大家好，你认可这样的乐视重组方案吗相信很多的网友都不是很明白，包括乐视风波的解决办法也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于你认可这样的乐视重组方案吗和乐视风波的解决办法的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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乐视怎么突然就不行了
近日，武汉某租赁公司负责人李女士向北京时间“财镜”爆料：在易到推出的自营车业务中，司机通过一家名叫海易出行的公司，以租代买形式购入车辆，但由于易到提现困难等风波，部分司机无法按时交纳租金，车辆被收回，剩下部分车辆也由于海易公司拒绝协助年审等问题成为黑户，无法接单运营。事件涉及多家租赁公司数百名司机。
公开资料显示，海易出行全名海易出行（北京）技术服务有限公司（以下简称海易），由海尔融资租赁（中国）有限公司（以下简称海尔产业金融）及易到联合成立的移动互联网出行服务资源平台，双方各占50%。易到创始人周航及CEO彭刚分别担任董事长及董事一职，法人何鹏飞担任CEO。
海易相关负责人对此回应称：收车之前已经多次致电司机还款，并且网约车平台自身根据经营状况调整这一点已经向租车司机取得书面同意。同时也表示易到和乐视的矛盾才导致今天状况的发生。
经历了周航出局、创始团队集体离职、司机提现难等一系列动荡后，易到终于在6月底迎来了重大变革。乐视不再控股，新的股东进入，易到也将就专车进行重大战略调整。但这些能挽救濒临诚信破产的易到吗？
司机称海易公司违约车辆成黑户
2015年2月海易联合易到推出了“易人易车”的创业计划，在全国招募司机。“易人易车”计划给予了加盟司机很大的优惠，三万积分永不清零，扣点18%，优先听单，低首付。吸引了大批司机加入，但易到提现困难后矛盾开始凸显。
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武汉肖先生就是其中一位车辆被收回的司机。肖先生的欠款是8900元，相当于逾期还款一个半月。
肖先生于2016年月份与海易出行签订以租代买合同。谈及选择在海易出行购买车辆的原因，肖先生表示，认可易到平台，而且当时海易给予司机各项优惠政策都与司机每天的收入息息相关，同时还能接入携程、滴滴等平台，如果这些都能做到，司机们收入可观。
据了解，易到会扣除平台司机26%的手续费，为了自营车能够在全国顺利推行，给予购车司机8%的优惠。除此之外，由于易到接单是按照参与分来算，参与分越高，司机越容易接到订单，海易也承诺司机三万基础分永不清零。“优先听单也会让自营车司机比其他加盟车司机听到的订单更早，抢单速度更快”肖师傅解释，“当时易到发展的风生水起，再加上优惠措施，很多司机愿意出高于市场的价格购车。”
在肖师傅提供的合同中，北京时间“财镜”看到，他购买的是一辆别克GL82.0L舒适版2014款，当时购车的价格为310320元，首付款68800元（包括担保金9000元，管理费9000元），每月还款5320元，共还36期，三年期满后可付尾款5万元将车转入个人名下。
“买的时候去4S店查了一下，同款车只卖18万多。”肖师傅告诉北京时间“财镜”，7、8月份确实有优先听单，自营车一个月流水可以做到14000元左右，但是易到随后推出了品牌模范先锋车辆以及加盟车的星车主车辆之后，情况每况愈下。“后来携程和滴滴也不知道什么原因不在接入海易的车，流水只能做到9000元左右，扣除租金和油费等其他成本所剩无几。”
