大家好，世界前十名豪华大巴车相信很多的网友都不是很明白，包括十大不建议挑衅的车型也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于世界前十名豪华大巴车和十大不建议挑衅的车型的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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有哪些著名的“扮老虎结果被猪吃”型的汽车
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汽车界“扮老虎却被猪吃”的角色确实不少，简单的理解就是某些车虽然拥有一副性能车的外观但其性能与外观确产生了极大的反差。意思就是有些车看着很虎、很拉风给人的感觉就是性能野兽或者越野强者，但了解后发现它并没有一颗强大的心脏或者硬派越野结构条件，也就是一副皮囊的存在价值。因此看到这种车在路上你也不用担心吃它的尾灰，也许它可能还跑不过你的家用车。
其实说扮老虎却被猪吃也没有贬低某些车的意思只能说它还是有些高调了。因为在小钢炮横行的时代这些车就成了鲜明的对比，在标榜性能的外观里却包裹着一颗柔弱的心就显得就格格不入，所以很多人就对它们嗤之以鼻。下面看看那些有名的“扮老虎”车吧。
吉利美人豹
美人豹要说第二绝对没人敢说第一，这款十万内的跑车只生产了三年就夭折了。是的，没错美人豹就是曾被称为“中国平民第一”跑车的那辆车，据说还是由意大利著名设计公司亲自操刀设计。这台美人豹的排量有1.3L、1.5L和1.8L三种，功率和扭矩分别为63千瓦、110牛，69KW、120牛和83KW、157牛，极限时速为175KM/小时，百公里加速超14秒，其官方定性为硬顶跑车。那个年代这样一辆车跑在路上如果不看车标还真能唬住一些人，但这种假跑车终究不会被大众所接受。
这款车的外观就是两门轿跑风格能看到很多模仿的影子，但其动力、操控、做工都和跑车相差甚远。美人豹这款车自上市也就卖了几百台可以说几乎无人问津，但是它的反响在当时却比较大，至少在那个阶段绝对是引领了国内平民跑车风。在美人豹被市场抛弃后吉利又不甘心继续推出一款“中国龙”跑车，动力仍是美人豹的1.5L和1.8L只是外观更“自主化”，这款不伦不类、设计随意跑车并没有给平民轿跑市场打开局面。实际情况也并不乐观中国龙仅仅推出一年就放弃继续量产的计划。
马自达MX-5
MX-5是一款徒有其表的弱鸡跑车2.0L的排量还是自吸，提供158的马力和200的扭矩百公里需要加速8-9秒。说实话MX-5的外观确实还不错，至少不像美人豹那浓浓的模仿风味，但是这种跑车根本和性能谈不上，售价三十多万动力甚至不如目前家用的小排量增压车型。虽然售价三十多万但是动力、做工、配置也基本没什么亮点，在车型上没有B级进口车的舒适和商务气息而在动力和驾驶操控上也好不到哪里去，基本就是卖外观的跟性能不沾边。这么说吧其实两门马自达跑车MX-5很符合扮老虎的角色，它具备两门、敞篷、跑车外观等必备因素，如果不加油、飙车你很可能就因为这是个百八十万的性能轿跑。
现代酷派
酷派和MX-5一样都属于外观型跑车，只是徒有其表，不同的是酷派至少还搞了个2.7L排量V6的发动机算是长点面子。这款V6引擎提供165的马力和245的扭矩和进口经典圣达菲是同一系列发动机，这款发动机在那个年代代表的动力已经算是不错了。且这款车当时全进口才二十多万，相比国产帕萨特横行的年代还算是挺有性价比的。酷派2.7L百公里加速在8秒多一点，2.0L的已经过10秒，放到现在家用车都能超越所以在现在看来它就是扮老虎被猪吃的对象。不过酷派虽然被称为跑车但是外观还不怎么张扬至少给自己留了点面子，其实它也是时代迎合市场的产物想要传承也很难。
当然劳恩斯酷派和现代酷派还是两回事，劳恩斯酷派还是2.0T的动力起步，2.0T百公里加速可以跑到8秒左右而3.8L排量V6的车型还可以跑到6.5秒。在40万级别的进口车型中劳恩斯酷派还不算丢脸，虽然跟豪华性能车相比还是有不小的差距但是运动外观下至少还有一科暴躁的心脏。
普拉多2700
普拉多2700这款车型完全就是大忽悠，2.7L排量四缸159马力、244的扭矩要拖动2吨多的车身，自己拖动自己上个坡都费劲更不要提什么越野了。后桥也没有差速锁徒有一个虎人的外观，这款车也就适合在城郊当个大号家用车跑一跑，优势就是可能比普通轿车上个道牙利索点。普拉多2700完全就是应付市场的角色，因为当时普拉多在国内市场很火爆但奈何4.0L的价格太贵很多人资金不充裕，一汽脑门一拍引入个2.7L排量的普拉多不仅价格便宜还能狐假虎威。
