大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下保时捷变速箱为啥这么厉害的问题，以及和保时捷变速箱冷知识的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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保时捷什么变速箱
但事实上，保时捷在1983年便已经将PDK双离合器变速箱用于956赛车上，并在1984年与1985年以962赛车在赛道上获得了极大的成功。
虽然已经掌握技术多年，但是对于以舒适与实用导向的市场而言，PDK使用的便利性还不够成熟，也是让保时捷一直压箱25年后，并以自动变速箱结构的Tiptronic提供车主序列式换档的选择。而随着电子控制技术与液压控制组件的成熟后，才正式在这次的911小改款中推出，以7速的PDK双离合器变速箱，全面取代Tiptronic变速箱，应用于市售产品。
保时捷变速箱如何重新匹配
匹配方法如下：1。起动车辆，直到油温达到60以上，确保发动机和波箱系统没有故障码，并打开点火钥匙。先做发动机的060油门匹配，再做063强制降档匹配，然后进入自动挡。
以X431检测计算机为例，进入通道调整和匹配。输入000确认后，自适应学习值清零，然后做路试匹配。2.D档：进入D档，踩刹车10S，松开刹车向前滑行20m，R档：然后直接从D档挂到R档，保持10S，然后松开刹车向后滑行20m。
3.这样重复几次，然后高速行驶20公里左右，观察数据流组第10组和第11组是否提示“自适应正常”。是，表示匹配成功，否，需要重复上述测试，直到成功。这种匹配方式可以解决D挡滞后和R挡冲击的问题，但前提条件是波箱内部没有泄压。
保时捷macanGTS的变速箱是pdk吗
保时捷macanGTS的变速箱是pdk，
保时捷MacanGTS的变速箱可以称之为PDK变速箱，经过保时捷的特殊调校与标定。PDK变速箱全称是Porsche-Doppelkupplung保时捷双离合变速箱，只是一个商品名称，保时捷出品的双离合变速箱都可以称为PDK变速箱。
保时捷变速箱为啥这么厉害
保时捷PDK变速箱是很多人吹捧双离合的精神支柱。作为双离合之神一台PDK的成本甚至达到了十几万，可以说一个变速箱就相当于一辆高尔夫，而那些搭配PDK的车型最便宜的也要将近70万。
在结构上，PDK和普通双离合最大的区别就是在油室上面，普通的双离合是液压和润滑共同使用一个油室。而PDK为避免共用一个油室从而出现浪费和相互干扰的情况，甚至于就直接采取了液压和润滑双油室的设计。一个给我专门负责液压、一个专门负责润滑。个人干个人的，术业有专攻。有效地提升了换挡速度和各个方面的效率，几乎没有动力中断。
关于本次保时捷变速箱为啥这么厉害和保时捷变速箱冷知识的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
