杂的，需要经过大量的风洞试验来测试外形是否符合空气动力学原理；跑车的风阻下降对于速度的提高是非常有用的；
2、发动机先进。跑车的发动机通常采用最先进的技术，可以最大限度的开发动力和利用燃油；有些跑车用的发动机还是可变压缩比能够综合不同阶段最好的扭矩，提高发动机效率；
3、轮胎制动系统。跑车的轮毂、轮胎都是综合了各种精密计算的，轮毂的强度，轮胎的扁平比，非常能够影响跑车的速度和安全性；并且不同的轮毂轮胎在不同的场合有不同的用途。比如不同的花纹适合于不同的场地，扁平比不同能够提供不同的最高时速和不同的防止侧倾
4、悬挂减震系统。常见车型的悬挂模式不同的是跑车很多可以根据路况的不同自动调整悬挂模式。
5、材料方面。跑车的安全性都要比常见车型高很多，所以它应用的材料都是非常顶级的，比一般车用料更好。
这是说的专业跑车，而非运动版的家用轿车！
为什么超级跑车那么容易失控
对于跑车的失控，往往是突破了轮胎的抓地极限而导致的，跑车的过弯极限要比普通的汽车高很多，可以用更快的速度通过弯道。
但并不是说性能好的跑车就没有轮胎抓地的极限，性能越好的车子突破了轮胎抓地的极限，那么把它挽救回来的宽容度就越小，轮胎打滑就更难控制住车子而导致失控。
现在流行的漂移大赛往往就是使用改装过的跑车，车手们通过不断的练习，让车子游走在失控边缘的一种表演，如果让普通的驾驶者在如此速度控车那几乎是分分秒出现失控的。
最为极端的例子当属F1类的四轮外露方程式赛车。它们过弯时车身可以承受4G的侧向加速度而不会出现打滑失控。但你却少有看到F1赛车会出现漂移过弯的情况，即便是世界上仅有的20几个持有超级赛照的车手驾驭F1一旦在弯道中出现了明显的转向过度也是很难挽救车辆的。
我们再来看一下轮胎，高性能跑车和赛车往往会使用热熔胎，当轮胎和地面摩擦升温后会出现类似象口香糖粘附在地面的效果，可以进一步的增加轮胎和地面的附着力，所以轮胎可以承受很高的侧向力而不出现打滑，轮胎也不会出现普通车胎摩擦地面的尖叫声，所以对于一般的驾驶者很容易快到突破轮胎的抓地极限而并没有心里准备，从而导致车辆突然失控。
普通的轮胎在还没有出现打滑的状态下，就已经发出刺耳的尖叫声，而且车速相对要慢很多，所以即便出现了打滑的状况，及时收油，速度下降轮胎很容易又恢复了抓地性，这也是为什么相对跑车来说一般的汽车更不容易出现失控的一个原因。
可能描述并不容易被理解。如果有机会参加我们的卡丁车漂移活动就更直观一些了。我们通过在卡丁车轮胎的外层套上一个塑胶的漂移环，它不仅耐磨，而且比普通轮胎的抓地性要更低一些。可以在更低的速度出现打滑的情况，初级练习使用的漂移环由于车速相对更慢，所以也更容易体会到更为安全的失控和控制。
慢速打滑的卡丁车，可以让很多新手有机会在很安全的速度下体验车辆漂移或失控的状态，而且由于车身小，可以在一些没有交通的环境和空旷的小场地和停车场进行体验和练习，对于未来进行性能车的竞技和高级驾驶也是一个基础的认知和训练准备。
从技术的角度来讲，往往没有经过低级别汽车高级驾驶培训的人，直接上手高性能跑车，对于汽车动态物理效应的了解本身就有限，更缺少针对性的驾驶练习。并不是光有钱购买跑车就一定能驾驭它，这也是跑车经常失控和出事故的另一个主要原因。
关于为什么跑车不实用还那么贵仅仅因为配置吗和为什么不建议买跑车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