2700普拉多基本没有市场包括二手车市场也不怎么待见，最多就是凭借外观忽悠一下不了解此款车的路人。2700的百公里加速会让你怀疑人生基本就是13秒开外，小弟RAV4都能甩它几条街就是平时开车上了80码加速超车都力不从心。可以说2700就是一个大块头代步车，跟性能也越野没任何关系，你2700能跑的地方可能大多数国产SUV也能应付，说它扮老虎被猪吃一点不为过。
丰田86
一款卖情怀的车但是2.0L200马力的动力确实跟跑车搭不上边，因为缸径和行程都是86毫米所以由此得名。它是一款改装潜力车但是原厂的动力水平还是不足以支撑其跑车外观和后驱驱动，所以不是所有的丰田86都有AE86的基因传承。丰田86是基于斯巴鲁BRZ平台，搭载的是一款水平对置发动机，虽然这款发动机调教的很不错但毕竟四缸2.0L和暴躁的多缸、增压相比还是缺乏影响力。如果说MX-5是扮老虎被猪吃那丰田86也不例外，都是拉风的外观里却没有一颗暴躁的心脏。
WEYVV6
说了这么多车怎么能不提我四大炮筒排气管的VV6，2.0T的动力虽然还不错但是拉风的造型是不是过于高调了。虽然VV6并没有标榜性能价格也比较亲民但是夸张的排气设计显得跟排量格格不入。VV6百公里加速9.3秒左右虽然在这个级别不算差劲但能不能低调些，人家奔驰4.0T还是双排气管你2.0T弄四个大炮筒是在告诉别人你的排量、动力很暴躁吗？要说扮老虎被猪吃，我认为VV6的排气管一定可以上榜。
其实扮老虎却被猪吃不单单体现在车辆的动力性能上，多指一些车外观和设计很拉风但是标榜的某方面性能和设计却格格不入。由于这些车往往表里不一所以价格也比较低，然而除了外观外其真正的实力可能还不如我们日常用的家用车。然而仅凭借外观而没有真材实料价格又高于普通车所以相对来说它们的性价比也都是最低的，给人的感觉就是“装”出来的。
坦克世界的屠幼车有哪些
虽然这样对《坦克世界》的新手不太美好，不过你诚心诚意地问了，我就勉为其难（手动滑稽）地告诉你：
第10名KV2
如果要说起这游戏最精彩故事还是当年的神教。从5级的KV到6级的神教，是谁都不希望挨上一发。当然这游戏还是就属秒人最刺激了。所以大家都爱玩火炮。20多秒的装填也确实是一个火炮，目前的缺点就是隐蔽机动太差，装甲也一直不够看，唯一乐趣就是能秒人，HE一发也能300多，当然这对于屠幼那就是乐趣，6级房打打AP同级车一般都是瞬间爆炸。
第9名T-34T34*
当说起新手入坑一般都会接触苏联车如果要接触苏联车那必定会接触的就是它了t-34
T-34跟T-34*如果要说起有什么不同我觉得T-34*炮手感更好一些T-34隐蔽更好一些当然这之间差距是非常小的所以这两个车拿在一起说。
这车很久以前玩了一下有留下很深的印象，这车拿到5级房属于跟M7是同类的，但是做的事情又不一样。分房差不多射击手感倒是比M7好上很多。主要还是视野差了点要不然也是很神很神了。这车怎么说嘛血量少了几十点视野差了些不能点灯主要还是缠斗专场黑枪相比于那几个5级车的速射炮给了比较不错的精度T-34*论炮控会比T-34好一些些。机动上手感一流车身狭窄适合掩藏这也是加分的地方。当然最大的特色就是中规中矩，没有特别坏的也没有特别好的。这可能就是最优秀的地方了。另外金币弹APCR189穿很够用。这里加分。
第8名59-16
作为一个轻坦，屠幼的立场是尴尬的。由于平时属于幼。屠的幼就存在针对性了。
59-16的弹夹炮，9秒说长不长说短绝对不短但是那么刚刚好因为普通8级重坦的装填大概就是9-11秒，如果利用的好这短短几秒就能凑出伤害了。
再就是没有明显的缺点：车体小，好藏，视野中规中矩，隐蔽中上。
8级房吃的开7级开始就是屠杀。偶尔还能进个6级。
此车属于进阶屠幼，新手还是先学好基本功再来尝试其中的乐趣。
第7名KV-1
作为老牌护幼明星KV-1还是属于首选。至于为啥排名并不靠前。我会好好跟大家说说这车的不足之处。
缺点：
第一点：分房。这车就是5级霸王7级孙子。到了6级还能欺负下同级调戏一下上级。主要欠缺还是在机动跟装甲上。另外楼主在最后几场把7级电台跟6级的发动机换成了5级的后连续进了4局5级房不知道是不是因为白板配置降低了点分房加成还是自身运气好。楼主在5级大杀特杀后就完成了三环。如果真是因为配件修改可以降低分房这车在5级房还是很强势的。排名可以升到第5。
第二点：视野隐蔽装甲不足的直接造成了点不亮人却被挨打的负面效果。
以上两个缺点如果都能克服那也没什么可以感到困难的了。安心的欺凌弱小就好了。
该车最大的可玩性就是122炮140穿的HEAT对于穿身的研究5-6级大概135就可以打的很舒服了。现在脆皮也比较多如果不是正面遇到类似虎P29黑太子等等依靠装甲混饭的车140穿一般都能打穿5级一发能够打出400伤害基本是能秒各种各样的5级小朋友了。当然面对自己也只需要2炮。如果真要做比较120吨的缺点太多在这里真的不如我们的KV爸爸厉害。
并列谢尔曼
馒头给我的感觉就像KV1样，非常好玩但是总觉得缺少了点什么。炮手感没M10那么舒服视野也比不上M7。
