style="text-indent:2em;">今天给各位分享为什么本田车标和北京现代的车标都是H的知识，其中也会对北京现代车标怎么弄好看进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么本田车标和北京现代的车标都是H
本田和现代的车标是最容易混淆的，两者都是“H”，最大的区别就是一个是正的H，另一个是斜着的H，而有些车友甚至觉得现代的车标并不是H，而是“N”，经过这么一说，貌似确实有点像N。
其实并不是的，先来说说本田的“H”，本田作为日本顶级的车系品牌之一，英文全称为：HONDA，也是可以说是取第一个字母H，官方称H看起来像是在飞翔，有代表飞翔的本田那个意思。
而现代的“H”，看起来是斜的，英文全称是HYUNDAI，首字母也是H，那两者肯定不能够把商标弄得一模一样，所以现代就变成了斜的H，意思是握手，当然不是N，那只是看起来很像N而已。
对于这两个品牌来说，消费者估计再熟悉不过，毕竟国内的汽车市场，日系车占据的份额是非常的，其中属本田丰田为主。
而韩系的现代，就目前而言，情况并不是很乐观，一直以来，现代车都被称之为保值率最低的车型，而本田又有着买发动机送车，以至于消费者都会选择本田而非现代。
说句不好听的，两个“H”，一个“正版”，一个“山寨”，不过这里指的是技术和消费者的选择，现代车在国内的市场一直不温不火，甚至有被挤出国内市场的迹象，其中跟双方的技术有很大的关系。
当然我并不是说韩系车就不行，以前经常有人说“买国产不如买日韩车”，这也是从侧面看出了韩系车的市场是不错的，但随着国产品牌以及其他合资品牌技术的日益提高，韩系车慢慢就失去了市场地位。
反观日系车，当然也有很多消费者对日系车并不感冒，认为日系车薄，不安全，甚至是基本某种情怀而不购买，这些确实可以理解，但从另一方面来说，在发动机技术层面上，日系车确实比较厉害。
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国产车标那么丑，难道没好设计师吗
这个么，除了正真特别丑的国产车标之外，大家觉得国产车标丑主要还是品牌档次在作怪。
在本身产品质量过硬的基础上，为了提高卖价，自然是要吹品牌内涵的。这个内涵怎么吹？吹标志的含义，吹古老的传奇。
比如奥迪对于它的四个圈是怎么说的？
来自于AUDI、DKW、HORCH、WANDERER四个古老的品牌合而唯一，立意高远，逼格顿出。
又比如保时捷
吹一手创始人的故事（车标的英文就是创始人费迪南德·保时捷的姓氏）；吹一手城市（图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽）；再吹一手特产（斯图加特这个地方盛产一种名贵种马）。
保时捷标志看起来就非常精致，但奥迪怎么说？就四个圈，你觉得它丑吗？你只觉得它高档，甚至愿意自己给它“加戏”-----但其实国产车标也能吹这些，如果让我来吹，随便给我一个国产车标我都能吹出个千年故事.....但是没用啊，你产品本身就不行，把品牌吹越高死的可就越快----名不副实啊。
比如题主说的比亚迪的标志，你是觉得它车不行，你才会说BYD是“不要的”，但如果BYD是个超跑是个豪车，你可能会叫他“爆炎弹”、“包赢的”等等.....是不是这个道理？而且比亚迪现在的电动车格调奇高好吧？唐、宋、元、明还是纂书！
当然，国标确实有丑的，这里我就不点名说。很多公司初创之时纯粹是靠名气去请设计师的，但是国内这个情况，有名的并不就是审美过关的.......BUT，国外的车标就好了？雪弗兰像什么大家心里有数么.....英国福登标志跟街边的劣质品牌有区别么？外国人设计标志可能还更随意一些.....比如耐克了解一下？
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