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“星车主推出后自营车优势更是全没有了，星车主的基础分是40000分，这就意味着无法优先听单，随后12月份易到就开始出现提现困难等问题。”另一位司机陈先生证实了上述说法，提现困难导致部分司机无法按时还款。
李女士表示，很多司机的易到账户里都有至少几万块钱，本来就是贴钱在跑，无法提现让司机们雪上加霜。“我旗下只有一台车没有被收回，这些司机最多欠3个月，一般情况是1-3个月逾期。”
肖师傅告诉北京时间“财镜”，海易默认4个月逾期还款会收回车辆，但肖师傅还不到一个半月。“6月18号凌晨，在我不知情的情况下把车收走了，第二天海易的人给我打了一个电话告知收走，但并没有告诉我车在哪。”
多位司机也证实，从3月18日开始，海易开始陆续收车，并且时间均在凌晨2点左右。
也有一些司机为了能够及时止损，选择主动上交车辆。“6月30号之前提不了现，活也跑不出来，无法年审还成了黑户，只能上交。”李女士说。
但也有像陈先生一样继续还贷的司机。陈先生也提供了一份与肖先生基本相同的格式合同。合同显示，陈先生购买的是丰田凯美瑞200E精英版2015款，当时的购车全款是22.76万元，首付款4.41万元，月供4100元，尾款5万元。截至目前，陈先生仍然在按时还款，但由于海易没有配合车辆年审，导致陈先生的凯美瑞在武汉已经被拉黑，陈先生只能伙同其他司机花费100元手续费到其他城市年审，这样的司机并不在少数。同时陈先生也担心三年后车辆过户怎么办，去哪儿找海易的人？
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“算上首付款和每月还贷，我已经交给海易11万多了，不止武汉，成都、长沙很多地方都有此事。”
海易系易到关联公司易到被坑了？
多个租赁公司和司机向北京时间“财镜”表示，事发后去海易在武汉的工商注册地讨要说法，但发现注册地并没有该公司，而是一家科技公司。
李女士也曾向北京时间“财镜”表示过，收车事件发生后，由于武汉找不到人，4月份曾来北京总部了解情况，但在其注册地址所显示的楼层并没有找到海易。
7月10日，北京时间“财镜”来到海易位于北辰西路的注册地址。但被大厦前台告知海易并不在注册地址所显示的楼层1层及12层，而是在9层，但是公司名字为海易极车，而不是海易出行。
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随后，北京时间“财镜”来到海易所在楼层，发现昏暗的走廊间，海易出行（北京）技术服务有限公司几个字刻印在两扇玻璃门上，玻璃门已上锁。各类文件散落在办公室内。路过的快递员告诉北京时间“财镜”，海易早在一个多月前就已经搬离，至于搬去哪儿并不清楚，楼层清洁工也证实海易确实有一个多月没见到人，大厦租赁办公室销售人员介绍,海易出行早已退租。
据了解，海易在北辰租赁的办公室一共700平米，租金为13元/天/平米，如此算来，海易为此每月所需租金为27.3万元，一年的租金约为327.6万元。联想到易到曾传出因交不起房租而要搬迁到乐视大厦的传闻，不知海易是否同样有此困扰？
除此之外，北京时间“财镜”在9层并没有看到前台工作人员所说的海易极车。据公开资料显示，海易极车实为极车公社，是海易在2016年推出的一款会员制汽车租赁产品，即用户选定车型缴纳15万会员费即获得150天至270天使用权（不限周期，均为百万价位车型），同款车型由多位会员共享使用权。极车公社在APPSTORE中仍能搜索到，但目前用户已无法登陆。
对于海易武汉分公司为何为空壳公司以及海易北京总部变更地址原因等问题，海易表示暂不回应。