如果说玩的是喷子的话，5级并不缺喷子，如果一定要比，那就只能拿德国4号H来比了。跟4号H一样是105喷子。
车型并不一样，在俯角上强过四号的机动手感的话会比四号好那么些，如果炮差不多机动差不多，那还有什么好比的呢。主要还是视野跟隐蔽的问题了。不考究数据会比四号容易亮不过四号还有个间隙装甲，这个馒头还真就没有了，也不争到底哪个好，两个都是好车，玩法上制造出了差距，馒头可以卖头伸缩四号不能各有千秋。
第6名ELC霞飞
这两个车可以并列在一起说。
相比同级被排出名的1602，还有那个苏联的我都喊不出名字的那个英国的十字军，霞飞跟ELC真是好他们太多。
霞飞主要在视野操作性上，跟1602的差距主要在炮塔的转速上，满技能霞飞隐蔽并不差ELC太多。1602在视野上也是短板。然而那个叫不上名的跟十字军并未发现特色。霞飞的操作是5级坦克中最好的车身小任何一个草丛都可以藏得住。当然玩习惯霞飞的轻巧后很难忘记平时玩重坦也会冲的太快甚至感觉各种不适症状。
如果说霞飞轻巧那ELC就是尖兵。极致的隐蔽扁平的车身就算被发现也不是那么好打。偶尔还会有神奇的跳单这也不得不吹一下毕竟莱茵的150在下都能接住。适合前线作战但并不是缠斗，而是偷袭黑枪。ELC主要还是用来打输出。如果真拿ELC中规中矩的点灯也实在是暴遣天物。另外霞飞毕竟适合新人上手但并不适合拿去学习，轻巧的霞飞比别的轻坦手感好出太多容易被惯坏。所以新手朋友一定要注意。ELC由于玩法上有很大争议。也衍生出各种可能性翻盘绝地反杀也经常会出现。所以这两车当之无愧属于屠幼车。
第5名M7M10狼獾四号H
既然来到第5名，必然是屠幼之上乘。
首先要说的就是最推荐的屠幼入车M7。
如果T-34是新手必须体验的一个坎，那M7就是屠幼党必须完成的一个考试。
首先这车三环不难，1000标伤，该车视野400+如果能够理解点灯的重要性相信你也能护好幼。
另外M7操作手感偏向6-8级轻坦，非常适合想要熟悉轻坦的朋友进阶学习。
视野隐蔽操作还有俯仰角，都是几乎完美。唯一不足可能是炮的散布比较厉害不适合黑枪，但是171的APCR又并不太担心不好命中，几乎是挑不出太多缺点的一个车，5级房浪7级房一样点灯跟浪。
M10狼獾
说到M10楼主真是对这车爱不释手，首先这车有5级中最准的喷子炮，锁圈手感超出四号H跟谢尔曼很多。
另外这车视野一流，5级房中视野上已是碾压，隐蔽稍逊于三号突击炮不至于一打就亮另外有炮塔做TD的活娱乐系数坏事非常高的。两门炮都各有优势喷子精度锁圈手感都是非常好的，短炮的话精度穿身也都够用，由于机动不灵活短跑娱乐信差T67很多所以这里就不做推荐了。总之喷子很舒服很强势。
四号H
德国低级最后的良心当然这是在不五不四出来前的事情了。
优缺点之前也说过一次了，侧面间隙防御HEAT隐蔽不错机动可以喷子很舒服。
但是这一个个特点结合在一起就凑成了这个很强势的屠幼车。主要还是视野刚好够用，也并不是好。
上炮队能点能打能黑，黑了不亮这点馒头确实差了点。
四号比较推荐新手入坑是不错的启蒙。
第4名T29
在考虑到底哪个坦克是最舒服最强，缺点最少的时候我毫不犹豫的想起了T29。
就这无敌的铁头不知道让多少新手手足无措，拿不了办法。T29的优点实在太多了。我想先聊聊这车的缺点。
但是想了想这车有缺点吗？车体装甲脆？我觉得能藏得住啊。能藏得住还是缺点吗？分房高？最高9级如果要说车体这是9级车的车体哦。伤害会低吗？面对这个问题我挺疑惑的。实在想不出怎么评价这个车，因为它太优秀了。
当然最重要的这是一个7级车。还是重坦。其实论操作性这车机动并不会太差一个中规中矩的炮美国车优秀的俯仰角设计。最大特点还是那个铁头藏住车身那也是无敌啊。不过毕竟是7级跟屠幼有点跑题。第4名我觉得只能给它了。
第3名T67
首先机动这车机动力真不是吹的轻坦一样的机动性。操作手感也是一流唯一缺点炮塔转的慢但是并不会遮掩它的锋芒。在火力上面跟M10狼獾的短炮是一样的精度非常的优秀金币弹是APCR不会惧怕任何一个可以见到的对手。视野并未继承资本主义的奔放比较保守但并不会不太够用。如果不去特别考究各方面都非常的强势。可惜我并不喜欢这车要不然也更能更大家好好交流一番。
进阶克伦威尔系列
克伦威尔的手感是6级最优秀的，在各方面上机动俯角火力，穿身几乎找不出一丝瑕疵。最让人讨厌的就是金币弹竟然是202穿的APCR真实厚颜无耻。自己的话玩过几局克伦威尔手感太好经常浪了被秒并没有玩出其精髓但是发现其有无限的可能性。适合屠幼进阶，不推荐新手尝试，主要在不熟悉游戏环境地图走位的情况下不能发挥出其真正特色也就牵引不出其真正乐趣了。
另外还有一个车与其相似但是玩法上有极大差距，那就是苏联的A43一样机动好伤害差不多但是A43适合缠斗克伦威尔适合黑枪这点上还是需要区分的。
高阶E25
如果说T67是普通人能玩好的屠幼车，那E25就真是大神才能驾驭好的屠幼车了。
