大家好，今天来为大家分享新车需要精洗吗的一些知识点，和新车建议不建议精洗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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求大神帮忙！买新车时看公里数靠谱不还有啥应该注意的地方
很多人在购买新车的时候，都会看一下里程表上的公里数，以此来判定车辆在购买之前是否被开过。那么，根据公里数判断车辆的新旧程度是否正确？很肯定的告诉你，那只是九牛一毛罢了！
下面，就着重几个方面跟大家普及一下判断新车的标准到底是什么！
1、里程表公里数
通常来说，一辆汽车从生产线上下来，经过淋雨测试、简单路试后就会开到生产基地的停车场，公里数一般在2-3公里，经过物流发运最后到4S店停车场，如果是纯陆运的话新车的公里数通常不会超过15-20公里，如果是海陆联运，公里数也就在30公里左右。如果您所选的车辆公里数超过50公里，那你就要注意了。这辆车可能参加过外展，而且是开着去的，至于怎么开的谁也不知道；还有一种可能是就近的直营店或者二级店调配过该车辆，也就是说车已经被开过了；
既然公里数作为第一项检查的内容，那么有什么方法可以让公里数不变呢？我们按成本由低到高来介绍：
A：拔掉里程表传感器保险：
汽车的发动机舱内有车辆的保险盒，里面有负责各个功能的保险，早年的做法是拔掉变速箱上的里程表传感器，而现在只能拔掉ABS泵的保险，这样一来，无论车子跑了多少公里，在里程表上都是不显示的。如果保险开关被拔过的车辆，在保险盒盖上肯定会有手印，所以在选车的时候先不要着急洗车，先打开发动机仓看看，如果是刚才说的那样，建议更换一台备选；
B：里程表数据清零：
如今一些中高档的轿车，大多采用CAN-BUS总线技术，好多功能都是相互关联的，拔掉保险开关可能会导致很多功能用不了，甚至开不走车。那么有些车型就可以根据上图两个按键来调节公里数显示的数据，但是每次调整只能在一定的公里数之内，而且还有次数的限制，据笔者了解，一些车型的单次不超过300公里，一共可以清零3次，也就是说，最多能跑897公里，但是表上显示的可能只有10几公里！
C：调数据
这种办法不仅有的新车会有，有些二手车商对此更是乐此不疲。通过图中黄圈的位置拧下固定螺丝，然后把仪表盘拆下，到汽车电器维修的地方重新修改一下数据，50大洋，基本就能搞定！所以在选车的时候这里也是关注的要点！
说了这么多，感觉怎么样？是不是觉得自己提车时有种被坑的感觉？那么小编在教大家还可以从几个方面验证车辆到底有没有被开过！
2、检查轮胎
轮胎在出厂时表面都会涂抹带颜色的图层，如果您选购的车这个图层已经没有了，那么你就要注意了，这辆车百分之百被开过，而且公里数还不会很低；再有一点，看一下轮胎的磨损程度，超过100公里左右，轮胎的表面不在光滑，而是有一些点状的磨损；
3、检查机油
不管你懂不懂，一定要打开前机盖，拔出机油尺，用手粘一点机油，然后两个手指之间反复摩擦一下，新车的机油比较顺滑，光泽透亮，没有其他杂质，也没有异味；而开过的车辆机油颜色变身，手指间明显没有新车的顺滑，而且机油有焦糊的味道。如果你真的不懂车，你就按我说的做，然后看着销售顾问的眼睛，什么都不说，那种感觉，不寒而栗。一定要有底气，千万不要露怯！
4、检查冷凝器
冷凝器，也就是我们之前俗称的水箱。如果车辆行驶过，在冷凝器的表面肯定会附着这一些小飞虫之类的东西，而且由于冷凝器的孔洞比较紧密，基本是洗不干净的。如果用高压水枪冲洗，还很有可能把散热的铝片冲倒。如果您选的车有这样的现象，那也很可能被开过。但是这种情况也有一种意外，那就是陆运的车辆它是最前面的那辆车，所以要综合考量，最后得出结论!