“易到也是被坑了。”内部知情人士透露，海易CEO及其管理运营人员均出自海尔产业金融，易到仅是出资方。当时海易租车服务分为两部分，一部分租给社会人员，另一部分租给了易到。但是由于租金过高，导致易到无法将车顺利出租，再加上需要缴纳停车等费用，对易到造成了巨额损失。因此，易到现在也在和海易做切割。
就此事，北京时间“财镜”采访了易到及海尔产业金融。易到相关负责人向北京时间“财镜”表示，海易与易到并无直接关系，但会帮助受损司机推进此事。海尔产业金融市场部人员表示，海易独立发展，与海尔金融不同体系，因此无法回答海易相关问题。
海易确有违约责任司机应提起诉讼
针对此事，北京时间“财镜”采访了内蒙古超伦律师事务所合伙人吴俊扬律师。吴俊扬表示，虽然无论从公开信息还是工商档案中能够很明确确认易到和海易的从属关系，但就本案来说是两个法律关系，不能混为一谈。海易和承租人之间是融资租赁关系，按照融资租赁的法律规定车辆的所有权属于出租人，因此要按合同的约定付款。易到在承租人承租期间有没有履行承诺或者履行当中出现了问题，是承租人和易到的另一层法律关系。
海易无法履行年审义务，从而导致司机的车成为黑户，实际上海易已经违约。从合同的目的来讲，承租人使用车辆，缴纳租金，年审到期按时年审，这是出租人的基本义务。
对于部分司机贷款没有偿还问题，合同中规定如果超过三天没有按时还款则开始记违约金，同时也约定了解除合同的权力，从目前来看海易没有经过通知，擅自将车辆收走，从这个行为就是在告诉承租人要解除合同。但如果合同解除，承租人租金的部分将无法主张。从融资租赁的性质来讲，法律条文并没有明确规定，承租人租金是否可以归还，但应退还首付。
就本案来说，承租人可以到法院起诉。由于海易的合同中明确规定将承租人车辆接入易到，但由于易到无法提现等问题，导致司机不能按时还款，那么承租人可以到法院申请主张合同解除无效，那么出租人就应该返还车辆并继续履行合同，或要求返还首付款。
吴俊扬表示目前来看承租人维权仍存在一定困难。多位租赁公司负责人及司机希望通过媒体喊话，让周航能够站出来帮助司机解决问题。
你认可这样的乐视重组方案吗
可以300000%确定，以马化腾的价值观，不会要乐视这种不正常的公司，很简单的一个道理，与乐视同行但比乐视更值得买的公司太多，听过马化腾明确讲过，要收购或者参股的公司必须是简单的公司，说的明白看的明白，用财务技巧的公司不要。
乐视能不能在今年年底打一个漂亮翻身仗
一、乐视模式仍具备领先性
的确，乐视的生态模式令许多人费解，但不影响看懂它的人对乐视的模仿。说简单点，乐视是在打造一个封闭而又开放的产业闭环。
说它封闭，是乐视在建立起一个依靠自己就能将其视频内容传递到用户眼前的架构。而要实现这一目标，乐视必须生产自己的终端，也即乐视推出的超级电视和手机，甚至今后的汽车。这样做的目的在于，能够将软件（内容、系统、云计算）和硬件（电视、手机、汽车）更好地协同起来。
比如确保视频播放的流畅、高清，乐视打造了750个CDN节点以及30Tbps的出口带宽，推出了4K高清屏幕电视。再比如，为满足用户看视频的需求，内容、硬件、软件3个业务条线可以迅速协同，找到解决方法。这是单一提供视频内容的企业所无法快速实现或者根本无法实现的。
说它开放，是乐视能够把自己的资源开放给合作伙伴，将合作伙伴的优势聚集到一起，创造更大的价值。比如，乐视可以凭借自己丰富的内容、强大的传输能力赋能给合作伙伴TCL，实现共生、共赢。
资深投资人二月立春甚至认为，乐视模式的意义在于发现了打开未来之门的密码——以互联网思维积极参与未来制造业的重新定义与构成，垂直整合产业链，以发展计算能力为核心，软件、硬件、内容兼具，集团应战。
他还指出，纵观整个中国的互联网产业，具备这样前瞻性认识与战略设计的企业，乐视是唯一一家。虽然近期摔了个跟头，但是领先的意识，超前的战略设计，仍然是需要被强调的。
