style="text-indent:2em;">很多朋友对于经常骑摩托车的好处和坏处和专家建议不要骑摩托车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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经常骑摩托车的好处和坏处
经常骑摩托车的坏处：摩托车是肉包铁，安全性能欠佳。
好处:相对汽车来说，摩托车灵活，堵车堵不着，大街小巷都可以走，大路小路都可行。油耗、维修、费用等都比汽车低，大概是汽车的十分之一。是中低阶层最好的交通工具。
为何很多人开车时觉得摩托车讨厌、骑摩托时觉得开车的讨厌
车多都挡路，人人都想畅通无阻，可现实是车多为患，为了交通安全，不得不在路口设红绿灯。开车之所以讨厌骑摩托的，那是摩托车忽前忽后与汽车争锋，笔者经常见摩托车骑行者与汽车飙车，论速度，摩托不亚于汽车，汽车司机为了安全，须时刻全神贯注，生怕出意外事故，反之骑摩托者也感到汽车碍眼碍事，如果路上没有汽车，摩托车将畅行无阻，那是多么潇洒舒畅啊？可眼下各种车辆成千上万，密密麻麻，有时还堵车，遇到堵车，那焦急的心情可想而知。总之，由于各种车辆布满公路，难免交通受阻，互相埋怨在所难免。
摩托车在高速限80，你觉得有没有必要呼吁改到120
以前我有一篇文章提议过雨天60-80，正常情况90-110，关键咱们是小人物说话没分量，摩托车上高速公路60-80这个速度是很危险的，只有摩托车在高速公路上的速度大于货车速度才是最安全的。
天气这么热，外面三十多度，你们骑摩托车还带全盔吗
【导语】对于骑行来说，护具的作用是可以有效地降低在摔车或者事故中对身体的伤害，如果可以的话装备穿戴的越整齐对人体的保护越强，即便是炎热的夏天，头盔护具也是不能少的，如果因为太热而不想戴头盔汽车的话，那还是选择汽车更为合适，不仅安全还可以吹空调。
上个月出去骑行的时候同行的一辆KTM1090adv因为轮胎打滑而在高速公路上面摔车，整个车在时速一百多的时候砸在地上连人带车都滚进了路边的排水沟里面，但是由于骑士的装备是穿戴齐全的，从骑行服、骑行靴到全盔手套全部都有，所以这次时速一百多的高速摔车进沟对人体的伤害几乎没有。回到市区的时候就发现了整个头盔侧面全部花掉了，骑行服也烂了几个洞，手套的正面也几乎要磨穿了，如果护具不穿戴整齐的话，可能就非常危险了。
全盔对头部的保护是全方位的，不论是没有摔车时候的挡风还是摔车以后对头部的保护，都会起到很大的甚至是至关重要的作用，如果是半盔的话可能只能抗住摔车时候那一下的冲击，但是冲击完了以后头盔可能就会发生位移，在地上滑行的时候可能头部就会和地面发生碰撞，导致受伤或者致命。
我身处在广西南宁，此时此刻的温度是34摄氏度，还没有到正午的时候，午后的温度可以超过38度，体感温度超过40度，但是即便是这样，我骑车出行的时候还是会选择佩戴全盔，哪怕是放头进去的时候就开始一直冒汗，也要坚持戴全盔骑车，在低速的时候可以把面罩打开散热，速度起来以后把面罩关起来，就只能靠头盔上的导流孔散热了。
所以我在夏天的时候就会把车子的风挡降到最低，尽可能的让头盔撞风，之前骑DL250的时候，风挡是固定的，我还装了加高的风挡，结果整个上半身和头盔都吹不到风，如果穿着骑行服骑车的话几乎就要中暑，但是为了安全跑长途的时候还是要穿戴整齐。
如果出汗多的话，就可以在戴头盔的时候穿一个头套，最好是吸汗的那种，穿好头套以后再戴头盔就会相对比较舒适一些，一个是可以降低头盔清洗的频率，还有一个就是可以吸汗让头盔里面不那么难受。
总而言之，对于骑行来说，头盔是最基本的保护，即便是日常骑行，不穿戴其他装备的情况下，头盔也是必须要戴的，而且为了安全最好还是佩戴全盔，毕竟相对于热那一下，我还是更加想要在危险的时候可以尽可能的保护自己，在摔过几次车以后就越发觉得生命的脆弱。
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