这篇文章给大家聊聊关于为什么有些人宁可在高速塞车也不愿意走国道，以及为什么不建议斗气车跑长途对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
第一次跑远程高速需要注意什么
1、全面检查后再起动。出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况，轮胎的气压是否合适，油箱油量是否足够支持到计划加油点，备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。(可到正规维修点代劳,自己懂更好)。
2、二小时换一次司机。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶，疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。
3、切勿高速行驶。高速行驶出事的情况已不用多说，所以出行一定要遵守交通规则，特别是在高速公路上，不要超速驾驶，我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全。
4、不要踩急刹车。冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车.特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。
5、过弯前要减速鸣笛。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。
6、山路行驶要靠山行。在狭窄崖边山路行驶时，切记靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30～40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。
7、长下坡切忌刹车皮使用过热。经过长下坡时，一定注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，不要挂空挡滑行，自动挡车则可通过挂加速挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
8、不开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车，特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，，减少意外发生的机会。
9、不要在弯道停车。路遇美景停车欣赏拍照时，要注意道路条件是否允许停车，千万不能在弯道停车，停车时要留下足够宽的道路供后车通过，不要停在道路中间。
10、避免夜间行车。出游要尽量避免夜间行车，如确需夜间行车，要特别注意下面几点：
a：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。
b：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。
c：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。
11、不宜冒险涉水通过。外出时如遇道路水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。
12、油量不能少于油箱的1/3。长途行车时，一定要留意油量，应保持车辆油量不少于油箱的1/3，同时应该整个车队同时加油，加油时应尽量选择在县城以上城市内加油，在西部加油时，应该选择油站最高标号的油。
华晨中华H330跑长途注意什么
1、全面检查后再起动。出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况，轮胎的气压是否合适，油箱油量是否足够支持到计划加油点，备胎是否完好等等，起步之后，先挂二挡低速行驶，踩刹车检查一下刹车是否正常工作，确认一切正常才可以转入正常行驶。(可到正规维修点代劳,自己懂更好).2、二小时换一次司机。长途驾驶，首先应该避免疲劳驾驶，疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的，每2小时轮换一次为佳，如果感到倦困之时，应该停车小歇片刻，千万不要勉强赶路。3、切勿高速行驶。高速行驶出事的情况已不用多说，所以出行一定要遵守交通规则，特别是在高速公路上，不要超速驾驶，我国高速公路是按照一定车速标准设计的，超速不但可能被交警处罚，更重要的是不安全。4、不要踩急刹车。冬季行车，有可能遇到结冰湿滑路面，此时要靠挡位和发动机制动来减缓车速，不可踩急刹车.特别提示：如遇积雪结冰路面，驱动轮上安装防滑链是有效的安全防范措施。5、过弯前要减速鸣笛。山道驾驶，往往弯多且急，此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯，过弯前要减速鸣笛。特别提示：在北方山区，往往出现山阴面的路面长期积雪结冰的情况，也就是山阳面路面情况良好，但过弯后路面突然变坏的情况，这时如果高速驶入就很容易发生打滑失控的危险，所以一定要控制车速。6、山路行驶要靠山行。在狭窄崖边山路行驶时，切记靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30～40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。