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中蒙俄中线铁路是什么
俄罗斯和蒙古国铁路采用1520毫米宽轨轨距，而中国铁路则采用1435毫米标准轨距。
中国与俄罗斯或蒙古通过两国之间的列车必须在边境更换其转向架。每节车厢会在换轮厂被依次抬起更换转向架，再结合海关控制和边境检查，整个过程需要数小时。
2014年，蒙古国议会同意将在中国邻近的两段铁路采用与中国相同的标准轨。
中蒙新铁路轨距是多少
中国蒙古国两国使用的铁路轨距并不不同，相差不大，我国铁路采用1435毫米国际标准轨距，蒙古国采用1520毫米宽轨轨距。
蒙古国有高铁吗
没有。
蒙古国的铁路建设比较落后，铁路里程也比较短，只有大约2000公里，蒙古国的铁路主要以货运为主。连接了蒙古国主要城市，矿业城市和边境口岸，而国内的大部分客运，主要通过公路。
中蒙三条铁路都有哪三条
在中蒙俄经济走廊格局中，中蒙第一跨境铁路（二连浩特-扎门乌德-乌兰巴托）是主线路，重点服务中俄贸易日益增长的规模，蒙古收取过路费。
中蒙第二跨境铁路（甘其毛都-嘎舒苏海图-塔旺陶勒盖）可以视为煤炭专线。
中蒙第三跨境铁路（满都拉-杭吉-宗巴彦）位于第一通道、第二通道之间，主要用于铁矿石运输，同时既作为第一通道的疏解线路，也作为第三通道的辅助线路。
上述中蒙三条跨境铁路，总设计能力合计为5100-5600万吨/年，在中蒙俄经济走廊框架下，三条跨境铁路开足马力，届时，蒙俄的煤炭、铁矿石、粮食、木材、牛羊肉等大宗物资会源源不断输入我国，前景可期。
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