二、聚焦正向现金流和盈利
乐视目前正在调整战略节奏，聚焦正向现金流和盈利。这也可以理解成战略收缩，战略收缩并不是坏事。
2000年，阿里巴巴遇到首次危机后即采取了这一方式。那年，通过先后两轮融资，马云手握2500万美元“巨资”开启了花钱的大幕。
首先是换办公室、招人；第二件事就是开启全球化扩张，在中国香港、英国开设办事处，在硅谷成立研发中心，在日本、中国台湾、韩国成立合资公司，后来干脆将总部搬到了香港。
紧接着互联网泡沫破裂，融资困难，为保住阿里，马云决定停止扩张，收缩战线，降低成本。全球大裁员开始，从杭州到硅谷，所有年薪6位数以上的（美元）的员工全部裁掉。
当时，阿里巴巴在硅谷的30个工程师只留下3人，30人的香港办事处仅留下8人，韩国站点彻底关闭，北京办事处的员工裁掉一半。另外，马云还采取了零预算的政策，广告预算为零，出差住三星级宾馆。
阿里巴巴这一次的“壮士断腕”行为，后来被马云称为“回到中国”。“在互联网最艰难的时候，阿里巴巴回到中国，把总部从上海撤回了杭州，实实在在地做事。”
乐视的此次风波俨然是十几年前阿里的一个翻版。在乐视战略节奏进行调整后，目标也由原来的大踏步扩张转变为聚焦正向现金流和盈利。
贾跃亭表示，LeEco旗下各子生态将从烧钱扩张，转向做深做透市场；从独立快速奔跑转向组织间真正化反、主动跨界创新、聚焦生态价值创造；从粗放经营转向价值挖掘和提升，快速、极致、高效服务高价值规模用户人群。
三、各项业务依然在推进
在这一战略目标下，乐视的各条业务线都在有序推进。
首先是上市公司，在获得融创150亿战略投资后，目前乐视影业正在积极筹备注入。一旦成功实现，乐视影业带给上市公司的不仅仅是业绩增厚，更重要的是乐视网将成为国内唯一一家将电影和电视打通，将传统影视制作与网络自制打通，将线上与线下发行打通，将国内与全球影视市场打通的完整内容生态体系，乐视网也将发生质的变化。
非上市公司板块。乐视手机经过调整后，于2016年年底宣布战略升级，在保持规模增速领先的前提下，将成本控制和用户价值运营也提升到行业超一流的水平上，快速实现手机业务线体系的正向现金流。乐Pro3双摄AI版也于今年顺利发布，引人工智能手机之先。
易到于5月8日获得由北京市交通委颁发的网络预约出租车汽车经营许可证，说明易到获得了政府部门的认可，这对易到的融资将起到巨大的催化剂作用。乐视体育虽然丢失了几个重要的赛事版权，但通过节约支出和聚焦新的发展策略，也在慢慢走向正轨。
汽车也不断爆出新消息。美国战略合作伙伴FF的量产新物种FF91近日爆出在美国开启了无伪路试，乐视超级汽车莫干山汽车生态小镇的开发建设也一如既往。
总的来说，经历了为时半年之久舆论风波的乐视并没有就此倒下，而是依然在顽强地先前挺近。这一切对于关注乐视的人和投资者都是好消息。据报道，5月16日，乐视还将发布一款新的超级电视。乐视正在以实际行动向人们证明，它并没有倒下。
最后，战略合作伙伴一直在力挺乐视。孙宏斌十分看好乐视发展，尤其是对于其倾注150亿资金的上市公司，他坚定的认为未来5-10年会获得数倍的回报。此外，从贾跃亭的个人公号来看，其精神状态不错，信心依旧，众多元老级高管也一直陪伴其左右，努力为乐视的未来挣个明天。
乐视还会东山再起吗
12月13日，纽约时报以《中国毁誉参半的科技巨头上了“老赖”黑名单》（ChinaNamesandShamesTechTycoonWithDebtBlacklist）为题，讲述了贾跃亭从事业风光到债务缠身的情况，并介绍了中国的失信被执行人名单制度。
纽约时报12月13日对贾跃亭报道的版面截图。从右侧相关文章栏中可以看出，这不是贾跃亭第一次因为债务问题登上纽约时报.