首先1.8秒的装填真的是让人打的血脉喷张。由于穿身不足需要考虑切入时机优秀的视野与狭小的车身跟优秀的隐蔽性能。再一次将屠幼带上了一个新的高峰。不过舍得打金币弹还是非常舒服的194的穿身真的存在压力？
这车只有优秀好车这样的词才能形容。我也爱玩，就是玩的少。其特点我也只发现特别适合隐藏自己另外因为是反坦还是有些被动让我不是很喜欢。
第2名120吨1型
在本子重刚出的时候游戏里又出现了一个怪物。那个时候天天都有人吹这个是如何如何厉害。我也试着去练了一个，才发现又打开了一个新的篇章。
其实按照我自己的看法这就是加强后的KV2当然不止加强一点加强了很多作为一个6级车拿着一个700伤害的炮确实太不要脸了。但这700伤害的炮穿身又比KV2高出很多。秒人那也是非常随意的事情了。不过更让人觉得不合理的还是那在6级房非常逆天的装甲150毫米首先5-6级大概140-170穿身比较多，很少有穿身能上200的车。150毫米垂直装甲已经很让人头疼了那如果再来点角度呢？看来这离无敌已经不远了。
面对300-700一发的高伤没有谁愿意挑战一下能对付他的就只有火炮了。当然120吨面对KV2也是不虚了换一发可以把它秒了KV2其实挺脆的打一发伤害人家换一发KV2一般会受伤120吨倒是还会是满血等待着下一发装填这两者差距真的是非常大的。
在6级120吨是无敌7-8级会略显被动。
最终评价6级的王者当之无愧。
当然被屠还是屠这是玩家说的算。
第一名KV220系列
主要优势还是在分房上这车不进7级。作为KV系还是加强过的装甲。在普通5级车面对KV时候就已经很头疼然而在面对KV220的时候。会切实感受到无奈。面对新手我给你一个角度你能打得穿我吗?这应该是KV220玩家最爱在游戏中说的话了吧。打不穿怎么办这个问题很头痛。当然KV220自己也要面对由于穿身只有89一般正常屠幼玩家会带上很多金币弹弥补这唯一不足。当然220也有弱点是炮塔不过炮塔那么小能不能打到那都是不能预想到的。
一句话总结：虽然虐杀菜鸟有快感，但是在枪林弹雨中冲锋才是《坦克世界》的精髓所在。
世界前十名豪华大巴车
1、丰田埃尔法
指导价：81.90-87.00万
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丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。
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当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。
2、奔驰威霆
指导价：28.98-34.18万
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威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。
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威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。
3、别克GL8
指导价：23.29-52.99万
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别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。
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别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。
4、雷克萨斯LM
指导价：11660-146.60万
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埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。
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雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。
5、奔驰V级
指导价：47.18-65.18万
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奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。
