大家好，今天小编来为大家解答为什么说川藏公路最为险峻这个问题，不建议川藏线徒游很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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为什么说川藏公路最为险峻
1.弯道多。这个从字面上就能理解，72拐嘛。这段路到底有多少个弯，没有人去仔细数过。江湖传闻72拐，99拐，108拐都有。弯多路窄车多，这是事故发生的一大因素。
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2.坡度大。从山顶的海拔4600米，到最低海拔3100米，这12公里的路程，海拔差距在1500米之多。所以路程的坡度是非常大的。很多司机师傅在长下坡时候没有控制好车辆，一下就会冲出道路。这也是事故诱发原因之一。
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3.大车多。这个原因是我在打听时听到最多的。一开始并不理解，大车多怎么会成为事故最主要原因。后来才知道原来是大车的放水。水撒在路面，使得道路湿滑，特别是冬天，很容易造成路面结冰。这导致很多车失控。而且大车因为车身较长，很多时候要借道转弯，如果小车没有提前预判，就很容易来个亲密接触。所以大车过多，是72拐成为最险道路的最大原因。
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越是这样的天险道路，越发的体现出国人的匠人精神。是怎样的技艺，怎样的精神，怎样的责任，才能修出如此的道路。天险变通途的背后承载了多少的血泪付出，向这些人致敬！然而不管路途艰险，旅行仍在继续，故事仍在讲述，期待我们相遇在下一站
一个人徒步走317川藏北线可行吗
很高兴来回答你的这个问题，相比于川藏318线徒步旅行，显然317线的难度更大，更艰苦，若是没做好充分准备，怕是不能轻易的就去317线做徒步旅行。这是因为去317做徒步旅行的条件没有318线成熟，317线山大路遥，沿途有人家的地方相距甚远，难以提供必备的保障。317线四川境内尚可，进入西藏境内，没有超强的体能与吃苦耐劳的毅力怕是很难完成徒步旅行的。徒步317线，虽然风光优美，但自然条件恶劣，海拔高，风雨无常，冰霜雪雨说来便来，甚至有可能遭遇熊狼出没，构成生命威胁。在大自然面前，人的生命尤为脆弱，也尤为宝贵。所以什么时候我们都要珍惜生命，学会保护自己。当然，说这些也不是说就不可以去川藏317线做徒步旅行了，比起藏北、可可西里无人区，川藏317线又是小巫见大巫，算不了什么。毕竟317是国道，沿线总还有城镇、乡村，只是相互间相隔距离较长，给徒步旅游造成一定困难。但只要行前做好充分的思想准备，把有可能遇到的困难想的具体些，尽可能科学地安排好自己的行程，是完全能够去317线做徒步旅行的。其实早就有人徒步旅行在那条路上了，他们其中有来之内地的徒步爱好者，也有前往拉萨朝圣的藏民百姓。如果真的对这条线怀有钟情，我觉得完全可以大胆的去实施，没有什么了不起的。十多年前我曾一个人独自驾车走过317，没觉得有什么不能去的，只是徒步会遇到的困难更多。排出万难，就一定能成功。
你走过318川藏线吗骑行还是自驾还想再来一次吗
这个问题，我这个进藏老司机可以说是很有资格来回答了。因为我04年至今，自驾去过很多次西藏了，318、317、219等都走过，曾经一次走过的318路线是这样的：成都-康定-巴塘-左贡-然乌-波密-林芝-拉萨。要说不累，肯定是骗人的，高原反应先不提，但就说这么密集的行程，一般人可能都遭不住，而且一路上都有很多意想不到的状况发生。
但是问我还会不会再去，当然会！
318被誉为进藏最美的公路，一路都是美景作伴，风光峻美，可领略各种地貌形态的独特魅力，比如冰川、峡谷、雪山、湖泊等，无一不美得让人心醉。另外只要天晴，最蓝的天最白的云，你随时都能看到。
就连上山下山迂回盘旋，历经各类艰险，也是难得的体验。川藏线318的诱人之处不仅仅是它的风光，更是这一路的经历与磨难，还有一路上一直陪伴你左右的人。
徒搭青藏线是一种怎样的体验
本回答来源于@什么值得买SMZDM.COM｜网友手抖哥
什么值得买上有不少值友分享的游记，其中一位值友就分享了自己的川藏、青藏线的系列游记，包含了骑行和徒搭。今天张大妈就将他青藏徒搭的经历分享给大家，一起感受一下徒搭穷游的独特经历。
早上十点多就出发离开纳木错，车子开到当雄县时我就下车了，从萌生徒搭的想法不到三天的时间，真可是说走就走的旅行。下车后那心情无法形容是恐惧、孤独、向往还是刺激，或许都有吧，心情非常的沉重，还是硬着头皮迈出了那一步。
路上只带了个小单肩包、帽子（路上捡的）药品、一套衣物、瑞士军刀、450ML保温杯、驮包防雨罩和凉鞋一双就上路了。走了几个小时我都没有勇气做出搭车的手势，直到下午三点多才举起手来的，大概40分钟左右就搭上车了，藏族大哥，非常热情，还给了我一瓶农夫山泉。