说起乐视这家公司，相信所有人其实都不会陌生，无论是乐视的前任掌门贾跃亭，还是其一手所缔造的从视频到手机、到电视乃至于金融、汽车等一系列巨大的乐视“帝国”，离2016年贾跃亭发表《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没还是把海洋煮沸?》的公开信不过一年有余的时间，乐视已经从当年巨大的互联网帝国变成了如今人人喊打的过街老鼠，乐视网停牌长达半年以上，旗下的易到、酷派乃至于被寄托为救命稻草的汽车梦想FF在“在美国申请破产和出售的计划”，更有接棒贾跃亭的CEO梁军的辞职，如此种种让乐视的市场有了太多的不确定因素，乐视似乎已经成为了一个无可救药的败局，但是天道有常不为尧存不为桀亡，在这样的绝境之中乐视是否还有东山再起的希望呢？
一、乐视当前的困局
说到乐视，2015年互联网讨论的焦点是乐视到底有多少钱，2016年讨论的焦点是乐视到底缺多少钱，2017年讨论的焦点是乐视到底还剩多少钱？从这三个问题的背后见证了乐视从巅峰跌落到谷底的整个过程，如今的乐视可以说是困局不断：
在乐视的上市公司板块中，10月27日晚间，乐视网发布了2017年第三季度报告。前三季度，乐视网营业收入为60.94亿元，较去年同期同比减少63.67%，净利润亏损16.51亿元，同比降低435.02%。乐视网在公告中表示，由于前三季度受到关联方债务及资金紧张、流动性风波影响，对公司声誉和信誉度造成负面影响，公司广告收入、终端收入、会员收入均出现较大幅度下滑。预计公司2017年全年累计归属上市公司股东的净利润为亏损。上市公司一地鸡毛，乐视的停牌只能无奈地继续下去。
在乐视的非上市公司体系中，乐视手机已经从当年的黑马变成了现在人人喊打的状态，乐视手机逐渐失去了往日的红火，今年上半年乐视手机就已经处于售后停摆的状态，如今整个乐视手机已经完全江山不在，连曾经被寄予厚望的印度市场，现如今已经失去了当年的荣光。而乐视电视，作为曾经智能互联网电视的代表，乐视电视也陷入了严重的问题，质量问题、售后问题、制造商问题层出不穷，市场竞争力被小米、暴风一再超越。而被贾跃亭视为最后希望的乐视汽车项目，FaradayFuture(FF)也被媒体曝出其已申请破产保护，贾跃亭希望通过破产重整把公司卖给其他投资人，自己退出。而像乐视体育等其他生态的问题也是非常严重。
在乐视的非乐视系板块中，易到用车和酷派手机可以说是最大的两个部门，今年年初开始，易到用车就遭遇了提现危机，司机无法提现的结果就是企业信誉迅速下降，大量的司机离开易到转战滴滴，易到至此一蹶不振，直到今年11月易到勉强宣布每周可以提现，但是这半年多的颓废让易到彻底失去了与滴滴争雄的可能。酷派手机作为中国国产手机的老牌巨头，在运营商为王的时代，酷派曾经实现过中国国产手机四强的地位，当年”中华酷联“可谓是不分伯仲，然而现在酷派手机受到乐视的一系列资金链拖累，几乎已经放弃了国内市场，仅剩地产板块在苦苦求生。
一时间乐视的旗下各个业务条线问题可谓是层出不穷，当年的“生态化反”所构建的手机生态、内容生态、体育生态、大屏（电视）生态、汽车生态、互联网金融生态、互联网及云生态七大子生态。除了电视还有些希望之外，其他的生态似乎都出现了这样或者那样的严重问题。
二、乐视困局的成因
说到乐视的困局，我们必须要承认乐视是一家非常敢想敢干的企业，贾跃亭也是一位非常有眼光的企业家，既然乐视这么厉害，贾跃亭这么有眼光，其困局究竟是怎么形成的呢？
2010年8月12日，乐视网上市，作为国内互联网创业中的重点，互联网视频业务一直都是很多投资人热捧的对象，虽然2010年乐视网上市的时候，乐视网只是中国互联网视频阵营的第二梯队，但是乐视却没有像大多数第二阵营企业一样苦心经营自己的主营业务，力图突破第一阵营，而是走上了一条“生态化反”的多元化发展道路上来，这也就注定了乐视失利的根源：
