style="text-indent:2em;">大家好，混凝土平面留缝方法相信很多的网友都不是很明白，包括混凝土施工缝怎么弄好看也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于混凝土平面留缝方法和混凝土施工缝怎么弄好看的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
本文目录
混凝土平面留缝方法
砼施工缝留设的原则和方法就是施工缝要垂直于支撑面，处理时，应该将松散的石子剔打干净，并用水冲洗干净。
砼施工缝留置规范
施工缝的位置应设置在结构受剪力较小和便于施工的部位,且应符合下列规定:柱应留水平缝,梁、板、墙应留垂直缝。1、施工缝应留置在基础的顶面、梁或吊车梁牛腿的下面、吊车梁的上面、无梁楼板柱帽的下面。
2、和楼板连成整体的大断面梁,施工缝应留置在板底面以下20mm～30mm处。当板下有梁托时,留置在梁托下部。
3、对于单向板,施工缝应留置在平行于板的短边的任何位置。
4、有主次梁的楼板,宜顺着次梁方向浇筑,施工缝应留置在次梁跨度中间1/3的范围内。
5、墙上的施工缝应留置在门洞口过梁跨中1/3范围内,也可留在纵横墙的交接处。
6、楼梯上的施工缝应留在踏步板的1/3处。
7、水池池壁的施工缝宜留在高出底板表面200mm～500mm的竖壁上。
8、双向受力楼板、大体积混凝土、拱、壳、仓、设备基础、多层刚架及其他复杂结构,施工缝位置应按设计要求留设。
混凝土路面横向施工缝怎样设置
横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝。
1、缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，用道路切割机切成，深度为路面厚度的1／3左右（路面收缩仅作用于表面）。
2、胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在20米～40米之间，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约10～20mm左右。
3、你说的横向施工缝就是胀缝，也叫预留缝。一般设置长度在20米～40米之间。
论沥青混凝土施工接缝处理
接缝处理是设计与施工上的技术难题之一，文章针对沥青路面接缝的不同形式，分别分析了其形成原因，提出了合理的施工工艺，并从操作施工上提出了详细的处理方法。
一接缝技术
(一)热接缝技术
热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道邻近接缝处多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约l52mm重叠在冷料车道上。初压采用振动压路机压实两遍(前进和后退)，碾轮都要与冷料车道重叠152ram，轮碾机从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于处理得好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理中，采用全幅摊铺，虽然可以消除纵向接缝，但沥青混合料容易产生离析，且容易受供料水平的限制，并不是实用的办法。梯队作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在碾压及时、连续的条件下确为一理想的纵缝处理技术，被认为是最有效的方式。
(二)冷接缝技术
冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，当半幅施工不能采用热接缝时方采用。第一遍碾压采用静压模式，只碾压到离前一条摊铺带边缘约20cm-30cm处，碾轮大约压上热料车道152mm，这种方法被认为在接缝处产生“挤压”效果。第二遍(后退)在原路线上采用振动压实模式。在摊铺新铺层时对已铺的摊铺带接缝处边缘应整修垂直，碾压新摊铺带时也要事前将其接缝边缘铲齐。
二纵向接缝
两条摊铺带相接处必须有一部分搭接。才能保证该处与其他部分具有相同的厚度.搭接的宽度应前后一致。在较宽的路面摊铺及变幅段的施工中为保证整个路面的平整、美观，必须采用2台或多台摊铺机联合作业的方法。纵向接缝有热接缝和冷接缝两种。目前，高速公路均采用热接缝，部分一级公路和其它公路因设备配备，施工能力及场地条件(如养护改善工程要求半封闭施工确保通车)的限制多用冷接缝。热接缝即使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺沥青混合料，此时两条相邻摊铺带的混合料都处于压实前的热状态，所以纵向接缝易于处理，且连接强度好。如果特殊情况必须设置纵向冷接缝，可以在先摊铺的中间一侧设置挡板，挡板的厚度与铺筑层厚度相同，以便压路机能压实边部并形成一个垂直面。在不设挡板的情况下碾压后边部会滑移形成斜面。在摊铺相邻之前应将呈斜面部分切割后除去，在切割后的垂直面上涂粘结沥青，摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5—10cm.以此加热接缝边缘的冷沥青混合料。不管采用冷接缝技术还是热接缝技术，摊铺带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶时始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
三、横向接缝
横向接缝在沥青路面施工中最常见，通常指每天的工作缝，也包括由于多种原因导致摊铺中断，情况消除后再开始摊铺，沥青混合料温度下降而设置的接缝。横向接缝的关键是混合料的温度变化。温度太高很容易产生混合料推移，温度太低横缝不能压实，易造成早期路面损坏。横缝碾压温度一般比正常碾压温度低5℃一10℃。沥青混凝土路面横向接缝的好坏对沥青路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用质量和使用寿命。横向接缝的处理有三个要点：即正确的接缝位置、接缝方式和施工方法。
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