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汽车车灯射的光是交叉的是什么原因分析
第一，很多车灯本来就不是对称式的设计左侧照明和右侧照明的需求上本来就有不同第二，即使是对称的车灯，很容易想象，车灯照到的范围内的多数地点，接收到来自两个灯的光强是不同的，所以你在那些点上看到的两个灯的亮度也不同。车灯不是点光源，而是点光源（近似）发出的光被光杯反射或者透镜折射后的折射/反射光，在远处的一点，看反射面/折射面的角度不同，接受到的光强自然就会不一样。
夜晚看对面的车了灯光都是七彩虹光，谁知道这是什么原因
第一，很多车灯本来就不是对称式的设计左侧照明和右侧照明的需求上本来就有不同第二，即使是对称的车灯，很容易想象，车灯照到的范围内的多数地点，接收到来自两个灯的光强是不同的，所以你在那些点上看到的两个灯的亮度也不同。车灯不是点光源，而是点光源（近似）发出的光被光杯反射或者透镜折射后的折射/反射光，在远处的一点，看反射面/折射面的角度不同，接受到的光强自然就会不一样。
汽车前照灯的灯泡一般有哪几种
汽车的前照灯一般有白炽、卤素、氙气等类型。随着汽车技术的不断发展，过去那种白炽真空灯已先后被淘汰。现在汽车的前照灯以卤素灯、氙气灯为主。
汽车车灯用的是直流电还是交流电额
汽车车灯用的是交流电
汽车电系的特点是：
1单线制，所有用电设备都是单线供电，并联工作，通过车架构成回路，连接电瓶的负极（现在有的车辆运用了大量的电子元件，为了保证这些电子原件的供电稳定，防止干扰，这些原件有的采用单独搭铁。例如，发动机的ECU）。
2低压，汽车电系的额定供电电压是12伏和24伏两种，汽油车一般是12伏，柴油车大多是24伏。
3直流供电，汽车的供电电源是蓄电池和发电机，发电机为蓄电池充电和蓄电池不足时为车辆提供补充电能。为了提高发电效率和精确控制电压，发电机是交流发电机，通过整流输出直流电
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