新车需要精洗吗
新车不用着急精洗，开一段时间正常洗车就行，没必要花钱。
新车真皮座椅需要座套吗
汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分，所以座椅的设计关系到乘坐者的安全，并不能掉以轻心。汽车座椅的角度、构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。
一、从汽车安全的角度来讲非常不建议气囊是用火药引爆的，气囊爆炸时如果能量不能释放出来，就跟炸弹没有区别。很多包裹式座套会影响侧气囊的展开，跟在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。
侧气囊一般是长这个样子的：
好一点的车再加上侧气帘（头部保护系统），后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的：
想象一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置，后果可想而知。就算不考虑固定束带的问题，气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时，气囊的表现也是未知数。
如果自家车型的座椅上找不到这个标志（或近似的，注明SRS或AIRBAG的标签）的话，没有侧面气囊也就不用担心这个问题。
如果你的车有侧安全气囊，最好不要装座椅套、座椅垫。有的座椅套也会宣称留有气囊爆破口，但要知道爆一个气囊要花上几千块钱，淘宝卖家绝不会每款车的座椅套真的爆个气囊来测试的，真的气囊爆炸的时候，可能就只能向上帝祈祷爆破口能管用了。
二、座椅套的摩擦系数不足会害死人在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时，座椅在设计上要保证：
1、人不会因为撞击力下滑，导致安全带（安全束缚装置）失效或产生未知问题；
2、对脊椎有保护；
3、座椅配合头枕在追尾时减轻WhiplashInjury（挥鞭式损伤）。
每年IIHS（美国公路安全保险协会），EuroNCAP（欧盟新车评估组织）甚至包括C-NCAP（中国新车评价规程）都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项。
座套很有可能会不同程度上影响上述1、2、3座椅安全功能，具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知。而原厂座套正如前面所说，都是厂家经过精心挑选、测试各种材质才选取出来的材料，是具有足够的摩擦系数的。具体表现是表面会有一定粗糙程度，急刹和急弯的时候，屁股能被座椅抓住。而市面上流行的“冰丝”和很多其他材质座椅套、座椅垫，就是滑溜溜的一片，有时候，紧急时屁股一滑，刹车或者油门没踩好，结果可想而知。
所以，出于安全考虑，加装座套谨慎。
三、座椅套可能对身体健康不利根据汽车VOC实验（简单说就是气味实验）得出，某宝大部分座套都过不了VOC试验，严重超标的更不在少数。而那些能过VOC实验的座套价格不菲，还不如找供应商直接买。也许你觉得你买的座椅套很好，没有气味，但是你不知道在烈日下暴晒以后它会怎么样。所以不论从安全还是健康的角度，建议大家不要买座椅套。
关于使用一、真皮座椅也可以冬暖夏凉
车主想要冬暖夏凉，应该考虑HeatedandVentilatedSeats（加热和通风座椅）的选装配置，比座套舒服得多。而且有座椅加热功能的车子最好不要放坐垫或者座套，因为当你隔着垫子感受到温度的时候，座椅实际温度可能会超出真皮座椅的实际承受范围。
另外，有个靠谱的小建议：在车里放一个小坐垫，以备需要的时候用。
二、真皮座椅其实是不怕脏的货，易清洁
现在汽车的原厂布座椅套很容易清洗，直接拆下来扔洗衣机就行。至于皮座椅，压根就是不怕脏的货。自己动手拆洗原车的座套很简单；不想拆洗的，很多大品牌也有泡沫清洁剂，没有异味不残留，就是针对布座椅的；不想DIY的，花个200-300去做一次内饰精洗，也是可以弄得跟新车一样的，记得找二手车城附近的店哦，他们专业做翻新，说不定100就可以给你做得很好。
三、真皮座椅其实很耐用
一般来说不会出现另外买的座椅套能比原厂座椅套耐用，因为原厂座椅套都是厂家经过精心挑选、测试各种材质之后才选取出材料，用在他们年销量多达数十万辆的汽车上。除非你买的是天价高端座椅套。
建议是等你坐破了原厂座椅表面材质，再来考虑花几百块买个座椅套吧，实际上能把原厂座椅坐破也不是一件容易的事。
四、皮座椅大方舒适有逼格
买真皮的意义就是它的舒适性，座椅套的材料不一定有真皮舒适。真皮座椅本身视觉上很高档，跟车子内饰是统一风格，如果再加一个高档的座套，反而可能会破坏车子的档次——要讲究品位的话，就别破坏车子自身的高级设计。
要是觉得不好看，可以联系厂家售后，现在很多主机厂开始在后市场发力，会有越来越多的个性化座椅配置。
应该先确保自己和同车人上车就系好安全带（不管什么位置），座椅和方向盘保持原厂模样，如果这些都做不到，那不管你买什么车，危险系数都要比其他人高一倍。
汽车有必要做内饰清洗吗
您身边的汽车专家，请关注小拉车
相对于爱车的发动机，底盘，车辆的内饰好坏并不能够直接影响到车辆的使用性能。但是如果您想拥有一份愉悦的驾驶体验，踏踏实实的把爱车开个十年八年的，内饰的清洁保养可是不能少。作为一名好车主，既要热爱开车，又要懂得勤保养。总的来说，汽车内饰清洁的好处总结来有三个；
第一，延长汽车内饰使用周期
仪表台和方向盘多为塑料和皮革制品，加上经常被触摸，油污较多，由于仪表台长时间暴露在阳光下，容易老化褪色。清洁仪表板一定要用柔软的抹布和专用清洁剂，这样可以避免把仪表板擦花。最好选择质量好的表板蜡喷涂，这样便能好好保护仪表台。
第二，创造良好车内环境，保护健康
汽车的内室空间比较狭小,免不了会滋生很多细菌螨虫、产生异味等。比如汽车内饰中的地毯、座椅、空调风口、行李箱等处,接触到潮湿的空气就会令细菌滋生，使内饰霉变，散发出臭气，不仅影响车内环境，更影响乘客的健康。
第二，门板清洁，座椅清洁
由于车门的开关、人员的进出等原因，门板、车内地毯和行李箱地毯会沾上许多鞋油、泥沙等。最初可以使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理，长时间没有清理后建议去专业的汽车店清理一下。座椅通常是除了地毯外最脏的地方之一，进行座椅清洁时，先用吸尘器将残留在表面的垃圾或尘灰吸净，再用清洁剂做清洁工作。（文|文凤汽车/小拉车Fans）
关于新车需要精洗吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