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奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。
6、传祺GM8
指导价：17.98-26.48万
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前面刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。
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GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。
7、本田艾力绅
指导价：24.98-32.88万
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艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。
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不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。
8、大众迈特威
指导价：42.80-50.68万
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开着一辆罕见的大众MPV，这种感觉其实还是挺不错的，或许它的外形真的比较像一辆面包车，而且仍然摆脱不了大众套娃，将它压扁一点感觉又是一辆高尔夫。
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迈特威车内的豪华感并不重，如果要去形容的话，和长途大巴车差不多。不过迈特威的空间好灵活性高，第二排可以掉转头面向第三排，第二排中间的扶手箱也可以变身为小桌子，能够在车上进行商务洽谈。
9、大众威然
指导价：28.68-39.98万
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叫喊着挑战GL8最凶的，莫过于大众的威然，如今上市了几个月销量却很一般，还需要给它一点时间，不过威然并不失为一款优秀的MPV。
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威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。内饰套娃不可避免，但好在高级感仍然比较强烈。
10、上汽大通MAXUSG20
指导价：18.68-28.98万
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上汽大通MAXUSG20是一款针对商务接待使用的MPV，其后排座椅具有丰富的功能，包括了座椅通风、加热、按摩等，在这个价位里性价比十分之高。同时，车辆的空间表现也很好，座椅具有很高的灵活性。
客观评价一下自己的车有什么缺点和不足
15款，大众速腾，1.4T手豪，当时买的138000。很多人问我为什么买个手动，一：因为当时跑业务，多在省道和高速跑，不堵车，MT更耐用；二是当时刚毕业缺钱又想要高配，就牺牲了自动，选择了配置。目前81000公里，大问题没出过，除了坏了一个转向灯，没大问题。综合还不错。
优点一：真省油，当时前50000公里一直在县与县之间跑，综合油耗一直在5.4，一箱油高速能跑1000公里以上，后来在西安了，就堵车了，后30000公里油耗在7.4左右，只要上高速和不堵车就能到5-6个多油。
优点二：动力和稳定性还可以，我是手动，只要把握好转速（1500以上涡轮介入）踩油门就有不断的动力，高速上个200还比较轻松。高速一点也不飘，稳定性还可以。
优点三：配置还可以，自动大灯，自动雨刷，座椅加热，无钥匙进入和启动，自动空调，前后雷达，倒车影像，上坡辅助，导航等。
缺点一：异响，卧槽，无情。如果你是处女座，一定受不了。工艺问题吧，隔三差五总会出来个异响，油管共振，螺丝共振，线路共振，悬挂异响，内饰异响，每一次都折腾个个把月，反正我是个很轴的人，一定要解决，每一次异响长时间找不到，我就会不开车。目前所有异响都完美解决，不知道还会不会冒出。
缺点：隔音，风噪，胎噪大，韩泰轮胎，一上高速呼呼的，门板没有隔音棉，内饰棉都是黑乎乎的杂质棉。
缺点三：有些不完美地方，豪华版还是个卤素灯，自己改了疝气大灯；上坡辅助对于手动挡车真是鸡肋，只能停2秒钟；轮圈16寸215，应该17寸225，
世界前十名豪华大巴车和十大不建议挑衅的车型的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
