大家好，关于地铁内圈和外圈的区别很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于上海地铁冷知识的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
地铁面试的常问问题有什么
地铁招聘时提的一些问题：
1、工资相对不高为什么会选择地铁站务员；
2、认为自己比别人的优势在哪里；
3、谈一下自己的职业规划；
4、如果遇到不懂或者突然发生的事情，你怎
样处理；
5、面对不讲道理的乘客，你怎么面对；
6、你选择本单位的原因是什么；
7、你希望单位如何安排你的工作，待遇；
8、你在工作中追求什么
上海地铁不同的进站口有不同终点
不管那个口进，都是一个地方，出站口不同终点才不同
地铁内圈和外圈的区别
内圈和外圈的区别在于运行方向不同。
上海地铁4号线内圈外圈的区分方式是，按照顺时针的方向运行的就是内圈，按照逆时针方向运行的就是外圈。上海地铁4号线是上海轨道交通里面唯一的一条环形状的线路，因为是环形状的，所以无法跟线行轨道交通那样用终点站来表示，因此这条线使用了内圈外圈的方式来表达列车不同的行进方式。
上海轨道交通五号线为啥要分叉
上海地铁5号线的南延伸段在去年年底通车之后，这条线路就成为了一条带有分叉的路线，东川路站也就成为了分岔的交点。
上海地铁5号线在东川路的分岔与其他线路的分叉均不相同，开往闵行开发区5号线与主线并不通，二者需要在东川路站“换乘”，在这种情况下，上海地铁5号线的支线其实相当于一条独立的线路。
在实施分叉出去，乘客担心上海地铁5号线会影响闵开段的乘客，但其实这种换乘看似麻烦，其实也很方便，其好处是不干扰主线运营。
关于地铁内圈和外圈的区别和上海地铁冷知识的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
