大家好，如果您还对手动档的冷知识不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享手动档的冷知识的知识，包括手动挡的的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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手动挡四大忌口诀
禁忌一：忌换挡低头看变速杆当您在城市驾车飞驰或高速上狂奔兜风时，当需要换挡操纵变速杆时，可千万不要低头换挡。因为当你低头一刹那，殊不知前方会出现什么不明物体，开车中时间就是生命啊，千万不要犯这一毛病。
禁忌二：忌减挡不轰空油驾车减挡几点知识为你总结。在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此为了您充分保养好您的爱车，建议您应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。（货车操作！）
禁忌三：忌换挡时方向跑偏左手方向盘，右手变速杆，相互配合才能稳步驾车。有些人换挡操作很稳健，但有些人换挡操作却很毛躁，换挡时没有把变速杆移到合适的位置，造成方向跑偏，后果可是十分严重的。因此为了您的安全一定要稳步操作变速杆，保障正确换挡、稳步开车！
禁忌四：忌汽车没停稳时换倒挡停车倒车之间关系可不一般，当您没停稳车时可千万不能急。因为车内齿轮仍在正转，这时您需耐心等待下。假如您立刻换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象，造成不必要的车辆损伤。
手动挡车驾驶技巧及方法
1、起步
起步时要先轻踩油门，这与驾校老师教的不一样，是因为车与驾校的车不一样，驾校的车怠速都调高了，所以不需要踩油门。下面按流程来过：离合器踩到底、挂一档、松手刹，先用右脚轻踩油门并稳住，然后缓慢放松离合器，感觉到车动的时候（离合器的结合点），稳住离合器（也就是要停下来），一点都不要动，等车平稳动起来后，再缓慢完全放松离合器，同时缓慢踩油门，车就可以平稳起步了。
2、上坡起步
上坡起步跟正常起步其实差别不大，只是在操作的时候要更加注意松手刹的时机。先要拉好手刹，车停下拉起手刹以后要缓慢松开刹车踏板，检查手刹有没有拉到位，没到位的话再踩下刹车继续拉手刹，一定要保证手刹拉到位后才能完全放开刹车踏板。上坡起步具体步骤：
（1）离合器踩到底、挂一档，右脚轻踩油门并稳住（要比正常起步时踩的稍深一些）。
（2）目视前方，左手握住方向盘，右手握住手刹把手。
（3）左脚缓慢放松离合器，松至离合器的结合点时（会感觉车有一股力量在挣脱），稳住离合器（一定不要动），然后踩油门和松手刹同步进行，两者幅度一致，松手刹前段慢一点，感觉到车在动后果断迅速完全松开，油门前段轻踩，在手刹完全放松的时候深踩。踩油门的幅度要注意与前车的车距。
（4）车辆此时已平稳运行，缓慢完全放松离合器，完成上坡起步。
3、加档
一档起步后，在道路条件许可的情况下要逐级加到适合路面情况的档位，不要长时间使用一档，加档一定要逐级进行。需要加档时，在当前的档位上加大油门，提高车速与发动机转速（一般在2000转，没有什么固定公式，不必太在意），然后完全踩下离合器，同时松开油门踏板，换入高一级档位，变速杆一定要挂到位。变速杆挂到位后，先踩下油门，然后放松离合器，松离合器的同时要继续往下踩油门，使车辆平稳行驶。松离合器速度视当前档位而定，一般一档换二档和二档换三档时，适当慢一些，到离合器结合点时稍停顿一下；变换到之后的高档位，则可以适当快一些，不用停顿。
4、减档
手动挡车相对于自动挡来说，可以更好的领略到驾驶乐趣，那手动挡车怎么起步呢?下面一起来看看正确手动挡车正确起步方法。
正确手动挡车正确起步方法
第一步离合完全踩下
在启动汽车之后，左脚将离合器完全踩下，这里是为半离合状态前准备。
第二步档位挂到一档
用右手掌心推动，将变速杆档位挂入1档，作为起步档位。
第三步打左转向灯
左手将转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车前后方。
正确手动挡车正确起步方法
第四步按喇叭提醒
按下方向盘中间的喇叭按钮，提示车辆前方行人，预备起步。
第五步松开手刹
右手将手刹前的按钮按下不放，然后抬起手刹将手刹完全压下，松开手刹。
第六步左脚轻抬离合器
左脚缓缓向上抬起直至离合器处于半离合状态，根据离合器的不同感应点半离合高度有差异，一般抬高30-45度之间位置，车辆开始轻微震动，这时表示车辆动力够了。
车辆开始起步，这时要注意左脚的离合器要稳住不能有压下或抬起操作，避免熄火，稳住不动3秒后慢慢松开离合器同时右脚前脚掌轻踩油门，慢慢松开油门完全踩下离合器换2档，再重复这个步骤换3档，车辆平稳完成起步。
手动挡最难的就是碰到塞车，特别是当车辆还处于有坡度的路面上时，经常性需要走走停停，对于车技不熟练的车主来说，1公里估计可以熄火10多次，但其实手动挡跟车走走停停也是有技巧的。
相对于自动挡的车型来说，手动挡碰到塞车时需要频繁地启停，但不仅仅只控制刹车那么简单，讲究的是油门、离合、刹车三者之间的相互配合。在进行驾照考试时，很多人都会有这样的体验，感觉自己只是稍微抬了点离合，结果把车憋熄火了。
先来分几种情况进行分析，在平地上和在斜坡上的操作是不一样的：
1、假如车主在普通道路上出现塞车，而且车辆停顿的时间很短，那么只需要控制好离合器和刹车即可，如果车辆蠕动速度较慢，那么完全可以挂一挡靠怠速慢慢行驶。
2、由于手动挡起步比较难，车主可以在停下来的时候将挡位归置到一挡，这样在下一次起步时也能够更快一些。
3、如果害怕起步熄火，其实根本不用担心，私家车不同于教练车稍微一动离合就熄火，车主只需要稍微抬一点离合让车辆慢慢动起来，然后给一脚油门车速自然就起来了。
在平路上塞车走走停停还是比较好控制的，只要保持着半离合状态即可，累的主要是左脚，需要频繁地踩离合器，但在有坡度的路面就不一样了，还需要防止车辆后溜的情况发生，特别是出现熄火，那就将导致无限次熄火，容易造成追尾后车。
1、首先车主在准备起步时，将挡位挂入一挡，拉手刹松开刹车，然后右脚直接给油，尽量控制一下油门的大小，尽量给多一点油门，慢慢抬离合，看到车辆动起来的时候松开手刹给油就可以走人。
2、另一种方法就是利用刹车和离合器来控制，同样在挂一档的情况下稍微抬离合，让车辆动起来，接着稳住离合器，松开刹车，此时车辆会慢慢往前走，然后再给油门就行。
手动挡车型在碰到堵车的时候是最累的，需要不停地控制离合器，频繁地让车辆处于半离合状态，从而让车辆不至于后溜，相比之下平路堵车就比较好操作，只要保持好心态，让车辆平稳起步即可。
文章到此结束，如果本次分享的手动档的冷知识和手动挡的的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