7、长下坡切忌刹车皮使用过热。经过长下坡时，一定注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，不要挂空挡滑行，自动挡车则可通过挂加速挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。8、不开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车，特别是避免和当地车辆斗气，礼貌行车，心平气和地驾驶车辆，，减少意外发生的机会。9、不要在弯道停车。路遇美景停车欣赏拍照时，要注意道路条件是否允许停车，千万不能在弯道停车，停车时要留下足够宽的道路供后车通过，不要停在道路中间。10、避免夜间行车。出游要尽量避免夜间行车，如确需夜间行车，要特别注意下面几点：a：旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人，常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路，这时如遇对面车开远光灯，司机很难在远处就发现。b：会车时主动转近光灯，不要用远光灯照射对面来车，如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时，要停车等待能看清路面情况再继续前进。c：夜间由于视野受限，无法像白天一样观察整个道路及周边环境，因此一定要限速行驶。11、不宜冒险涉水通过。外出时如遇道路水浸情况时，要了解水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力，对轿车来说，水深超过汽车轮胎高度一半时，不宜冒险涉水。涉水时，应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后，低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。12、油量不能少于油箱的1/3。长途行车时，一定要留意油量，应保持车辆油量不少于油箱的1/3，同时应该整个车队同时加油，加油时应尽量选择在县城以上城市内加油，在西部加油时，应该选择油站最高标号的油。
什么样的人不适合自驾游
很高兴回答问题。
汽车的普及、交通的便利和自驾快捷灵活、随性惬意的特点使自驾游日趋火爆，每逢节假日道路上川流不息的车辆、景区停车场满满的车辆足以证明自驾游队伍的庞大，自驾游已是许多有车一族出行旅游的首选。那么有了驾照和车辆是否就可以自驾游了呢？答案当然是可以，但是不一定适合。那么什么样的人不适合自驾游呢？我根据自己多年的自驾经历谈谈个人的想法：
一，自驾游不仅有拉风的感觉和享受，许多时候需要付出很多辛苦、尤其是长途自驾游或去高海拔地区、山区，或车辆出现故障时等，对人的身体健康、精神头和体力耐力都是一个考验，所以象患有老年基础性疾病预控不好的，身体不健康的人不适合自驾游，起码不适合长途自驾游。
二，自驾游不同于跟团游，自驾的特性决定了凡事都要自已做出决定。包括路线的选择规划、时间季节的安排、途中衣食住行的选择预定、各地人文风情习俗禁忌等，这些看似简单的背后需要有丰富的知识和对现代网络、通讯、导航等电子设备的熟练使用以及对问题的正确判断能力和独立的社交和处事能力。所以说在这方面缺乏的人不适合自驾游。
三，自驾是一种方式，享受旅行过程、才是目的。自驾中人生地不熟，无论是行车还是游玩，每天都会遇到各种各样的问题，有好有坏，这就需要理智和平和之心去对待，用另一只眼去看世界，独立消化吸收外部所带给我们的一切。所以性格暴燥、惹事生非、不遵纪守法、心态不好、情绪不稳定、夫妻间经常争执意见难统一、自私狭隘、斤斤计较、缺少风情和公德的人都会给家人或朋友带来麻烦，影响旅游心情，这样的人不适合自驾游。
四，汽车是一种工具，掌握好了会给我们带来各种便利，反之就是自杀和杀人利器。自驾安全是前提。这就需要自驾的人有高度的公共安全意识、遵守交通法规，熟练的驾驶技能和丰富的驾驶经验，能熟知自己的车辆状况和具备简单的维修技能。对于这方面知识和经验缺乏的新、老司机都不适合自驾游。比如常见的高速上龟速行驶、违章变道、停车、超车、斗气车、乱用灯光、酒后驾车等等。
五，自驾游无论是房车还是床车，即使有时尽量压缩开销、合理支配，但总体上来说自驾游的消费还是很大的。对于普通家庭來说在正常生活开销之外，合理的分配一些资金、一年偶尔出去游玩一两趟尚可，长期自驾在外是需要更多的资金支撑的，所以说对于收入低、家庭生活不稳定的人，最好不要一时冲动，盲目赶时髦、参与自驾游。当然自驾自媒体人除外。
总体来说，自驾游是一种非常好的旅游方式，要想有个好的旅行体验，每个想自驾出游的人都要对自身的健康、素养、技能、经验、经济能力等各方面有个正确的评估和预判，这样才能事半功倍、达到旅游的目的。
谢谢！
希望回答能帮到你。
为什么有些人宁可在高速塞车也不愿意走国道
开车的朋友，绝大多数喜欢走高速，而不喜欢走国道。
因此，有人认为，宁愿塞车也走高速。
因为，国道：大部分属年久失修。弯多路窄，而且限速多也开不快。而且摩托车，大货车等多走国道。
相比，高速优势就明显了：路宽又大，车道较多，最低限速至少80以上。
对于时间就是金钱的人来说，更显得方便快捷。即使偶尔塞车，一般时间也不长。而且一但畅通，即无阻。所以许多人开车都走高速。
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