在车里大声唱歌，周杰伦的歌迷，聊他当年去过北京看周杰伦演唱会什么的，本来说要送我到那曲的，到了他家附近他临时有事就送不了了。
下车后的那曲地区，这云想到什么，宫崎骏的漫画，二次元世界。不到五分钟又搭到了兰州大哥的皮卡，他人话不多我也不多，比较少聊。只知道他是做工程的，一路到那曲，下车时还告诉我这一两天内，那曲刚好举行赛马节，不过我没去看，想着要钱就没去。
那曲的景色，在车上不好拍，所以照片不多
不得不说的是青藏线的消费真高，一碗面、盖浇饭通通二十五元，少吃吧。进藏以来都是吃藏餐为主，好多人觉的不卫生，我倒不介意。在那曲逛了两个小时压根就没有青旅，打听当地人才找到一间棚房25元一晚住下，找水洗脸的水都没的，宾馆实在贵的没朋友，住不起。
水管也是路上捡的，单肩包好累人啊，又捡了条绳子当腰带，这样我的包包也是有背负系统的。早上从那曲出来走了好久都没搭到车，五六个钟吧，路上还遇到两条凶狗，不是藏獒不过体型也很大的。远远的看到我就冲过来，越过马路在我一米开外一边咬牙切齿一边狂吠，妈的，把我吓尿了。我走一步他们就跟一步，干脆我就不走了，用最犀利的眼神死盯着他们的眼睛。大货车路过按喇叭，可能吓了他们一下，他们才离去的，当时真差点哆嗦起来了。
安多出来后满天的白云，图中不知什么塔，信号塔来的吧，好高好高。安多出来后走着走着路过一个军站，目光移向里头（因为我听到狗吠）大门紧锁。远远的里头目测有十条狗左右一边吠一边向我冲出，吓的我毛都竖起来了，头脑一片空白，幸好就一条越过了大门，又被我盯跑了。
司机大哥说那是在下雪
念青唐古拉山垭口，路上的司机们都说看你一个人的才敢搭一把。原因你们懂得。这段路也很危险，路面看起来是平的，其实起伏很大，很多人速度快的话车子容易抛起来，司机大哥说的，他在这边跑了很多年了才敢开快的，路上看到摩友大摔车。
在这地方住了一晚，忘了叫什么了。晚上很冷，路上没见到过徒搭或徒步的。感觉入坑了，骑行的也比较少
人间天堂，举起手好像就快摸到云的错觉
早餐、午餐、下午茶、晚餐、夜宵都是这一个大饼，肚子不饱，但精神层面是饱的，有此美景足够了。有些天，一天换上五个司机搭的，目的地不一样，只能带一小段，最短的3公里我也搭了。好（豪）车是不会停的、自驾游的也很少停的，路上只搭过一辆自驾游的浙江牌的，三个大男人一起自驾游的，到西藏界时以朋友要在后座休息，请我下车了
不过能带一段也已不错，最传奇的还是藏族大哥开拖拉机拉石头的搭我，速度很慢，但一直都在放藏族民歌，好舒服的时光。
肯定有人建议我在背后写个大大的粤字的，那么多广东牌的自驾游。首先写个字我觉的很LOW，而且我喜欢顺其自然，路上看到很多广东牌，我多希望他们能停下来，哪怕只和我聊一句粤语。
昆仑山如同城墙一般把西西里保护区围住，在这时我终于搭上了二十轮的大货车了，河南的货车司机一路上聊小到人生、家庭、大到国家、政治，真是畅所欲言啊。路上到什么景就会停车给我下去拍照。
不过在过了昆仑山垭口后，出现严重大塞车，应该是前面事故了。在车里过了一夜。天一亮就变成这景观了，沙漠戈壁，来到格尔木市。
上面是出来格尔木后的景观，在格尔木吃了肉夹馍和在广东吃的差别太大了。虽然肉夹馍好像是西安的，但我觉得已经很好吃了，还有当水果吃的枸杞、羊肠面和烤羊肉串。羊肠面吃不惯，味道太怪了，羊肉串再也不用担心是老鼠肉了，也终于在从拉萨出发到现在第七天洗上了澡。在一家庭旅舍卫生间脱下衣服的那一刻，被吓到了，肋骨全显出来了，瘦了一圈，差点没认出来是自己，起码十几斤以上，本来就一百一的人。
离开旅舍时，老板娘说“你带齐东西啦？”
“带齐啦”
惊愕的目光“你这也敢，还活着！”
格尔木到西宁分两天走。路上都是沙漠为主，聚宝盆柴达木盆地吗，枸杞、工业盐什么的很多。路上晒成人干了，免费车很难搭了，但我不信邪。结果看点喝水，一次一小口，感受到贝爷的心酸了，差没喝尿。搭不到车，心好累，受到各种白眼和嘲讽，让我明白都是利益关系，突然好想家，亲人。在都兰后都是给钱的，也搭了，心也死了，路上在车里有个蒙古人问我是不是康巴人，我说我是广东的，他说“怎么比我这蒙古人还黑啊”。
到了西宁后买了个当晚到兰州的火车票，才二十几。卡里也没钱了，身上只剩8块钱，在西宁火车站旁想吃个杂碎（名字好特别）的钱都不够，就买了一斤炸土豆（才五块）关键能饱。
发了个朋友圈，同学主动问我是否需要支付宝支援，当时眼睛都湿了，不过我拒绝了，因为父母知道了情况，立马打了一千块，叫我吃好些。当晚吃了个馕，还有一斤手抓羊肉，西宁站过安检，身上带刀的我也是怕怕，不过被我蒙过去了，身上挺多地方被摸了，但没摸到刀。
如果是拉萨站就很悬，因为拉萨站的军大姐连我弟都碰到了，好严格。兰州后睡上一觉玩一天吃个兰州牛肉面就火车硬座一路南下，当时真是归家心切啊，父母都是我们背后最强大的后盾，谢谢父母情对我的支持和理解。
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