style="text-indent:2em;">大家好,今天来为大家解答丰田chr柠檬黄黑顶,换车时好出手吗此颜色车保值率怎么样这个问题的一些问题点,包括太保值的车为什么不建议买也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~
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为什么三菱保值不高是不是有什么缺点影响
个人认为不保值的最重要的因素是品牌影响力,广汽三菱2018年累计销量在全国不超过10万辆,甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量。加上还有一些无法忽视的小毛病,也让这款车的保值率降低了。
主要的缺点有两方面,一是性能上的反馈两极化,不少车主都提出了启动时怠速会有抖动,而且中控台的设计不太合理,功能相较而言不那么丰富。而且油耗偏高,在同价位的车里,确实表现不算好。
二是内部装饰粗糙,普遍反馈新车的时候味道很大,哪怕是晾几天,座椅皮革的味也散不去。特别是开车过程中,越热味道越重。座椅的皮革质量也不太好,夏天出汗会严重的粘屁股。
虽然这款车打的是高性能的城市suv旗号,但是问题还是有不少,加上品牌影响力也不够,所以并不是很保值。如果有心购买,要多考量一下。
为啥大部分人不买红旗轿车
1958年我国第一辆红旗轿车??诞生,成为我国领导人和国家重要大事专用车,经过多年无数次洗礼,技术不断创新,发展了现在众多车型。红旗H5轿车,价格16.28w
搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大马力197,最大功率145,最大扭矩320,燃油标号95,搭配的是6档AT手自一体变速箱,电子手刹,前悬架,麦弗逊式独立悬架,后悬架,多连杆式独立悬架,车长4945,宽1845,高1470。
红旗H5,这款车从上面数据看,车身尺寸还是一款B型轿车,但是价格有点高,发动机耗油等。
为什么??买红旗轿车人少,有它的原因,定价过高,过于自信,一个国产轿车红旗H5定价16.28w,要竞争合资车凯美瑞,雅阁这些B型轿车,还是要有很大的勇气,首先红旗H5,1.8T老发动机,特别耗油,车身重,价格高,外观设计一般,前中网太大不协调,这些因数造成不好销售的原因。
红旗轿车H7,28.88万
红旗H7搭载的是,2.0T涡轮增压发动机,最大马力204,最大功率150,最大扭矩260,6档手自一体变速箱,前悬架,双叉臂独立悬架,后悬架,多连杆式独立悬架,整备质量1800kg,车长5095,宽1875,高1485。
大家看了红旗H7的数据和价格,就没有心情了,确实价格太贵了,比合资车都贵,发动机也是一款2.0T老发动机,不知是什么原因,红旗车发动机都耗油,车身重,车头设计呆板,没有活力朝气??。
红旗车首先定价过高,发动机技术落后耗油,型号有点乱分不清,什么Hs5,HS7,这些型号是SuV越野车,H5.H7是轿车??一般人分不清,外观设计呆板,所以买红旗轿车的人就少。
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建议你买大众色
其实一般家庭买车就是只是当交通工具家用,主要还是以实用为第一位,不追求个性时尚。关于后期维修,如果车子磕碰之后要补漆,黑白银这种主流颜色也简单方便。再一个就是柠檬黄太惹眼,国人虽然开放了不少,但还是以内敛含蓄为主流传统思想。
除此之外,主流黑白银色的车保值率比柠檬黄高。同品牌同系列的车,按保值率排名:白色>黑色>灰色>红色>蓝色,白色的车卖的最好,这也是白色最保值的原因,红蓝黄色属于小众,所以保值率并不高。考虑以后出手二手车的话,黄色相比其他颜色是不太容易的。
最后一个就是预算原因了,黄色比起主流色,会贵一点。贵的点主要是这种色彩对漆面调制工艺有要求,如果不是有底子的厂家,是很难把这种鲜艳色彩的车漆调好看的。所以建议你买大众色
汽车不保值有什么原因
如果在买车时考虑的长远一些,那一款车的保值率是很重要的参考,也正是因为保值率在卖二手车的时候才能体现出来,所以在选车之初往往会被忽略,而市场保有量、质量可靠性、油耗等因素都会对一辆车的保值产生影响,任何一方面表现不好都有可能造成不保值,总体来说就是综合表现越全面后期保值率越高。现在国内市场保值率最高的应属于德系和日系,准确一点说是大众、丰田、本田等品牌,还可以再具体到车型,比如大众的高尔夫、途观、迈腾,本田的飞度、雅阁、CRV,丰田更是奇葩般的存在,旗下车型几乎有一款算一款保值率都不错,汉兰达、普拉多更是被称为保值神话,还有车型停产本来是会降低保值率的,但锐志停产二手车反而涨价,这实在是不太符合市场规律,大众市场认可度是不用质疑的,每年巨大的销量足以说明这一点,虽然从整体上来看质量比不了两田,但也要比很多其他品牌可靠,同时还有着优秀的行驶品质,做工相对也是比较好的。而两田更多的是靠质量和油耗赢得了保值,可靠的质量会随着时间变得越来越明显,故障少了用车成本就低,新车相比同级别车型虽然不是特别省,但胜在能长时间把这个油耗保持住,或者开得时间长了油耗增加不了多少,不像有些车真是越开越费油,而选择二手车时更多的还是因为预算不足,大多数人想要省心实惠,因此虽然销量比不了大众,但这三个品牌前几年的保值率旗鼓相当,超过五年整体上来看,两田反而还会变得越来越有优势。上面说到了保有量、质量、油耗等因素,其中某一项很难决定保值率,就好比很多国产SUV车型,每年都有着不错的销量,但并没有一款保值率出色的,这几乎是所有国产车所面临的一个问题,可以不夸张的说,国产车中除了五菱宏光有一定的保值率以外,几乎再也找不到保值率高的了,主要还是市场不认可,要想改变这这一点,国产车可谓任重而道远,不仅需要自身进行提高,还得经过市场方方面面的验证,总之还需要给予一定的时间。当然市场保有量低了不一定保值率就低,在保值的道路上除了丰田这个奇葩以外,铃木多多少少也能算是一个奇葩,首先是小型硬派越野吉姆尼,每年的销量没多少,凭借着优秀的性能表现市场评价很高,后期有着相当高的保值率,可其他车型就不行了,虽然讲质量、油耗这两方面表现都不错,但由于整个品牌主攻小型车领域,不符合国内喜欢大车的潮流,属于叫好不叫座的车型缺乏市场认可,类似道理的还有马自达,不仅油耗、质量表现不错,还有着优秀的操控和外观,但后期的保值率同样不理想。因此保值率实际上就是市场认可度,任何一方面不好有可能会造成市场不认可,从而降低后期保值率,当然整车的综合表现只是前提,满足这个前提都不一定能代表着保值,更何况还有其他的不足,只有各方面都能满足市场需求,才能为后期的保值率打下基础,至于保值率到底如何还得看消费者愿不愿意为其买单。
希望以上分析能对大家有所帮助!
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