各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享新能源车增程式与插混式的优缺点，以及增程式不建议买的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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增程式发动机发的电够用吗
增程式发动机发的电够用的。
因为要满足发电机发电量，加上增程式车辆重，发动机只能高转速发电，来满足用电量，所以会油耗高，增程式车辆适合市区内驾驶，省油。
为什么增程电动车没发展起来
说的应该是增程式电动汽车吧！增程式电动汽车也就是所说的串联式混合动力汽车。基本原理就是在纯电动汽车基础上增加了一个燃油充电宝(増程器)。汽车仍然是电力驱动，汽油机仅仅用来发电，发电后供给电动机和电池，尽管可以把汽油机工作点定在高效率区间，但是燃油发电后又经过电机转换后驱动车轮，其效率仍然没有办法和发动机直连车轮相比。唯一优点就是在低速行驶和堵车时，发动机利用率比较高。
而且串联式混动车型往往都是小型车辆，増程器功率通常也比较小。这样才能达到节能的目的。而当今的审美观点基本都是以大为美，大多数人购车的需求都是空间大一点，底盘高一点。从当年的奇瑞QQ大卖到现在基本卖不出去就能看出来人们对汽车的需求已经不再是仅仅代步，而是开始追求更高层次的东西，例如空间，安全，配置等方面。上图是宝马i3增程式混动汽车，纯电续航里程200公里。所配的一台0.6升双缸发动机专门用来发电，油箱内装6升汽油，可以提高续航里程120公里左右。售价在45万元以上，45万元买了这么一个小车，所以注定只能是某些人的玩具。销量吗，自然无法和其他混动车型抗衡。
增程式电动车缺点
单从充电和耗油来看，当然是电动车使用费油低，但电动车电瓶寿命普遍不长，而现在换一组电瓶的费用也不便宜，比较下来，不见得比烧油省多少，而且电动车车架单薄，刹车简单，安全性要比摩托车低，而且它的承载力有限，速度也慢，续航里程短，只适合在好路面上行驶，所以它的使用效率与摩托车相比是极低的，还不如买个质量好的小排量摩托车合算。
新能源车增程式与插混式的优缺点
1.新能源车增程式和插混式都有各自的优点和缺点。2.新能源车增程式的优点是可以通过燃料电池或发动机发电来提供电力，从而延长续航里程。这种设计可以解决电池续航里程有限的问题，提供更长的行驶距离。然而，增程式车辆的缺点是需要额外的燃料电池或发动机，增加了车辆的重量和成本，并且在使用过程中可能会产生更多的排放物。3.插混式车辆的优点是可以根据需求选择使用电力或燃油驱动，具有更灵活的能源转换方式。插混式车辆可以通过外部电源充电，提供更长的电动行驶里程。然而，插混式车辆的缺点是电池容量有限，纯电动行驶里程相对较短，需要定期充电。此外，插混式车辆的成本相对较高，需要更复杂的动力系统。4.总的来说，增程式车辆适合需要长距离行驶的用户，而插混式车辆适合需要更灵活能源转换和短距离行驶的用户。未来的发展可能会进一步改善这两种车型的性能和使用体验。
新能源车增程式与插混式的优缺点和增程式不建议买的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
