大家好，今天给各位分享骑行知识科普的一些知识，其中也会对自行车骑行冷知识进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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自行车骑行锻炼每天多少公里合适
我也刚骑一个月！个人感觉根每个人的运动能力有关，十公里左右就差不多了，3－4分钟一公里，也就是四十分钟左右，也不累，而且不耽误做其他的事情。加油，坚持住！！！
想买山地车，每天骑30公里累吗
我去年坚持每天来去60多公里，中间休息几个小时在公园里玩，大约骑山地车2个多小时，骑公路自行车2个小时就可以了，骑公路车最好配戴护具。我今年60大多了你们年轻人更没问题，主要是你能不能坚持，其实国产车就行自己调整调试骑一段就人车就合一了。比座公交快多了。
自行车燕把和直把各有什么优缺点，哪个更适合长途骑行
长途休闲还是燕把好它可以缓解双肩背部及腰部疲劳与直把相比除了加力稍微次一些其他方面感觉都优于直把特别是能推迟疲劳感直把和燕把各有各的优点。直把可以趴握更下，握牛角的时候也可以增加拽车的力臂，姿势相对更多，在长距离中可以不断通过换姿势而让上肢获得休息和放松。燕把力臂更大，短距离拽车加速更得心应手，杠杆长，手移动距离多而轮子转向角度小，可以更便于操控入弯角度，通过杠杆加长而可使得龙头缩短一样能获得很好操控，这对于dh这样要身体向后缩的车种尤其重要。使用直把和燕把是需要根据车种和自己的使用习惯来决定的，那一种好都不绝对。
自行车骑的很费力是怎么回事
骑自行车本来是为了节省体力，但有时偏偏比走路还费力，这时候我们就该找找原因了。究竟有哪些原因会造成自行车骑行费力呢？又该怎样修理呢？
1.轮胎气不足，造成车轮和地面之间的滚动摩擦阻力过大。应将车胎的气打足。
2.车轮和车身其他零部件发生摩擦。排除的方法是：
（1）装正前后轮，避免因车圈偏位使前轮和前闸、泥板摩擦，后轮和后闸、泥板、车架摩擦。
（2）调整闸皮位置，避免闸皮和车圈或抱闸盘或涨闸盒摩擦。
3.前后中轴滚动轴承间摩擦阻力过大。克服的方法是：
（1）将前后中轴部件的轴档适当拧松。
（2）放松拉得过紧的链条，链条过紧会使中轴和后轴滚动轴承阻力增大。
（3）清除滚动轴承内的泥沙。
（4）更换滚动轴承内的磨损零件。钢球磨损变形后，应全部换新。若大小钢球混杂，会加速其他部件的磨损，应换成同一规格的钢球。
4.传动系统摩擦阻力过大。克服的方法是：
（1）装正后轮和链轮，使飞轮、链条和链轮在同一平面内。装正后轮时，应先拧松左右后轴螺母，若车轮向左偏，就要拧紧右边的调链螺母或拧松左边的调链螺母，使车圈和左右平叉腿之间的距离相等；如果车轮向右偏，调整的方法相反。判断链轮是否装正，主要观察右曲柄的安装位置，若中轴辊头部和曲柄端面正好对齐，说明安装位置正确。中轴辊头部伸到曲柄外面或缩到曲柄里面，都说明链轮装得不正确，应予以调整。
（2）消除链轮的轴向跳动。先将紧固车铃的螺钉稍稍拧松，将车铃转到车把下面，以免自行车倒置时车铃搁地。把自行车倒置后，将链轮跳动量的大小和范围用粉笔划在链轮侧面，若链轮向外跳动，可用木棒伸到链轮的大孔内，将链轮向里扳动；若链轮向里跳动，扳动的方向相反。扳动时不要用力过猛，每次扳动量不要太大。
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