一是生态布局的核心缺失。作为一家互联网企业，乐视的互联网视频业务可谓是其业务的根源，我们仔细分析生态这个生物学概念的基础，一个稳固的生态系统必然是各种物种、资源与环境的统筹协调，能量可以相互传导相互利用，甚至是相互共生。然而乐视却不是这样，乐视的网站、手机、电视、汽车几乎都是各自为战，每个单成一家，即使是关联度最大的电视、手机、视频，这种关联度的反哺作用也是极为虚弱的。而且一个核心生态必然要有一个核心的能量来源就像地球上的太阳，比如说腾讯所拥有的QQ与微信这两大社交平台，阿里所拥有的淘宝、天猫、阿里巴巴这三大网购平台等等，但是乐视却始终没有这个太阳。所以，乐视过度贪大求全所构建的生态系统，有着自身的缺陷缺乏自身的能量创造机制，既然没有造血机制只能依靠外部输血，一旦外部输血断绝这个生态系统就会轻易地土崩瓦解。
二是乐视财务的严重混乱。就乐视来说，乐视的七大生态其实都是一个巨大的吸血机器，乐视的现金流其实是难以支撑其巨大的生态需求的，乐视的业务中无论是互联网云、内容、体育、电视、手机、汽车乃至于互联网金融其实并没有很强的自身资金创造能力，这种与主营业务关联度不大的生态产业却占用了大量的资金，乐视的主营业务视频却出在一个投资长期不足的状态，现金流成为了维持乐视发展的唯一办法，然而乐视却始终把自己的资金寄托在外部融资上面，乐视最喜欢的融资方式就是股权质押，通过股权换贷款，然而股权质押有着明显的预警线和平仓线，如果达到预警线借款人就要补仓，如果达到平仓线，金融机构就会出售股权，所以乐视这种股权质押的方式无疑是饮鸩止渴，而乐视的管理层们却没能意识到这个问题的严重性。
三是乐视管理的消化不良。作为一家企业，如果能够回归核心做好一个主营业务已经是非常不容易了，只有类似于谷歌、阿里、腾讯这样的巨头才有余力说去做更多的多元化业务，而且即使是做多元化，他们的选择也都是自己一步一个脚印的慢慢发展起来，但是乐视却采用了大规模收购的方式，这种方式虽然可以短时间内增强企业的实力，但是自身力量的斑驳不齐会引起严重的消化不良，联想当年收购IBM的PC部分都用了近乎十年还多的时间消化吸收，而乐视却似乎完全不需要消化吸收这一过程就前行纳入乐视体系。与此同时，像大规模通过猎头挖人，然后投资摊大饼布局都加剧了整个乐视管理的消化不良，这种综合协调管理水平远远跟不上企业的集团化管理需求，这让整个企业内部会出现一系列的问题。
再加上贾跃亭自身性格上存在的某些好大喜功，设想很好但是执行力不足的一些个人问题，最终形成了乐视的困局。
三、乐视当前的主要挑战
乐视现在的困局的深层次则是其所面临的巨大的挑战，仔细分析乐视有着以下一些重大的挑战：
一是资金链的严重短缺。今年年初乐视获得了融创等投资机构所带来的168亿的融资，但是买对着乐视7大生态体系的融资窟窿，再多的资金也只是杯水车薪，乐视的资金链情况我们可以从乐视网发布的财报进行一些管中窥豹。截至2017年9月30日，乐视网前三季度总营收为60.95亿元，同比减少63.67%，归属于上市公司股东的净亏损为16.52亿元，同比减少435.02%，在收入大规模锐减的同时还要巨大的乐视负债，仅乐视网的负债就达到了174.12亿元，自身造血能力的不足成为了乐视当前资金链的巨大问题。而贾跃亭兄妹所承诺的借款给乐视网的诺言，现在看来贾跃亭恐怕也是无力兑现了，忙着在美国融资、打官司的贾跃亭真是泥菩萨过江——自身难保了。
二是乐视业务的严重下滑。在前文我们论述乐视业务困局的时候曾经分门别类的论述了乐视整个业务的现状，而乐视现在所面临的第二大挑战就是业务下滑，一个企业在市场上最为重要的就是其信誉，随着乐视出事和一系列的财务危机，如今的乐视已经难以被消费者和投资人所信任，这种难获信任的最大的问题就是其业务销售的逐渐出局，在乐视现阶段的生态中其他的大部分生态都已经面临着巨大的问题了，唯有乐视网和乐视致新还有着崛起的可能，然而乐视网在网络视频业务领域中本就处于第二梯队，乐视致新所构建的互联网电视产业却也在遭受着小米、暴风的围追堵截，着两个虽然有着盈利希望的业务没有办法掩盖业务困局整体下滑的深刻挑战。
三是乐视人才的流失挑战。一家企业最重要的除了业务和品牌之外，恐怕就是人才了，也许一家企业一穷二白，但是只要人才强势就有发展的希望，当年马云的十八罗汉放到现在各个都是可以独当一面的人才。而乐视现在的整个人力资本却显得有些青黄不接了，一方面，贾跃亭本人的离去赴美本身就是对乐视人力资本的重要影响，另一方面老兵梁军以及包括高飞、张旻翚、蒋晓琳、杨永强等多名高管在内的全面离职，导致乐视管理层几乎已经没有可以领军的人物，人才的快速流失让乐视是雪上加霜。
四、乐视脱离困局的可能性还有吗
乐视巨大的困局和挑战，让乐视现在几乎已经是一个难以破解的难题，那么乐视到底还有没有希望，还有没有东山再起的可能呢？其实，天无绝人之路，乐视脱离困局的可能性还是有的，但是可能不太会是贾跃亭手上的乐视汽车生态了，因为汽车本就是一个重资本的行业，更是一个利润率相对较低的行业，乐视想要依靠汽车脱困难度还是太大。那么乐视的机会在哪里呢？
一是乐视网的视频业务。作为乐视体系最核心的业务基础，乐视的视频业务可以说是乐视少数能够保持长期盈利的业务，并且乐视视频也是现阶段孙宏斌等乐视新管理层关注的核心，在融创的强力支持之下，乐视网单独走出困局的可能性还是有的。
二是乐视致新的电视业务。虽然乐视的生态摊大饼摊的过大，但是乐视的业务优势还是存着的这就是其电视业务，作为少数乐视具有市场竞争力的业务，乐视的电视业务虽然面临着困局，但是只要咬牙坚持下来，还是有着进一步发展的可能性。
三是乐视的金融业务。乐视其实还有一张牌是大家并没有注意到的，这就是业内最全的金融牌照，细细梳理一下乐视手上还有着财险、寿险、互联网银行和民营银行等一系列金融牌照，虽然没有券商、支付这两大牌照，但是现有的金融牌照在某种程度上其实已经有了潜在的机会了，因为金融尤其是互联网金融在某种意义上就是标准的轻资产业务，如果能把金融这块牌打好，说不定乐视还有一搏的机会。
但是，我们仔细分析之后可以得出结论，乐视要想脱离困局的话必须要有壮士断腕的勇气，将一系列重资产的项目和生态从乐视的产业链中完全剥离出去，然后留下轻资产的项目精兵简政，轻装前行，只有这样才有一搏的可能性。
五、乐视给我们的启示
回顾整个乐视的发展，其实给了我们很多的启示，其中最大的启示就是一家企业在上市或者取得初步成功之后到底该怎么做？乐视对我们所有人的启示可以归纳为以下几个方面：
一是做实主营业务才是一切的根本。正所谓打铁还需自身硬，一家公司的主营业务是否已经具备了无可匹敌的市场竞争优势，比如说谷歌的搜索业务，腾讯的社交业务，阿里的电商业务，只有自身根基牢固才能够去谈所谓的多元化，在自身根基不稳的情况下，千万不要贸然启动多元化的发展引擎。
二是妥善处理与资本的关系。资本对于中国的很多企业来说既是发展的良药，也是致命的毒药，有了资本的帮助企业可以通过加杠杆的形式迅速发展壮大起来，但是同样资本会让企业陷入加速发展的饮鸩止渴状态，过度追求眼前利益从而忽略了整个企业长远的发展。
三是注意流动性的重要地位。一个企业资金链的稳固是发展的关键，一定要下定决心保护好整个资金链体系的稳定，没有稳定的资金链再怎么发展其实都是深埋隐患，随时可能爆发。
乐视能否东山再起，其实要看乐视现在的管理层能否有真正的勇气和决心了。
关于你认可这样的乐视重组方案吗和乐视风波的解决办法的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
